Hej

Jeg vil meget gerne købe en 124'er - det skulle egentlig helst være station car, meeen - mit budget er ret begrænset. Er det realistisk at købe en ordentlig 124'er til 40 - 50 tusind?

Ville meget gerne af med citroenen...

Mange hilsener
Kim

 

hej Kim det er ikke realistisk at finde en GOD T Model til den pris men hvis du selv kan noget , ved jeg der findes en rimelig en ved Roskilde men den kræver en kærlig hånd mener den koster 49000,00 kr det er en 300 Te hvid,god jagt Peter

 

hej Kim det er ikke realistisk at finde en GOD T Model til den pris men hvis du selv kan noget , ved jeg der findes en rimelig en ved Roskilde men den kræver en kærlig hånd mener den koster 49000,00 kr det er en 300 Te hvid,god jagt Peter

 

Hvis du selv kan skrue lidt eller kender en der kan, er det jo en mulighed at finde en med et højt km.tal, men de er som regel lidt dyrere at holde kørende men meget billigere at købe. Det er sjældent at bilen bærer præg af mange km, og gør den, så hold dig væk, for at få en mercedes 124 til at se slidt ud skal man virkelig hærge den.
Min 300D gav jeg 33000 for og har renoveret den for ca det samme et år senere, men nu er den kosmetisk finere end mange til en meget dyrere pris.

 

-Det er forresten en fin bil du har fået dig Klaus I hvert når man ser de gode billeder du har lagt i dit galleri

 

Hmmm.... har du set relkamen for hvidevarer, hvor den dyrest

Hej Kim!

Jeg har købt 124ér nogle gange og erfaringen siger mig at det godt kan betale sig t ofre lidt mere på en merc. end på tilsvarende ældre biler!
Når man køber en w124 så starter man også et kærlighedsforhold og man får mere lyst til at vedligeholde og optimere end på de andre brugte biler men har haft!!! No Bullshit. Det koster at veligeholde en elskerinde!

M.v.h.
Morten :wink:

 

Hej Kim og velkommen til,

går du ind til en ford forhandler og spørger om en ford er en god bil er svaret ja. Spørger du i dette forum om en W124 er en god bil vil du også få et stort højtråbende ja.

Personligt tror jeg ikke at en velholdt W124 nogensinde vil komme under ca. 50.000,- Bilen er efterhånden kendt verden over for sin solide kvalitet og fremragende kører og brugsegenskaber. Og ser du på prisudviklingen de sidste 5 år på brugte W124 begyndte prisen for to år siden at stige igen, især i Tyskland og England. Så find en nogenlunde velholdt bil med et flot karrosseri og en god motor. Så er du garanteret bil i mange år fremover og en eventuel gensalgspris som ligger på samme niveau eller over. Dette forudsætter selvfølgelig at du passer og plejer bilen fornuftigt.

Har du overvejet om det skal være diesel eller Benzin. 4 eller 6 cylindre. ?

Go fornøjelse.

 

De er også kendt for deres, hunde dyre teknik/udstyr og deres konstante behov for vedligeholdelse, desværre.

Men det er en del af kærlighedden til en smuk kvinde, det er besværet som følger med


Spøger du mig om en w124er er en god bil er svaret JA JA og JA.
Ingen anden bil giver dig den køre glæde og udstyr/kvalitet og mekanik som en god gammel mercedes kan diske op med.

 

Hej Brabus,

du skriver: W124 er også kendt for deres, hunde dyre teknik/udstyr og deres konstante behov for vedligeholdelse, desværre.

Det må du gerne uddybe nærmere, især for ikke at skræmme vores nye W124 ven helt væk. Jeg er bestemt ikke enig.

Som jeg ser det er vedligeholdelsen ikke større end på andre biler med samme alder. Tværtimod. Min egen erfaring siger, at så længe man sørger for at komme en rigtig god olie i hele bilens drivlinie samt kun bruge erfarne Mercedes folk til vedligeholdelse og reperationer, så kommer man langt. Rigtig langt. Dertil skal siges, at de fleste diesel modeller jo har kørt et sted mellem en halv og hel million kilometer. Og det kan jo kræve enkelte større reperationer i ny og næ. I det samlede billede mener jeg ikke at en W124 kræver mere vedligeholdelse som ligger over gennemsnittet. Dertil skal vi huske at reservedele til Mercedes biler gennemsnitlig er billigere og typisk har en væsentlig længere levetid.

Så engang Mercedes, altid Mercedes. Og for dig må det være en gang Brabus, altid Brabus

 

Hehe..

Ja nu tænker jeg også mest på de erfaringer jeg har gjort med 4 af slagsen igennem tiden, alle havde gået under 200.000 til at starte med og en enkelt diesel var der også imellem.

Men det jeg har hæftet mig mest ved er at det som regel er alt det dejlige ekstra udstyr som driller med mekanikken og teknikken.

Eks:
Jeg har en Daihatsu charade fra det herrens år 1989 og den fejler aldrig noget, den starter hver morgen og altid og aldrig har jeg skulle gøre noget eller købe noget til den ej heller have den på værksted.
Hjul har jeg da skiftet og vedligholdelse i almindelighed, men kommer man så til de kære mercedeser så har jeg oplevet følgende:

soltaget hænger eller knækker i kulise arme, lygter bag på har det med at have løse forbindelser, et lille gok på lygten kan være nok til den lyser igen.
aircon der ikke virker, el rollo i bagruden sætter sig og i mange tilfælde knækker den ene træk stang.
køler slange skåret over pga slidte motorophæng på en 300E, ret dårlig design hvis du spøger mig.
Så er der lyset i knapperne inde i kabinen der næsten altid skal skiftes med hyppige mellemrum.
blæser trinene høre op med at virke, styr tøjet skulle være så solidt lavet på sådan en mercedes, men alligevel ryger de også med tiden.
så er der det berømte OVP relæ og luft pumpen som koster en halv jet jager at få renoveret samt aircon pumpe.
Der er de gode selvjusterende undervogns støddæmpere som koster en del at udskifte og gerne bliver utætte.
Vacum systemet driller ofte på dem, tændings modulerne giver op med tiden.
Ja der er nok erfaring at tage fat på for mit vedkomne.

Men som du siger og jeg siger, så er det jo som med alt andet, jo mere der er af ekstra udstyr jo mere er der også som kan gå i stykker.
Sådan er det jo nu engang.
bevares bilen er jo ellers bullet proff og rust er sjællendt noget problem på dem.
Men det jeg siger er bare at der findes mange ting som er kendte på bilen for at gå i stykker og som ikke bare koster en hund eller 2 at få lavet, og det skal man helt sikkert have for øje når man står og vælger en med maget udstyr kontra en der ikke har noget.

Der er også det dejlige antispin som når det går en tur koster en ny gas spjælds aktuator til ca. 9000 Kr. og så er der lednings nettet på 93 modellerne og frem i specielt dem med M104 motoren som bare skal udskiftes hvis det skal holde og ikke brænde sammen.

 

Man skulle tro man bliver skræmt med alle disse oplevelser, men jeg køre stadig i en w124er og det siger mere end noget andet om at det er ting der ikke kan hamle op med oplevelsen i at køre i sådan en lækker vogn.

Så jo mercedes er helt klart NAM NAM, og ja specielt brabus

 

"I'll second that"

 

Det havde jeg holdt helt tæt med, hvis jeg var dig. Må man overhovedet sige den slags bandeord i et offentligt forum ?
Nå... Hvis jeg skal prøve at være lidt seriøs, så er der et par punkter jeg retfærdigvis synes bør uddybes.

1. Hvilken bilproducent har formået at fremstille et aircon anlæg der ikke skal vedligeholdes/efterfyldes ?

2. Du nævner luftpumpen... Men det er jo en meget lille del af 124'erene den reelt sider på. (foreløbig ved vi jo ikke hvilken motortype BBKim er int. i)

3. El rollo. - Han søger en T model, (og til ca 40 - 50.000 kr.)

4. Pærer i kabinen... Helt ærligt... Min 124'er er 20 år gammel. Jeg synes at det er ok at den trænger til en pære indimellem.

5. Styrtøj. Prøv at lægge mærke til hvor hurtigt du tager rundkørslerne i din 124'er. - Gør så kunsten efter i din Daihhhh.... Erhem.
Det er ikke småting vi byder vores gamle biler, blot fordi de kan.

6. Går vacum systemet oftere i stykker end de tilsvarende elektriske systemer i andre bilmærker ?
Og NÅR det går i stykker er det jo ofte forryende billigt at fixe.

I øvrigt kan jeg heller ikke genkende dit udsagn om hundedyr teknik. Der er jeg altså på miss mercy's hold.
Faktisk synes jeg at MB's reservedels priser, gennemgående er rigtig fair.

MEN... En gammel bil med mange km. under hjulene vil løbende kræve noget opmærksomhed.
Til gengæld får du en utrolig velbygget bil, med massere af brugsværdi og køreglæde.

 

Hej alle sammen

Tusind tak for velkomsten og de hurtige og interessante tilbagemeldinger. Jeg vil tro, at den egentlig meget simple konklusion må være, at jo billigere jeg køber, jo dyrere i løbende vedligehold. Men samtidig at det altså kan lade sig gøre at finde en 124'er måske endda T model til omkring 50.000,-

Jeg tror at jeg vil bruge noget tid på at kigge mig om og prøve mig lidt frem. -ja og hvis i ser eller hører om noget som passer til mine muligheder, så må i meget gerne smide mig en pm

Mange tak!

Kim

 

Hej og velkommen til
Jeg købte en 250 Td i april med 1½ år til syn import i 99 ikke noget immer gejl monteret for ca 50 kg privat og det er et ganske fornuftigt køb
den havde på det tidspunkt kørt 504 tus og nu den nærmer sig 517 og har fået 2 olieskift men rep har jeg ikke haft nogen af.
bevares den har et par små pletter men den blir også 20 år til april jeg forventer den skal males og alt det andet inden næste træf og jeg forventer og ha den mindst 10 år endnu.
Jeg søgte på bilbasen i ca 3 døgn billeder er taknemmelige men en god tommel finger regel ligner den noget de har kørt høns i er det nok ikke en der har passet på sin bil.
om min er til salg nej for så har jeg jo ikke nogen og skal lede igen og jeg er jo glad for den.

 

ville da også gerne byde kim velkomme her på 124.dk

og jeg ville da også sige vis du holde dig til modeler ud for meget grejl så kan du få en god billige bil der kan holdes køre til en billig penge,

for mit ejen vedkomme købte jeg min for 54000kr med 660,000 km på bage
og har igemme de sidste 3 år kørt 105 000 km så den er på knap 775 000 km nu og har putte omkring 30000 kr i den for at forbeder den,

og jo der er mange km i den endnu, og nu er det nr 2 300 D jeg har og det bliver også Mercedes næste gang, om du kan finde en god T-model til 40-50 kg må tide vise, men du kan jo vende tilbage vis du finde en

 

hej
Tjek det link her hvis jeg kan få det til og virke.
a1biler

Der står en 250 til 39000.
Jeg holder ind og tager et kig på den i morgen da jeg alligevel skal i nærheden så skal jeg nok lige
gi en brifing
har sendt den som PB.

 

det jeg har set hos a1 biler på fyn, var ikke værd at skrive hjem om

 

Hej
Jamen kan såmænd sagtens gi konge ret men man kunne jo være heldig
MEN ikk denne gang den bærer tydelig præg af og være født i 87
den skriger efter tektyl den bobler mange steder højre bag dør er bulet
venstre forsæde slidt i stykker.
20 kg hvis man selv kan lave det hele var hvad jeg ville gi
for den men generelt tomlen ned
PS. nej han ville ikke sælge bagsæden ja det skulle jo forsøges