Tiden nærmer sig nok at jeg bør skifte mine hydrauliske løftere, da den tikker noget ved koldstart. (Tror ikke så meget på alverdens "mirakel-midler".. Eller hva? Kører på Shell Helix 10W-40 nu)

Så vil jeg lige høre Jer, om det er nødvendigt at åbne kæden? Eller om der er plads til, at den kan blive på tandhjulene på knasterne, mens knasterne afmonteres fra tandhjulene? (lyder måske lidt indviklet.. )

Hvis ej, skal man så have specialværktøj for at åbne kæden og samle den igen med et nyt kædeled?

Jeg afmonterer selvfølgelig kædestrammeren :wink:

Mvh Lasse

 

God ide med nye løftere, mirakkelmidler er fantastiske - bare ikke i længden....

Jeg har aldrig skiftet på en 24V, men på en 12V er det ikke noget problem.

Jeg plejer altid at strippe kæden fast på hjulet før jeg skiller det ad, så er der mindre risiko for, at det "smutter"

 

Prøv eventuelt med en tyndere olie, før du skifter løfterne...

Jeg havde en irreterende klikken fra løfterne, de forsvandt omgående ved første olieskift, jeg brugte en 5-35 olie.

Hvis du nu kaster dig ud i opgaven og skifter løfterne, så tag lige et par billeder af processen, så vi andre kan se hvordan man gør.

Hilsen CABRIO

 

Hvis ventilløfterne først er begyndt at tikke mere end normalt, så tror jeg ikke der er anden udvej end at få det lavet ordentligt. Tyndere olie, som har bedre smøre og løbeegenskaber kan sikkert hjælpe, men før eller siden skal de laves.

Det skylder man næsten også w124 vognen :wink:

 

Ja, jeg kunne selvfølgelig hælde 5W-40 på eller 0W-40 på -tror bare at 0W-40eren måske ædes lidt hurtigt? Før eller siden skal det jo, som Miss Mercy siger, laves.

@Larzen: Ja, på m102 og m103-maskinerne er det en rimelig "simpel" ting at lave. Jeg plejer også at stripse kæden fast til tandhjulet

Hvis der er flere som har guldkorn til emnet, er de velkomne til at fortælle. (Kongebiler? )

Skal nok fotografere undervejs.

Mvh Lasse

 

Det lyder godt med billederne, husk nu at der altid skal bruges blitz !!!, også når solen skinner, for at eliminerer skygger på billederne, specielt i motor rummet... hilsen fotografen.

CABRIO

 

Kan blitz ikke over eksponere billederne og skaber støj og påvirke detaljerne i billedet negativt?

Elsker billeder

 

Jeg synes også tit at billederne bliver mere detaljeret uden blitz.
Måske det afhænger af kameraet.

 

Når i tager billeder af motoren, eller detaljer i motoren så husk at sætte kameraet på macro, blomst symbolet, så bliver blitsslyse dæmpet, og billedet står knivskarpt !
Man kan med fordel få en, til at holde en skive flamingo der reflekterer dagslyset ned i motorrummet, så undgås slagskygger, og billedet bliver merer detalieret, ( blits lys aftager med kvadratet på afstanden ) så jo tættere i er på emnet i fotograferer, jo sværrer er det at bruge blitz !

Hilsen CABRIO