Tak for det ,jeg tror at jeg skal også inverstere mig en sådan en idet jeg engang imellem har samme problem

 

På min gamle bil (1987 260 E) var det generatoren - av alle ting - som tappet batteriet for strøm. Årsaken var AFAIR diodebroen (vet ikke om det heter det samme på dansk) som var kaputt og avladet batteriet i løpet av en dag eller to.

I gjennomsnitt ble generatoren skiftet annethvert år i løpet av de 11 år bilen var i hhv. min fars og mitt eie, før jeg fant årsaken. Hvis man bruker varmetrådene i bakruten går generatoren ad h... til
Nøyaktig det samme har skjedd for ham som kjøpte bilen av meg, han lånte den bort til en eller annen som har brukt varmetrådene, og dermed var det klart for den 6. generator siden 1995

Verken ham eller jeg har noensinne studert dette merkelige problemet noe nærmere dog

 

Lyder da mystisk at man ikke skulle kunne bruge elbagrude uden at smadre en generator - hvis generator var defekt ville det ikke udmunde sig i at den ikke lader på batteriet? Den kunne netop godt lade batteriet op men , vi satte en Bosch batteritester (proffesionel batt tester) på allerede ved første step A viste batteriet en spænding på kun 9-11v hvilket er alt for lidt og iøvrigt var der ikke noget væske i nogle af de 6 celler ved testen der skulle lade på batteriet lyste den rødt med det samme,hvilket resulterede i at indkøbe et nyt batteri....vender tilbage senere da jeg skal køre for at se om alt er som det skal være....