Jamen heureka!
Det var meget...Hvor langt kører den så på en liter? Pyh ha!!!

Til Larzen:
En mercedesmekaniker trykprøvede i forbindelse med lyde fra vandpumpen. Dette gav ikke udslag i utætheder.. det, at der er olie eller andet "snask" ved den ene dyse kan vel godt tyde på at det er toppakning eller topstykke? Men ville det ikke have vist sig ved trykprøvningen? Men okay, retfærdigvis skal det lige siges at vandtabet er kommet efter trykpeøvningen!
Mette

 

12-14 km/l. Bilen er med automatgear.

 

nåe, jamen det er da ikke så galt! Vi kører det samme! så må den da se nogle kilometer vej i løbet af ugen!....


Vi har lavet et lille eksperiment med bilen! Lige da motoren blev stoppet, tog vi trykket af kølersystemet. Herefter startede vi den, da den var blevet kold, og den hakkede ikke på den ene af cylinderne og der kome ikke en hvid sky ud af udstødningen..

Dommen er klar: Enten toppakningen eller topstykket! Der er dømt tur til mekanikeren! ØVØV!!

Tak for venlig og velvillig assistance i mine forsøg på at lokalisere peoblemet!

Mette

 

Hej
Prøv at køre lidt længere med bilen før der skiftes toppakning!
Mener det er meget sjældent de går på 300d(måske på turbo?)
Chr

 

Hej Chr

Hvis det ikke er enten toppakning eller toptykke, og det ikke er til at lokalisere andet, samtidig med at den "halter" på den ene cylinder, hvis vi ikke tager trykket af systemet, lige når bilen er stoppet, Hvad er det så???

Mette

 

Hej
[/quote]
Vi har lavet et lille eksperiment med bilen! Lige da motoren blev stoppet, tog vi trykket af kølersystemet. Herefter startede vi den, da den var blevet kold, og den hakkede ikke på den ene af cylinderne og der kome ikke en hvid sky ud af udstødningen..

 

hej
Jeg er meget glad for din bekymring...
Nej den skulle ikke være kørt for varm. men vandforbruget er steget meget i denne uge...
Ja den 3. forreste, går jeg ud fra... der ligger olie ved den

Mette

 

Bare lige for at høre....

Kan det hjælpe bare en lille smule, så vandtabet bliver minimeret til mekanikeren har tid, at hælde en gang køletætner i? Eller er det en dum ide?

Mette

 

Glem kølertætner - effekten er, at det sætter en belægning på indersiden af kølesystemet, og hvem ønsker det?
Tyskerne er helt vilde med at bruge det, med det resultet, at vi ofte må skifte varmeapparater og kølere, fordi de stopper helt til...

Mit klare råd er, at lade den æde det vand den vil indtil du kan få den lavet ordentligt - og husk ikke at lade den gå på ren vand, der skal lidt frostvæske i til smørring...

 

Hej Mette

Du skriver der ligger OLIE ved cylinder nr. 3 …. Er det dieselolie eller motorolie

Hvis det er dieselolie kan det være dine tilbageløbsslanger på dyssen der er utætte, men hvis det er motorolie, har dit topstykke et problem.

P.S. Jeg tilslutter mig larzens råd om kølertætner, det er som at tisse i bukserne….

 

hej med jer.. dropper kølertætner...
det er motorolie siger min mand men jeg syne det er for tyndt til det...
Mette

 

Så er det nok olie, ellers ville det lugte af diesel...

 

Hej
[/quote]Ja den 3. forreste, går jeg ud fra... der ligger olie ved den

 

okay... så er det bare et tilfælde, at jeg har opdaget det nu...
Jeg tror bare jeg sender bilen til mekaniker..... så må han se, hvad han får ud af det!!

Jeg takker mange gange for alle gode råd og al hjælp!
Mette

 

hej mette

ja kølertætner... dur bare ikke,

vis man skal tætte et lille utæthed i køler , har jeg et husmorråd

stødt ingerfær, en lille pose er nok til at tætte de små utætheder

 

Hej med jer alle!
Lige en lille slutsløjfe på denne tråd!
Bilen er lige kommet hjem fra værkstedet, hvor den har fået nyt topstykke. Den var revnet ved cylinder 4 og 6!! og da motoren blev åbnet manglede et styr til knastakslen(!) og derfor havde denne kørt lidt frem og tilbage i motoren... dette har stået på længe kunne det ses!!! Kæden til knastakslen var slidt skævt og skulle skiftes sammen med det øverste tandhjul til denne...... I bunden af motoren var der korrosion som tydede på at der havde været vand i motoren i længere tid end vi har haft vandtab! der manglede også en bolt i topstykket!!! Det blev en DYR omgang!!! føj da!!!

Tak for alle råd og "medtanker"
Mette

 

Mette...puha jeg føler med dig....vil du løfte sløret for hvormeget du kom af med?

 

Ja det vil jeg godt! men jeg har ikke fået regningen endnu, men jeg fik at vide at det ville koste ca. 25.000 plus moms!!!!
det var lige ved at jeg gik bagover.... Alternativet ville dog være dyrere.....

Mette

 

Ok....puha - ja det var godnok en bon at få.......

 

Hej
puha 25.000 plus moms! man får lidt sved på panen! Har du tiltro til værkstedet hvor du får det lavet? Hvor er det om man må spørge?
W124-300 Turbodiesel Estate hvor gammel er den?
Chr