Er det muligt at stoppe en w210 420 v8 benzin og gear ned i en w124 300 hvis man har doner bil?
Alt er muligt men er det plug and play?

Hvad med kabine og instrumentbord/kadanbox passer de ind?

 

det er ikke plug and play desværre

køb et turbokit, det giver meget mere effekt, er billigere, samt nemmere at montere http://turbobandit.com/

den anden løsning er dyr og spild af god tid, men hvis det var skal du have fat i en doner w124 v8

 

Det eneste der passer over, er selve motor og gearkasse. Men kardan og bagtøj er anderledes + at selve motorophængene, skal også ændres til w124 type. Eventuelt fra en E500.

Den svære del blive at alt elektronikken i en w210 passer på ingen måde i en w124.. Så der skal man til at være opfindsom med en AEM styring og noget Ole fejer gearkasse styring.

Du skal også havde fat i en køler, rør og slanger fra en E500.

Selve skifte konsolen skal du også være lidt kreativ med.

Så er der selvfølgelig det store problem med told og skat/syn ved en konstruktiv ændring af bilen + du kommer over 20% effekt. Så det kræver godkendelse fra Mercedes, special syn og en lille ekstrabon fra skat.

Hvad med bare at sælge begge biler og få fat i en E420 eller E500. Det er nok en noget mere sikker løsning og billigere i sidste ende

 

Til gengæld koster en 210 med v8 motor INGENTING - som i 6000kr!

Sendt fra min C6603 med Tapatalk

 

Tak for svar til jtc og bilglad.
Jeg holder mig bare til V8 motor fra w124 når der kommer noget på bud til en god pris.
E500 i Tyskland er godt nok en kostbar sag.
Hvordan har en e500 motor /gear det efter 250.000km +

 

Turbo kit ser spændende ud med også lidt af udskrivning kontra en hel bil.

 

En E500 eller bare en E420 er en fantastisk bil/motor. Men pas på!!! Man bliver afhængi af V8er

 

Det koster, men forbedringerne er også derefter, en m103 med turbo og MS3 der køre fuld sekventiel indsprøjtning har ekstreme forbedringer hvad angår stabilitet,nøjagtighed,adaptering, og hvor nem den er at køre ind, et super fundament man kan bygge videre op til 900 hk hvis man vil gå hele vejen..

Jeg vil dog stadig påstå at turbo er den mest effektive og billige vej til tuning kontra motorskift ombygninger....

du kan jo evt prøve en tur i min W124 lotec inden du beslutter dig for hvad du gør

 

Hej Patrick.
Det vil jeg gerne.
Det var nu også for at få 5 gear den går ikke lang pr litter nå vi kører til Nordjylland.
Jeg fik et bud på 60.000kr for bilen og var stort set klar til at sælge men ville også komme til at fortryde.
Så sagde nej til salg i 11 time.
Kigger tit efter w124 e500 til ombygning af familieslæden og sjov på vejen de er bare for dyre. 15.000-25000 euro.
Har mange gange fortrudt jeg ikke købte den du havde på hånden til 30000kr det var bare mange penge i dec md.
Hehe