Hej

Som så mange andre har jeg bøvl med varmen i bagruden. Har læst en del tråde igennem, men kan ikke rigtig finde noget, der bringer mig nærmere en løsning - så gode råd ville være meget velkomne:

- Knappen til bagrudevarmen virker tilsyneladende. Der er lys i den og den kobler automatisk fra efter ca 10-15 min. Jeg antager derfor at både kontakt og relæ virker.
- Alle sikringer er just skiftet
- Der er ingen spænding over skruen under c-stolpens beklædning
- Forbindelsen ud til selve ruden ser umiddelbart fin ud (ingen brud)

Det ser vel derfor ud til at problemet ligger et sted mellem sikringsboksen og forbindelsesskruen på c-stolpen - men hvordan pokker tjekker man, HVOR der i mellem, det går galt??

Og et andet spørgsmål - hvordan måler man spændingen over relæet?

Pft.

 

Kan tilføje at der heller ikke er spænding på bagagerumslampen. Ved ikke om der er nogen sammenhæng. Ellers virker alt.

 

Fordi der er lys i knappen, betyder ikke at den virker, mener lyset har sin egen forbindelse.

Så mål lige efter, mellemledningen ud af kontakten.

Sendt fra min Nexus 4 med Tapatalk 4

 

Måske et dumt spørgsmål - men kan man afmontere knappen forfra eller skal man have træpanelet af?

 

Du skal have panelet af...

Hvis du søger lidt, så ved jeg at der er flere tråde herinde der beskriver hvordan... Det er ikke så svært, men skal bare gøres rigtigt...

Brian

 

Re: Sv: Varme i bagrude

Hej lille el diagram dog fra til 93 model men mon ikke der er det samme? Du skal nok lige ha fat i en der kan lidt el? Nr 80 er elbagrude kontakt. 60 er Combi relay box( det er nok her man skal fejl søge fra)
6 sikringer. 81 elbag rude.
Chr

Sendt fra min GT-I9100 med Tapatalk2

 

Re: Sv: Varme i bagrude

Hov glemte eldigram

Sendt fra min GT-I9100 med Tapatalk2

 

Hej

Mange tak for svarerne!

Bendix, ved nærmere eftertanke: jeg er med på at lyset i knappen har sin egen forbindelse og sikring - men når "kommunikationen" med relæet virker fint (slår jo fra som det skal), er det så ikke usandsynligt at fejlen skulle ligge i udgangen på knappen?

Mht diagrammet, ja så skal jeg nok have fat i en, der kan lidt el, som du skriver, Christian . Men tak for det.

 

Jeg er på ingen måde strøm-ekspert, men det lyder rigtigt. Med min ringe viden og erfaring, så måler jeg på alt.

Men hvis du mener knappen virker til relæet, så start med at måle ud af relæet.

 

hej

Enig!
Chr

 

Ja det kan jo være noget som simpelt som brændte relækontakter.

 

Hvis der er spænding på begge sider af F 10 skulle der også gerne være strøm på ben 1.
Når du så tænder på elrude kontakt skulle der også gerne komme spænding på ben 6 ( bennr kombirelæ)

Måle -måle
husk tænding

Hvis der er spænding alle steder så om og mål på elruden fysisk.
kan ikke huske hvor + sidder ...højre eller venstre...men et af stederne skulle den jo gerne være.
ellers er det ledningsbrudbrud undervejs.
god fornøjelse,

 

Ok - så det du siger er at jeg tjekker relæet ved at måle over ben 1 og 6?

Med måle "fysisk" på bagruden går jeg ud fra at du mener på skruen under c-stolpe beklædningen - lige inden overganen til ruden? Her er ingen spænding, det var det første sted jeg målte efter jeg havde skiftet sikringer.

Så ja, hvis relæet viser sig at være ok, må der være et ledningsbrud. Spørgsmålet er så bare hvordan pokker man finder det, om der er nogen steder ml. relæ og c-stolpe man kan måle for at skyde sig ind på "gerningsstedet".