Hej alle sammen...

Har været så heldig, at finde en dejlig og plejet MB W124 300 TE D.

Bilen havde stået stille længe, derfor gik den i stå, inden jeg nået bunden af tanken. Men fik nyt diesel på og fik gang i den med lidt besvær og ved at trykke på en pumpe(se billedet), som jeg ikke aner er til, men den sider lige over tanken, på indersiden. (det er stationcar)

Problemet er så at den køre maks til ca. 2000 RPM og derefter skifter gear. Det er lige meget hvad jeg gøre, så stiger den ikke medmindre jeg er i den højeste gear (ved ikk om jeg har 4/5). Den skifter heller ikke ned i gear, hvis man vil accelerer.

Vi har tidligere i familien haft en e500 (tror jeg nok, det er godt nok 20 år siden), der kunne gearkassen nulstilles, kan man det på w124?

Jeg er ny i MB verden, så håber jeg at i kan hjælpe mig. Hvad stiller jeg op med sådan et problem? hvad er Problemet?

Håber at i har haft en god jul og godt nytår til allesammen.

Spætte

 

Re: Sv: W124 gearkasse, køre som en LUPO

Den du har taget et billen af, er c-låsen til tænk dækslet, den låser dækslet til tanken.


//KONGEBILER.

 

Re: Sv: W124 gearkasse, køre som en LUPO

Kig alle vakumslanger efter, gearkassen er vakuum styret

//KONGEBILER.

 

Nu er det ikke fordi den står i "E"..? (Vælgeren ved gearskifteren). For så skifter den jo ved lave omdrejningner og du kan heller ikke lave kickdown...

 

Ikke fordi det har betydning for dit problem (men du kan lige så godt lære det)
300 TE er en stationcar med Benzinindsprøjtning
TD er stc. med Diesel motor
TDT er stc. med Turbo Diesel motor

Det er ikke en pumpe du har fundet der (eller jo lidt, det er en vacuumakutuator til tankdækslets centrallås - det røde håndtag er til nødudløsning, hvis c-låsen skulle svigte)

Hvis den har stået længe, mon ikke den så trænger til et nyt Diesel filter og lidt service generalt - køre motoren eller som den skal?

 

Den knap er kun på MB's med "rigtig" motor - diesel-brænderne har den ikke

 

Syntes det lyder til at dit Bowden kabel enten er justeret helt fejl, eller muligvis pillet af/knækket

Prøv at søge på forummet, efter det.

Bowden kablet føler på hvor meget gas du giver og skifter så gear efter det - Els. Har du speederen i bund skifter de gear senere, og accelererer du ved kun lige at røre speederen skifter den gear tidligt.