Ser rigtig spændende ud med det relæ! - Man lære jo noget nyt hver dag ( Heldigvis )!!! - Har dog aldrig kunne måle spændingsfald over arbejdsrelæet

Ps. Dine højtalergitre skulle gerne lande ved dig + et par slikkepinde til arbejdet
Pss. Er da SVINE misundelig på dine dørsider/kabinetter!!! - Vi må vist igang med den lille cnc fræser til mig på et eller andet tidspunkt

 

Så fik du da sat standarden inden for lyd i 124ér.....
Fedt nok lavet.
Jeg prøver at få bas i bilen, men da min er en sedan har jeg store problemer med at få det om i kabinen.

Nogen gode ideer ?

Søren S2

 

Ja det med at få bas ind i kabinen på en W124er kan være et problem, men kun hvis man bruger store sub kasser smidt om i bagerummet.
Ud med den org. sygekasse og i med nogle enheder i hattehylden (De skal være vildt lave som eks. Aliante enhederne), skær hul i din hattehylde, under din monterings kasse, så de org. huller i pladekostruktionen kommer til syne og du får bagerummet til at aggere kabinet.

Jeg har endnu ikke mødt en "ICE kender" som ikke var overbevist om, at den bas jeg havde i bilen, kún kunne stamme fra en stor sub kasse i bagerummet, men den der er på billedet i mit album har jeg taget ud igen, det blev for mudret at høre på.

Tjek min installation her:
http://bilgalleri.dk/alb_vis.aspx?albumid=39772

Så kan du få masser af bas ind i kabinen uden at skamfere bilens anonyme look med store synlige enheder i bagruden

 

Hej Søren S2

Ja jeg fik en ide af Martin Konge fra Kongebiler over på Træffet i år. At pille benzin tanken ud og sætte en tank ned under bilen fra en T-model ifølge Martin så skulle en tank fra en T-model passe under en sedan

Så bliver der plads til et stort kabinet til suppen. så bliver det også meget lettre at få højtalerenden igennem hattehylden og ned i kabinettet

Jeg skal have plads til 4 forstærkere 4 kondensatorer og 2 tør celle batterier en masse fadere kobberskinner og en masse ledninger.

Og så er der pludselige ikke så meget plads bagagerummet :cry:

Hilsen Søren

 

Ja, tanken burde kunne ligge under bilen som på en T model.
Men så skal man først fjerne udstødningen som ligge på langs på en Sedan da den sidder i vejen for tanken
Man skal så også lige fjerne reservehjuls brønnen så udstødningen nu kan ligge helt bagtil på langs som på T modellen for netop at gøre plads til udstødningen.
Her kommer næste problem.
Man skal så lave plads til reservehjulet inde i bagerummet som på T modellen og så er man lidt tilbage hvor man startet, man har bare flyttet rundt på en masse ting
Men det smarte i den løsning er at man kan undværre reservehjulet, det er lidt sværre med tanken

Men man giver jo delvist afkald på sin hjulbrøn, som mange også vælger til installationen af eks. forstækere eller ekstra batteterier og bas kasser.
i skulle se noget Jacob har lavet, han har nemlig brugt som hjulbrøn og lavet en special baskasse hertil.
Men ja han snakkede også noget om at det var svært at høre lyden inde i kabinen.

Jeg ville bare fjerne hattehylden og erstatte den med filt, sådan at alle de org. huller kom frem, så har man mere end rigeligt fået adgang til lyden fra en sub i bagerummet.

Men det er jo også lidt sjovere at lave noget som ingen andre har
Jeg husker også fra min fars den lange 6 dørs, at tanken lå under bilen og at bagerummet var lavet som T modellen, men der var højden tilgengæld meget mindre, så om det bare er at lave en alm. sedan model om til at have tanken under bilen, det tror jeg man skal undersøge godt og grundig før man går i gang. vanger og måske andre ting kan jo være anderledes på en T model så der er mere plads til dette.

Men jeg glæder mig til at se dit projekt førdig Søren og håber lidt på at kunne komme og være med og stå og rode med på sidelinien med egne projekter, så kan man jo altid lige give en hånd med hvis det skulle være altså med car stereo projektet

 

ang reservehjul, så har jeg købt en original kompressor og lappevæske (tirefit), som de fleste nye mercedeser leveres med.
det fylder ikke ret meget.

 

Hej Martin.

Det har jeg også, jeg ved ikke rigtig hvad hulen jeg ksal med et resevehjul eller den org. donkraft, nu da Brabus har monteret sideskørter uden huller til de org. dunkraft huller så skulel jeg køre rundt med en anden type dunkraft og det gider jeg ikke

Og så er der også det ved det, at Jeg slet ikke gider at rode med hjul skift hvis jeg punktere, så hellere netop bruge noget tirekiit.
Jeg har dog gaflet kompressor kittet fra en Power start station den fylder ingen ting og har også indbygget manometer.

Ulempen er dog at man ikke lige kan bruge et tirekit, når man står med større dækskader eller ventiler som har givet op.
Og i de situationer jeg har haft fladt dæk, så har jeg adlrig kunen bruge tirekittet

1 gang var det fladt fordi trådene kikket ud af dækket og jeg havde ikke lige holdt øje med slidbanen, så det kom som lidt af en overraskelse da jeg kørte 160-180 og følte at dækket var lidt gynge agtigt, ind til siden og nå ok, den var god nok, det var fladt
Men det mærker man næsten ikke på profil 35 med dæk til over 300 i timen som har en hårdere carkasse.

2 gang var da mit dæk sprang grundet ubestemmelig genstand på vejen som lavede en flænge i dækket

3 gang var da det søm jeg åbenbart havde kørt op i dækket valgte at forlade dækket så det efterlod et hul der var noget større end et tirekit kan gøre noget ved.

 

Hej Mick Brabus

Ja vi kan godt lave nogle projektere her til sommer.

Jeg har også lovet Henrik66 at hjælpe ham med at lave højtaler kasser til dørsiderne :cry:

Hilsen Søren

 

Genopliver en gammel tråd....

Søren@

Hvis dig og Henrik66 skal nå at fræse noget inden træffet om 3 uger, så begynder i at have en kende travlt. He-he

:mrgreen:

 

Hej Lasse

Ja jeg vil også gerne i gang igen. Men der ligger en masse jern klodser på fræseren

Så jeg har ikke tiden til det. Så det bliver ikke i denne omgang vi bliver færdige med projektet :cry:

Mvh. Søren

 

@Søren
Tager det arbejde ikke lige lovlig meget af din fritid, måske du skulle finde en mere rimelig arbejdsgiver?


Bendix

 

Hej

Så er der lidt opdateringer. Vi går i gang om 14 dage så mon ikke vi kan nå det til træffet

Søren

 

Det ser sgu godt ud. bliver det så i weekenden ?

 

Det bliver weekenden om 12 dage jeg har nemlig tilsluttet mig Sørens idé.

Jeg blev måske bare en smule fortumlet over prisen på enhederne
Hvis elelr jeg mener NÅR vi også laver kasserne til de bagerste døre efter samme princip, så løber det sgu op.

Sådan et kit med Bas-Mellemtonen i døren som ses her over på Sørens video, samt en mellemtone til instrumentpanelet/hattehylden og diskanterne.

Så koster 1 kit inkl. delfilter bestående af 1 af hver enhed til 1 dør 4000 Kr.
Dvs. til 4 døre skal vi så af med 16.000 Kr. :mrgreen:

Men nu må vi se, jeg glæder mig bare til at komme op og se og røre dine kaser Søren kom det nu igen til at lyde forkert

 

jeg er sikker på at jeres kasser bliver mindst lige så gode, når først de er blevet lavet :mrgreen:

 

Nej Det bliver faktisk lidt dyre Mick
2 stk Dynaudio MD 102 Diskant 849.- *2 = 1698.-
2 stk Dynaudio MD 142 Mellemtone 1199.- *2 = 2398,-
2 stk Dynaudio MW 162 Bas/Mellemtone 1299,- *2 = 2598.-
2 stk Dynaudio X 362 Delefilter 1099.- *2 = 2198,-
I alt = 8892.- Pr. Side

Så skal du lægge materialer til kasserne Ca. 500,-
Men du har da dine 2x 8" Subwoofer i forbindingskassen og Forstærkeren

Mon ikke Kapt. Lasse i Svendborg kan give dig et godt tilbud

 

Glæder mig til at høre det hjemme hos dig en dag.


Bendix

 

Ja det bliver han da nød til, det kan jo ikke være rigtig, at jeg kan vælge et samlet "kit" med nøjagtig de samme komponenter, ja undtagen bassen, der faktis er modellen STØRRE (MW 172)og så kan man lige pludselig få det hele til 7999 Kr.
Altså godt 900 Kr billigere for det samme men med en bedre/større bas enhed :mrgreen:

Se selv her:
http://www.carsound.dk/produkt.asp?id=6637&pk=1&produkt=Dynaudio_Esotec_System_342_-_H%F8jttalere

Og hvis vi så kan få det samme sæt bare med den "mindre" 6.5" bas i stedet for den 8"er der følger med.
Så burde det da snildt kunne laves til 6999 og når man så svinger mængde rabaten oven i, så kommer vi vel ned omkring 5999 Kr./Kit og DET bør han kunne lave det til
Men så skal jeg nok også love at kaste en bestilling på 2 kit. plus div ekstra til montering

 

Ja, det koster jo at få den fornøjelse, du siger bare til.
lytte pris er 500 for 15 min. og så vælger du selv musik og lydstyrke
Så står jeg ude ved batteriet klar til at afmontere batteri polen når tiden er gået

 

Det var mere fordi, du kan jo ikke komme til mig, så langt kører den jo ikke ad gangen.


Bendix