Tændingslåsen i min W124 er defekt. Jeg kan dårligt få nøglen i og selv når den er helt i bund, så kan den ikke drejes. OK, jeg kigger i manualen under udskiftning af tændingslås. Der står "drej nøglen til position I, derfefter bla bla." Der er jo netop, det der er problemet. Og rattet er låst.

Hvad gør man så? Er der en fiks og blid måde, at løse problemet på?

Er der iøvrigt noget jeg skal være opmærksom på i forbindelse med udskiftning af låsecylinderen?

På forhånd tak for jeres svar.

 

du skal prøve at sidde og lirke frem og tilbage med nøglen, du kan godt afsætte op til 1 time til det, fordi det er så meget nemmere og billigere at skifte låsen hvis den kan drejes.
hvis den ikke kan drejes, skal den på en ladvogn til dit værksted, de vil så skille den ad under rattet, og skære ratlåsen i stykker med en vinkelsliber, for at skiften ratlåsen og tændengslåsen. det tager nok ca 2-3 timer.
kan du derje nøglen, kan den skiftes på 5-10 min som regl.

 

låsesmed

hvad med en låsesmed? Kan han gøre det mere skånsomt?

 

Jeg har også prøvet. Brugte 3-4 timer på at prøve at bore osv i låsen men måtte opgive.
En bajonetsav fik skåret låsen så meget i stykker, at jeg kunne få det af.
Hvis du køber ny, hvilket jeg kun kan anbefale - du har jo ikke lyst til at starte forfra i næste uge, så husk reg.attest og pas, så kan du få en med samme nøgle som den gamle....

Jeg vil også anbefale, at du bruger en time eller to på at lirke nøglen...

 

jeg ville aldrig købe en tændingslås brugt.

 

Heller ikke her - men jeg har jo også prøvet at bore

 

situationsrapport

Jeg har siddet og vrikket med nøglen til jeg mistede tålmodighede. banket forsigtigt med en gummihammer på nøgle, rykket i ratten intet har hjulpet.

Bilen er flyttet til en ven, der har lidt mere teknisk snilde.

Næste problem. Hvad gør man så. Hvordan får man adgang til tændingslåsen. Lige nu er problemet at fjerne blinklysganituret for at komme til.

Kan I beskrive i detaljer, hvordan man skaber adgang. Det vil være rigtig godt, hvis I kan henvise til nogle illustrationer. Jeg har selv en manual, den er nu ikke meget værd i denne forbindelse.

På forhånd tak.

 

hej MISC

det lydt som et kedligt problem du har

og som de andre skrive koster det 3-4 time på et mercedes-værksted at skifte den tændingslåsen.

men vis du hafe skifte den da den kunne drejes var det ikke det store problem,

jeg skifte den på min den gamme 300 og der kunne jeg dreje over i hak 1.
og det tog kun de 10 min.

så du slippe nok ikke billiger


ligge et billed der vis lidt om din tændning

men vis du finde en løsning hvor du bruger minder tid og penge så høre vi da gerne om det

 

Uffe - hvor har du alle de gode tegninger fra???
Kunne man godt bruge i ny og næ.....

 

Tja.. jeg fjernede afdækning under rat og omkring ændingslås og så gik jeg bare amok med bajonetsaven i en times tid, hvorefter alt var så ødelagt, at en hammer og mejsel kunne flække den. Jeg måtte selvfølgelig også skifte selve ratlåsen (Nr 5 på tegningen)

 

Hej Misc

Ja du skal nok påregne at bilen skal forbi et Aut. værksted for at få låsen skiftet...

Jeg har netop fået min lås skiftet inden den gik i baglås..Så at sige..

Lånte hos MB en erstatninglås mens den nye tændingslås, som passer til den tidligere nøgle kom hjem..Skal bestilles på stelnr.
Koster godt nok ca. 700,- Dkr, mens så skal du ikke rende rundt med alt for mange forskellige nøgler

Hvis du er så heldig at få låsen drejet så du kan tage den op, har jeg en erstatningslås liggende som du kan låne...Bare lige give mig en mail..

 

Hej Misc.

Jeg har ikke haft det problem endnu, men en af mine venner fik skiftet tændningslås , 2 dørlåse og bagagelås med nye nøgler hos Mercedes for ca 3-4 år siden og det kostede ham ca 1700kr.
Så det er hvis den er helt gal må du nok ind forbi Mercedes

Gog julehilsen

Von Neuhausen

 

Tændingslåsen er afmonteret. Jeg har fået en ven til at hjælpe mig med det. Det tog 2½ time fik jeg at vide, og jeg hørte ord som hammer, mejsel og det der er værre. Nu er spørgsmålet bare hvor stor regningen til materialer bliver...men jeg er mere optimistisk idag.

En låsesmed i Rødovre forlangte iøvrigt 5500 kr for opgaven, så han ved sikkert at det er vanskeligt, og så skulle bilen leveres til adressen. Han sagde iøvrigt at det ikke kunne lade sig gøre at bore sig ud af problemet.

 

5500


Så må tæt på de 5000 være arbejdsløn, sådan en timeløn vil jeg gerne have...

 

jeg er spændt på at høre hvordan projektet endte.

 

Jeg skal også skifte min tændingslås så jeg tænkte at jeg ville fortsætte i denne tråd så vi kunne holde det samlet så andre kan læse det hele på en gang.

Jeg kan sagtens få selve låsecylinderen et stykke ud, men så støder den mod centerkonsollen. Er det nødvendigt at fjerne centerkonsollen helt for at trække låsecylinderen ud af retstammen?

David

 

Nej det er ikke nødvendigt at fjerne midterkonsollen, hiv den så langt ud du kan , jeg går ud fra du mener ratlåshuset, og samtidig med at du lirker huset ud trykker du det ind under instrumentbordet , på den måde kan det vippes ud.
For at afmontere kontaktdelen i bunden af låsecylinderen , skal nøglen drejes ellers kan den ikke komme af uden at skille den ad og der er mange ledninger derinde, tro mig jeg har prøvet det .