hej gutter,
når jeg starter min mercer, så er motoren begyndt at "hoppe" uroligt, lige indtil den er blevet lidt varm, jeg trykker som regel lidt på speederen og den falder så hurtigt til ro. Ud over det så lagde jeg mærke til igår da jeg kørte afsted i dagslys, at jeg lagde det meste af vejen i hvid røg? Men det holdt ligeledes op efter 3-4 minutter.
Har i nogen bud på hvad det er jeg oplever?

bonus info: den bruger kun ganske lidt vand og der er ikke vand i olien.

 

Altså den må slet ikke bruge vand.. Så er der noget galt og det er desværre sjældent at der ligefrem er vand i olien.. Vandet løber bare ind i cylender kammeret og bliver brændt af, derfor en ujævnt motor gang når den er kold + at den smider lidt damp ud af udstødningen, derfor den lyse røg.

Det kan self også bare være et defekt gløderør og en utæt køler

 

Der er dem der er mere inde i tingene end mig , men har selv haft en 2,5D der lavede samme ballade , og den havde en utæt ventil /ventilsæde, så prøv at starte med en trykprøvning, da jeg mistænker en defekt toppakning , eller et revnet topstykke, vuderet ud fra at der er et vandforbrug , omend lille, men en diesel skal slet ikke bruge vand, hvis den er tæt, bare mit forsigtige gæt.

MVH.

 

Man ser meget tit damp og hvid røg fra vores gamle W124 ere da de har et relativt stort og massivt udstødnings system, og der i disse dage dannes en masse konens vand, så tager det tid at få varmet udstødningen helt op og få dampet al kondens vandet ud.

Min bil damper sindsygt meget, men bruger NADA vand,

Det er helt normalt med det kolde vejr vi har.

Jeg lækker faktisk så meget hvid røg for tiden at men netop skulle tromler var røget en toppakning.
Men altså ingen vand forbrug

 

Tak for dit svar. Jeg sad ellers lige og havde nedtur over at min toppakning nok var røget. Men måske er det kun kondens, det håber jeg virkelig. Det der undre mig er at jeg kun har lagt vejen i røg om morgenen når jeg køre på job, den ryger ikke når jeg køre hjem fra arbejde, og den holder næsten ligeså længe der, som hjemme i garagen.
Jeg tjekker lige vandforbruget og vender tilbage

 

hvis nu der var stået et gløderør af, hvad ville symptomerne så være?

 

At den humper når den er kold + at gløderørs lampen ville lyse efter den er startet

 

Dette fortæller jo NETOP det er et kondens problem, fordi om dagen hvor dugen og temperaturen ikke falder som om natten oplever jeg det heller ikke og du har ret, hvis det var toppaknignen ville du opleve det faktisk om bilen så bare havde stået stille 1 time alt efter hvor meget den er utæt.

Men utættoppakning mellem cyl. det kender jeg alt til og det giver SERIØST meget hvid tyk røg og den er mere tæt end kondenstågen.
men ja når toppaknignen er utæt dér, så havde jeg også disse svære starter hvor den lige skulle humpe lidt for at komme igang da der så var vand i et cyl kammer.

Men det er altså et fonemen som sjovt nok diskuteres på mange andre forums også på precis samme årstid

Men hvad din urolige tomgang så skyldes, det måske også blot temperaturen som spiller en rolle

 

du skriver at din egen mercer også for tiden ryger meget, grundet kondens... Hvor lang tid vil du skyde på at den gør det?

 

Det er lidt forskælligt, men det kan sagtens tage op til 10 min. alt efter hvor jeg køre.
Du skal regne med at det kun er det foreste på din udstødning som bliver varmt når du køre i byen.
Mens hvis du køre ud på motorvejen, så kommer temperaturen meget hurtigt på på hele udstødningen.

Men køre jeg inde i byen, så kan den sagtens dampe sådan i godt 5-10 min. som jeg lige husker det.
Hvor lang tid gør din det?
Husk på at en diesel måske (tror jeg) også er længere tid om at blive varm

 

det ryger i 3-4 minutter, men jeg syntes bare det var lidt voldsomt her til morgen, med røgen. Faktisk holdt bilen inde i en lukket garage, men da jeg kørte hjem igår var det møg regn vejr, så den har da helt sikkert været sjaskvåd.
jeg tager hjem om lidt og ser om den mangler vand, hvis den gør det så er det noget andet end kondens.
det ville være fint med et video klip hvis du har det

 

Hverken min 300D eller 260E'ern ryger i dette her vejr.. Eller jo, selvfølgelig lidt, men man kan absolut ikke se det når man sidder i bilen og triller rundt..

Desuden har du en føler ved din ekspanditionsbeholder der ville fottælle dig hvis den manglede vand Bare til info

 

Jeg har inddraget min far i det her nu. Han sagde at jeg kunne skrue kølerdækslet af og derved imorgen se om den stadig ryger hvid røg, nu hvor der ikke er noget tryk på hele natten. Dækslet skal selvfølgelig sætte på inden jegkører imorgen. Det er bare et forsøg.

 

Jeg har haft nøjagtig det samme problem med min 250D. Jeg har lige fået den tilbage fra mekanikeren, som sagde at han skiftede nogle o-ringe i dieselpumpen.

Forklaringen han gav mig var, at dieselen kan løb lidt "baglæns" når de er slidte og bilen står stille et stykke tid og dermed er der lidt luft i slangerne der giver ujævn tomgang.

Om den forklaring giver mening skal jeg ikke kunne sige, da jeg ikke ved ret meget emnet, men jeg har i hvert fald ikke oplevet problemet siden jeg fik bilen igen for tre dage siden.

/HH

 

det er da godt at vide, det kunne da sagtens være tilfældet. Var det også kun en gang imellem du havde problemet, eller var det konsekvent?

 

Tjaaa...vil sige at det svingede, hvor meget der var, men lidt var der nok altid. Tomgangen er i hvert fald mærkbart bedre nu, end den nogensinde har været...