Hej alle

Jeg oplever, at når jeg lægger gearvælgeren i "D" giver det et ret kraftigt ryk og der kommer også en klonklyd. Det er værst med varm motor/gearkasse.
Jeg er lidt nervøs ved det, for det lyder ikke helt sundt.

Er der en eller flere der har et løsningsforslag. Må jeg se en rep. i øjnene eller kan det være en justering?

Med venlig hilsen

Anders

 

Hej Alp.

Det kunne godt være at du trænger til en ny hardyskive. Det er "gummileddet" mellem gearkasse og kardanaksel.

Mvh.
Niels

 

Hej
Min gør nøjagtig det samme, men kun når jeg sætter den i R, ligeledes værst når den er varm.
Gode ideer modtages meget gerne !

Hilsner fra
Alan

 

Tak for svarene, det må prøves !
Hilsen
Alan

 

Jeg vil også sige tak, får kontrolleret hardyskiverne snarest.

Hilsner Anders

 

pris på hardyskive og udskiftning


Min automatgearkasse gør det samme
Er disse hardyskiver svaære at skifte
Hvem har en pris på dem
Og hvor køber i reservedele
Jeg har en tdturbo 300 1988

Er der nogen der ved hvor man finder ekstra sæder til stationcar de 2 i bag

 

Du kan købe næsten alt hos gøreløse autoimport.
De er ikke svært at skifte ,hvis du er vandt til at lave bil (ingen spaciale værktøj)

 

Jeg oplever også at gearskiftet er lidt hårdt, specielt ved kold gearkasse. Kan det også være hardyskiverne? Jeg mærker også et ryk når gearvælgeren sættes i "D", men ingen klonklyd.

 

Hej

Jeg startede med at få skiftet gearkasseolien, og herefter har jeg ikke oplevet de kraftige ryk og klonk.

Jeg kunne ikke entydigt se om oliestanden var for lav eller høj, der var forskellige resultater når jeg tog oliepinden ud, så jeg valgte at prøve dette først.

Hilsner

Anders

 

Den er skiftet for 10K km siden - det ændrede ikke noget. Det er ikke noget stort problem (endnu), bilen har gået 410.000 så vidt vides på org. gearkasse.

Er det svært at kontrollere dem? Det skal vel skilles ad for at det kan kontrolleres? Og så ofre man vel den tudse det koster....

 

Det tror jeg nok....
Min mekker kendte ihvertfald godt til at MB'er gerne ville have et nyt filter - så han burde have gjort det....

 

Hej allesammen
Jeg har også et spørgsmål vedr automat problemer ja ikke min egen den har jeg læst mig frem til ikke var en rigtig stjerne når den har manuel nå pyt den virker
min kære ven smut59 kom den anden dag hans gear virkede ikke den siger klonk uanset hvad du sætter den i, den har nogen sjove klikke lyde indimellem ikke konstant, men du kan ikke få den til og skifte til 4 gear før 110, og det er lidt voldsomt her på de små nordfynske veje, du kører optil 90 skubber i N så gør den, men hvis du rammer lidt ved siden af omdr, farer den i 3 igen springer lidt i gear indimellem, ja den gør faktisk alt forkert jeg vil ligge sige jeg har kørt aut i mange år i granada så mener jeg ved hvordan den skal kildes. olie og filter ingen anelse om hvornår det har været skiftet men kan det betale sig eller er det en renovering
Det er en 200 td fra 86

 

hold da op nu må i ikke falde over hinanden

 

Hej allesammen! Jeg ser at alle med stor behændighed har undgået at svare på de spm, der omhandler priser på gearolie, gearkasseoliefilter og hardyskiver. Hvis nogen kender priser på disse 3 ting, og ikke mindst hvorledes de anskaffes til den billigste pris, så ville det være dejligt at få det oplyst her i denne tråd! Og som Smut siger: "NU må i endelig ikke falde over hinanden"

 

Det kan ikke passe at slet ingen har en ide :cry: :cry: :cry: :cry:

 

jeg kann se at der er en lille og en stor model hvordan ved man hvilken der passer