Mercedes Træf NordFyn 6.-7. September 2024   Information - Tilmeldte biler

Se billeder & video og snik snak fra afholdte arrangementer og træf. Klik her
  1. Denne side bruger cookies. Ved af fortsætte med at bruge dette websted, accepterer du vores brug af cookies. Learn More.

Træg gearskifte

Emne i 'Diverse Drivline' startet af MB-Freak, 24 Maj 2010.

  1. MB-Freak

    MB-Freak Member

    Joined:
    31 Juli 2007
    Indlæg:
    167
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    16
    Location:
    Hedensted
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    250TD
    Km:
    355555
    Årgang:
    1992
    Bil nr. 2:
    450SLC
    Bil nr. 2 Km:
    196785
    Bil nr. 2 Årgang:
    1976
    Hejsa MB Venner

    Jeg har et problem med min manuelle gearkasse, den har længe været lidt svært at få i 1.gear men nu begynder den også at være svær at få i de andre gear med mindre jeg dobbelt udkobler.
    Jeg syntes især det er et problem efter længere tids kørsel på motorvej.

    Jeg har tjekket koblingen og den glider ikke, samt skifter okay under acc.
    Jeg ved godt at det manuelle gear skiftet aldrig har været det bedste...Men har egentlig fungeret fint indtil nu..
    Der er skiftet bøsninger i stangforbindelserne og justeret det der behøves...
    Så er gearkassen mon v.at synge på sidste vers..

    Glæder mig til at høre jeres mening.

    Mvh
    MB Freak
     
    MB-Freak, 24 Maj 2010
    #1
  2. mede

    mede Member

    Joined:
    9 Marts 2007
    Indlæg:
    773
    Likes Received:
    2
    Trophy Points:
    18
    Location:
    Tikøb/Nordsjælland
    Ratings:
    +3 / 0
    Min bil::
    W124 260E Sportline
    Km:
    402000
    Årgang:
    1990
    Bil nr. 2:
    Toyota Yaris
    Bil nr. 2 Km:
    157000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1999
    En dårlig trykplade og en ujævn svingehjuloverflade kan godt forårsage dette problem.
     
    mede, 24 Maj 2010
    #2
  3. kongebiler

    kongebiler Active Member

    Joined:
    30 Marts 2007
    Indlæg:
    2,645
    Likes Received:
    13
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Hadsten v Århus
    Ratings:
    +15 / 0
    Min bil::
    124033 :-)
    Km:
    550.000
    Årgang:
    1990
    Bil nr. 2:
    W140 400SE
    Bil nr. 2 Km:
    300.000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1992
    det kan også være din koblings hovedcylinder eller slavecylinder der er ved at være dårlig.
    prøv evt at skifte væsken i den: sug væsken op af bremsevæske beholderen, luk skruen på slavecylinder op og lad væsken rende ud,
    brug en alm smørrekande med bremsevæske og fyld systemet op nedefra (gemmem slavecylinder)
     
    kongebiler, 24 Maj 2010
    #3
  4. Guldsmeden

    Guldsmeden Active Member

    Joined:
    27 November 2006
    Indlæg:
    2,026
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    36
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    na
    Km:
    0
    Årgang:
    00
    Bil nr. 2:
    na
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Bil nr. 2 Årgang:
    0
    Er det selve gearstangen der er træg at flytte rundt på ?

    Jeg har før været ude for at gearskiftekonsollet var iret rundt om den bøsning, som akslen gearstangen er fæstnet på, drejer i.
    (uha... fangede i den ;) )

    Altså... Ir på gearskiftekonsollet, klemte så hårdt om plast bøsningen, at gearstangen gik stramt.
    Er det mon sådan noget vi er ude i ?
     
    Guldsmeden, 25 Maj 2010
    #4
  5. Smut 25

    Smut 25 Active Member

    Joined:
    18 April 2007
    Indlæg:
    2,311
    Likes Received:
    17
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Fyn
    Ratings:
    +18 / 0
    Min bil::
    S 124 250 Td 5 gear
    Km:
    665000
    Årgang:
    1988
    Bil nr. 2:
    W124 300 E 24V
    Bil nr. 2 Km:
    435000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1991
    automat gears folkene er stået af :lol:

    vi er jo i mindre tal os der selv må skifte gear.... :whistle:
     
    Smut 25, 25 Maj 2010
    #5
  6. Guldsmeden

    Guldsmeden Active Member

    Joined:
    27 November 2006
    Indlæg:
    2,026
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    36
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    na
    Km:
    0
    Årgang:
    00
    Bil nr. 2:
    na
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Bil nr. 2 Årgang:
    0
    Jeg forstår desværre ikke helt hvad du mener smut 25 ?
     
    Guldsmeden, 25 Maj 2010
    #6
  7. Smut 25

    Smut 25 Active Member

    Joined:
    18 April 2007
    Indlæg:
    2,311
    Likes Received:
    17
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Fyn
    Ratings:
    +18 / 0
    Min bil::
    S 124 250 Td 5 gear
    Km:
    665000
    Årgang:
    1988
    Bil nr. 2:
    W124 300 E 24V
    Bil nr. 2 Km:
    435000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1991
    Helt Okay

    hmmm hvordan skal jeg lige skrive noget der var ment som a good vending...

    du skrev om vi fangede den/ din forklaring på skifte konsol
    også mente jeg automat folket var nok stået af de skal jo bare trække i D
    og virker det ikke er det olie stand/ filter eller en renovering....

    Og ja der er ikke mange her på forummet der kører manuel gear... :coolguy:
     
    Smut 25, 25 Maj 2010
    #7
  8. Guldsmeden

    Guldsmeden Active Member

    Joined:
    27 November 2006
    Indlæg:
    2,026
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    36
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    na
    Km:
    0
    Årgang:
    00
    Bil nr. 2:
    na
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Bil nr. 2 Årgang:
    0
    Nej der er ikke så mange manuelle imellem.
    Og man skal nok have set et manuelt gearskiftekonsol, før min kringlede forklaring giver lidt mening.
    Men måske Alex kan lokkes til at poste et billede hvis det bliver nødvendigt. :)
     
    Guldsmeden, 25 Maj 2010
    #8

Del denne side