Jeg vil gerne spørge om der nogen der anvender syntetisk gearkasseolide i automatiskgearkasse og hvilke erfaringer i har???

Jeg synes at min skifter anderledes efter at MB værkstedet har påfyldt fuldsyntetisk olie.

Kan man overhovedet bruge syntetiskgearolie i en så gl. bil????

 

Hej , man må formode at MB ved hvad de gør, når de fylder fuldsyntetisk olie på ,opfylder olien vel MB!s datakrav. og din stjerne er jo stadig næsten ny.

På min gamle stjerne er jeg ikke så fikseret på hvilket mærke olien har , sålænge den hedder DEXTRON III .
MVH.

 

Tak for dit svar.
Er der ikke andre der ved lidt om problemet?

 

Skifter anderledes????

Anderledes bedre?? eller anderledes dårligere??

 

Jeg synes den skifter dårligere.

 

Har du prøvet at kontrollere oliestanden på gearkassen?? Det kunne jo være at værkstedet ikke lige havde ramt mærkerne på pinden. Jeg mener den er meget følsom overfor oliestanden.

 

Oliestand er som det skal være, så det er ikke der problemet ligger. I instruktionsbogen står, at der skal anvendes en ATF olie MB 236.6. Så forstår jeg jo ikke at MB værkstedet påfylder fuldsyntetiskolie.

 

Er der slet ingen her der ved noget om det er godt at anvende fuldsyntetiskgearolie i en gearkasse, hvor der i instruktionsbogen står, at der skal anvendes en ATF MB 236.6?????

 

Du kan sagtens få en fuldsyntestisk ATF Olie som er lavet til mercedes automatgearkasser.

Den hedder godt nok ikke Dextron III, men hvorfor man skulle holde sig til den benævnelse kunne jeg godt tænke mig en forklaring på?

Den her har godt nok en blad værdi lidt højere men jeg ved ikke om den olie er ok til W124eren.
Der står den er til moderne Mercedes Automatiske gearkasser, hvorfor skulle den så ikke være ligeså god hvis ikke bedre til de gamle?

http://www.mapodo.de/product_info.php/c ... cts_id/504



-

 

Mit problem er, at efter man på mit MB værksted har påfyldt fuldsyntetiskgearolie, skifter den anderledes end med den gamle olie.

Det er det jeg spørger om andre har oplevet det samme.

 

Jeg har skiftet til Castrol TRANSMAX Z.(kørt 3 x 20000 km) jeg kan ikke mærke noget forskel, men det kan ikke være for godt til en automatiskgearkasse.

 

Jeg svare på nogle af dine andre spørgsmål som det lader til du ikke helt er inde i.

Bla. siger du

"Kan man overhovedet bruge syntetiskgearolie i en så gl. bil????
og
"Oliestand er som det skal være, så det er ikke der problemet ligger. I instruktionsbogen står, at der skal anvendes en ATF olie MB 236.6. Så forstår jeg jo ikke at MB værkstedet påfylder fuldsyntetiskolie."

Det jeg prøver at svare dig på er at det netop ikke er ens betydende med at fordi det er en ATF eller blad nr. 236.6/8 olie at den så er mineralsk, den kan godt være fuldsyntetisk.

Så spøger en om hvordan anderledes den skifter hvortil du siger dårligere,,, tja det tror jeg nu egentlig godt alle var klar over
Jeg ved dog godt spørgsmplet lød herpå "dårligere/bedre"

Jeg leder her efter en forklaring på dit problem, hvad oplever du som er dårligere osv. ellers famler vi lidt i blinde.
Det du oplever som dårligere kan faktisk sagtens være bedre for gearkassen eller mere normalt end det du oplevede før olie skift.

Jeg har før oplevet folk der syntes deres gearkasse bare var så god, fordi den faktisk fedtede når en skiftede gear, men det gav jo et dejlig blødt gearskifte trods dette jo var forkert.

Mit link var blot et eksempel på en fuldsyntetisk ATF Olie godkendt til Mercedes.

Men kan du ikke forklare hvad det er du oplever den gør anderledes end før? gerne i detaljer.
Ud fra dette kan mange nok sige om det er helt normalt før eller nu eller om det er noget galt.

Du vil næsten altid kunne mærke en forskæl når du skifter gearkase olien med filter, specielt jo ældre den gamle olie har været.

Mvh.
BRABUS

 

Vil lige spørge BRABUS.
Hvordan mener du den skal skifte for at den skifter rigtig?????
Problemet er løst. Har fået byttet olien til en type iflg. blad 236.6 som jeg hat fået tilsendt af en servicemedarbejder fra MB Danmark.
Man anbefaler også her at man bruger den olie som er opført på blad 236.6

 

Man bruger altid det nyeste olie type på alle automatgearkasser På personbilerne altså, har ingen kendskab til transporter eller Lkw.

Altså man må aldrig fylde evt. DexronIII på en elektronisk gearkasse men det er ok med fuldsyntetisk på en vaccumstyret gearkasse.

Det mange oplever ved olieskift og forringet skiftekvalitet typisk fedtende gearskift, skyldes slidt gearkasse og frisk olie som smørrer "for" godt...

På aut.MB værksteder tror jeg næppe de har DexronIII på lageret...

 

Til Bjarne.
Med den fuldsyntetiske olie kunne den lige berøre 2.gear og så op i 3. eller lige berøre 3.gear og så op i 4. - alt efter hastighed.
Efter jeg har fået den rigtige olie efter blad 236.6 skifter som da jeg fik bilen da havde den kun gået 100.000 km.

 

Hej Bjarne.
Forklaring, en lærling???????????????????
Men nu kører den fint igen.