Hej

Ja de ophæng som FTZ har som de kalder Taxa Bøsninger er ganske almindelige Sportsline bøsninger

Har bestilt de Forsete bøsninger til en R129 de er hårer end Sportsline Bøsninger

Man kan ikke bruge Bøsningerne fra en 500 de passer ikke i bagbroen

Det er godt du er så Vågen Nick ellers havde jeg bestilt dem hos FTZ

Søren

 

Re: Sv: Opgradering af Bremser

Hvorfor drejer du ikke bare nogle i alu ?

Jeg gætter på, at de bagerste fra en 129 ikke passer på vores, siden du ikke har købt dem også?

Sendt fra min Nexus 4 med Tapatalk

 

Re: Sv: Opgradering af Bremser

Hej Brian

Nej de Forsete er magen til de almindelige bøsninger til en Sportsline. Dem køber jeg af Nick hos Gørløse
Der er kun de Bagerste der er noget hårer til en R129 ellers passer de lige over på

Søren

 

Re: Sv: Opgradering af Bremser

Hej Søren, Nick er altså forvirret, dem til en R129 er de samme som til en W124 sportline og har samme 129 reservedels nummer...

Men hvordan kan de bagerste som i forvejen er sportline bøsninger med et R129 reservedels nummer være nogle andre til en R129er er det ikke de samme Nick har fundet ???

Det er nøjagtig det samme reservedels nummer jeg får op, hvis jeg slår en 300SL-24 op se billedet.
Det er måske til noget V12er vi er ude i eller hvad tænkte jeg :mrgreen: men Nææ fordi den bruger samme bøsninger
Jeg savner umådeligt Nick´s oplysning om hvilken model disse bøsninger stammer fra da jeg er skide nysgærig men også kan se at det blot er de samme hvis jeg slår en 300SL-24 eller eks. 600SL op som en W124 sportline køre med

 

Søren dette er ikke korrekt heller.

På en W124er er de forste bagbros bøsninger ikke sportline specifikke.
Det er de samme uanset om den har sportline undervogn eller ej, men tilgengæld er der forskel på om det er til en diesel eller til eks. 300E-24 og visse andre 6 cyl. modeller.
Men på en R129er køre man md samme foreste bagbros bøsninger uanset model.

Men de bagbros bøsninger som normalt er monteret på en 300E-24 har nummer 124.350.04.41
Og det er nøjagtigt de samme som standart er monteret på en R129er også 124.350.04.41

Så hvad er det for et R129 nummer Nick har fundet som er hårdere end dem vi allerede køre med

 

Vi kommer vist til at lave en komplet dokumentation af den optimale undervogn, så vi ikke ryger i for mange fejlkøb.

 

Ja, som jeg ser det, så findes der ikke nogen hårdere bøsninger til bagbroen end dem en alm. 300E-24 sportline allerede er født med, fordi det er de samme bøsninger en R129er køre med uanset model eller motor variant.
Men det er jeg også fuldt ud tilfreds med, sammen med Sørens Bøsninger til de 4 arme eller hvor mange af dem der nu skal have Søbatech Bøsninger, så må det være det yberste

Så Søren, hvor mange af de 4 stræberarme skal have bøsningerne, det er vel alle 4 og i begge ender af armene ik

Hvad med bære armen og krængnings stabilisatorens ophæng, skal/kan vi også gøre noget dér

Hvor meget bliver for meget tænker jeg hvilken hårdhed har det der du har købt egentlig i forhold til den video du har først i tråden her hvor en gut står og viser med en papegøjetang hvor meget han kan klemme dem sammen.
Hvis vi skifter alle sammen ud med de nye Søbatech bøsninger, så håbede jeg måske lidt det blot svarede til de blødere gule han viser, eller er det de rødes hårdhed så bliver den måske helt ulidelig at køre langt i som han siger

 

Ja der er de 4 stræberarme og Bøsningen i Bærearmen + at jeg sætter nye Knirkebøsninger i
Så det er faktisk alle bevægelige arme i bagvognen og hvis vi har flere bøsninger tilbage så sætter jeg også på krængningsstabilisatoren.

Jeg tror at de nye bøsninger svare til de gule han prøver med tangen De virker ikke alt for bløde
Men jeg har taget armen med i aften så kan du selv prøve

Søren