Hej fed side. Er helt nye her. Jeg har et mindre problem, håber i kan hjælpe.Har købt en dejlig 260e fra 1991.Vil købe nogle sommerdæk, men hvilke, kan jeg nøjes med et H dæk.Med andre ord,er der nogen som kender topfarten på sådan en fætter. På forhånd tak.

Peter

 

dvs sige h dæk går lige an

 

Tak bjarne, din info er det noget du har i hovedet,eller er der en god side med tekniske data??

 

glemte iøvrigt at fortælle det er med automatgear, gør det en forskel i forhold til topfarten??

 

Jeg er jo som sagt ret grøn, hvad angår min nye/brugte bil.Har fået at vide jeg skal bruge en 10/40 olie,er der nogen der ved hvad jeg bør bruge til en 260E fra 1991. den har kørt 226000(har hørt at det også betyder noget for olie valg). På forhånd tak

 

Hej Peter.

Tophastighed + lidt mere.

W124 260 E
09/1989 – 10/1992
Antal cylindre 6 (række)
Antal ventiler 12
Boring/slaglængde 82,9 / 80,2 mm
Slagvolume 2597 cm3
Kompression 9,2
Effekt 160 HK ved 5800 o./min.
Moment 220 Nm ved 4600 o./min.
Brændstoftank 70 liter
Fælge 6 1/2 J x 15 H 2; med sportsundervogn: 7 J x 15 H 2
Dæk 195/65 R 15 91 V; med sportsundervogn: 205/60 ZR 15
Tophastighed manuelt: 215 km/t
automat: 210 km/t
0-100 km/t manuelt: 9,0 sekunder
automat: 9,8 sekunder
Forbrug per 10 km
-ved 90 km/t manuelt: 0,80 liter
automat: 0,85 liter
-ved 120 km/t manuelt: 1,01 liter
automat: 1,03 liter
-ved bykørsel manuelt: 1,45 liter
automat: 1,29 liter
Transmission 5-trinns manuelt gir, 4-trinns automatgir

Akselafstand
280,0 cm
Sporvidde foran / bag 150,1 / 149,1 cm; Sportline: 151,8 / 150,9 cm
Længde 474,0 cm
Bredde 174,0 cm
Højde 142,8 cm; Sportline: 141,1 cm
Vendediameter 11,27 meter
Totalvægt 1940 kg; fra 02/1992: 1990 kg
Egenvægt 1420 kg
iflg. DIN 70020 (med brændstof, reservehjul og værktøj)

 

SUPER, BUKKER OG NEJER OG MANGE TAK:

 

Har så godt nok tænk mig at købe nogle sommerdæk der hedder 195/65 R15 91H. det skulle lige kunne lade sig gøre med 91H

 

Hej . Har lige sat vinterdæk på idag,det var dæk som, fulgte med bilen da jeg købte den for en måned siden.Er der nogen der har en god forklaring på hvorfor søren der var næsten 5 bars tryk på alle dæk.Jeg måtte lukke over 2,5 ud på hver af dem.Er det en tosse der har fyldt dem, eller er der en grund?. God Aften

 

jo tak det står i tankdækslet.

 

gad vide hvad det betyder for ens kørsel, hvis man ikke havde tjekket et så højt dæktryk

 

5! Helt klart tosse!!!

Normalt vil dæk med overtryk blive slidt på midten, lige som forkert sporing vil slide på en af siderne. Men 5!! Måske kunne de finde på at sprænges ved det tryk? BANG! CRASH! :cry: :cry: :cry:

 

Hej alle,

Det med overtryk er ganske normalt ved dækskift mange steder da man vil sikre sig at dækket sidder rigtigt på fælgen. De fleste seriøse værksteder siger da også at man skal checke sit dæktryk efter et par dage. Dog vil jeg sige at et dæktryk på 5 bar tyder på, at de har brugt indstillingen til lastvognsdæk. Jeg har for en del år siden haft en oplevelse hvor jeg fik skiftet dæk og her brugte man den trykluft bolttilspænding som de normalt bruger til lastvognhjul med det resultat, at alle mine gevind blev ødelagt og jeg tabte et forhjul ved Nørrebro station da jeg skulle dreje rundt om hjørnet En temmelig ufed oplevelse.
Behøver jeg at sige at jeg ikke benytter det dækfirme mere. :x

 

Hej

Med hensyn til motorolie har jeg en lille historie fra det virkelige liv. Jeg har bl.a. også en 260E og jeg har altid brugt Castrol's produkter og det har jeg været meget godt tilfreds med. På et tidspunkt hørte jeg noget om, at Mercedes anbefaler, at man bruger Mobil 1 - 5W/40W og det prøvede jeg så.
Det var pokkers, jeg konstaterede straks en betydelig forskel i forhold til mit gamle mærke. Pludselig havde jeg et ½ kilo højere olietryk i tomgang og forbruget blev mere end halveret, så for eftertiden ved jeg nok hvad jeg skal køre på, nemlig Mobil 1 5W/40W.

Mvh.
Niels Teilbæk

 

Peter skrev:

Har lige sat vinterdæk på idag,det var dæk som, fulgte med bilen da jeg købte den for en måned siden.Er der nogen der har en god forklaring på hvorfor søren der var næsten 5 bars tryk på alle dæk.Jeg måtte lukke over 2,5 ud på hver af dem.Er det en tosse der har fyldt dem, eller er der en grund?. God Aften

Jeg tror det har noget at gøre med at ham der har haft vognen før har pumpet dem op til opbevaring sommeren over, så de ikke bliver ''ovale''.

Jeg ved der er mange som gør det med deres campingvogne når de bliver klodset op for vinteren. Om det så hjælper, er et godt spørgsmål.