Ja jeg har simpelthen alt for dårlig tid for tiden, men i forgårs begyndte den gamle dame at opfører sig ubehageligt. Når jeg holder bremsen nede og sætter gear kassen i R begynder det er ryste og lyde som om noget er ved at gå i stykker...
Hvor starter fejlfindingen?

 

hej gør den det kun når du sætter den i bakgear?? eller osse når du sætter den i D.

 

Den gør det kun i bakgear

 

Måske det er dit udstødningsophæng bagerst på gearkassen, eller et motor eller gearkasse ophæng ?

 

ja osse min først indskydelse men så burde den jo osse gør det i d eller????

 

Ikke nødvendigvis.

For når gearkassen sættes i R, kommer der jo belastning på kardanen den ene vej - Og i D, den anden.
Det vrid der opstår i drivlinien, kan jo betyde at man flytter motorens vægt fra hhv. et raskt motorophæng i D, og til et defekt i R.
Jeg hælder derfor nok mest til at tro at det er et motorophæng, der har givet op.

 

ja der ikke andet og gøre en op på en lift og lure .

 

Er motorophængene egentlig svære at skifte?

 

nej, Der sidder en bolt oppe fra og en nedefra.... Motoren skal selvfølgelig lige løftes, men så er det lige til at pille ud.

 

Det er dog en stor umbracho bolt, der sidder oppe i et hul - Den nede fra.
Det kræver derfor nok en lidt special top.

 

Okay Guldsmed, tak for svaret. Jeg er heldigvis på et værksted, så mon ikke vi har noget der passer

Er der ikke også et henne bag gearkassen? Er det også simpelt at skifte?

 

Det vil jeg tro

 

Hov... Glemte lige halvdelen.

Gearkasse ophænget er også ret simpelt at skifte.
Især hvis man har adgang til lift. :wink:

 

Det lyder godt.
Jeg har adgang til lift, og gearkasseløfter til at holde motoren, mens jeg skifter motorophængene et ad gangen. :wink:

 

Mine skal tages med en almindelig 17'er top, men det kan du se i forvejen på den øverste der kan ses nede i motorrummet - er det en umbracho er det selvfølgelig den du skal have...

ps. Husk at tjekke hardyskiver når du aligevel er der nede

Nye motorophæng er som at komme fra en bil UDEN støddæmpere til en bil MED, god fornøjelse

 

Ja min hukommelse spiller mig indimellem et puds.
Jeg er jo lidt plaget af at have lavet mange forskellige mercere, og at det efterhånden er ved at være nogle år siden.

Du har selvfølgelig ret Larzen.

Skal man skifte motorophæng på et 124'er, skal man bruge en 17'er top.
Umbrachoen er derimod god at have ved hånden..... Hvis man skal skifte motorophæng på en 210'er

Det beklager jeg.

 

Nu må jeg rette dig igen Guldsmed - på min gamle 87'er motor sad de med en kæmpe umbracho, så du har OGSÅ ret

 

He he... Ja jeg har jo selvfølgelig fået tømt nogle spraydåser igennem tiden.

 

Fordelen ved at have brugt sådan nogle spraydåser gennem tiden er, at man ikke behøver ryge pot mere

 

Og at man kan opleve glæden ved at lære at binde sine sko.... igen og igen.