Hola amigos

Min 201er 2.6 har en underlig "opførsel". Når den er varm - og har holdt stille 10 - 15 minutter vil den ved startforsøg hoppe i gang, for så at stoppe igen. Anden gang kan jeg så "få lov" til at starte den uden den går i stå. Den er 100% sikker hver gang.

Nogle bud på hvad dette kan skyldes?

Vh
Steen

 

Det tyder på at den ikke kan holde benzintryk. Enten slidte dyser eller regulator.

Det kan også være en utæt pakning ved benzinmængde fordeleren, det kan man lugte ved insugnings klappen, hvis det er fejlen. Det med dysen kan man se, hvis man tager den ene dyse op og den savler. Regulatoren kan man måle med et tryk ur

 

Jeg har taget tyren ved hornene og investeret i 6 dyser. Dem har jeg nu monteret og det er som om den starter bedre varm. Men - den er ikke 100% som jeg ville forvente. Så der er nok en "læk" et andet sted også.

Vh
Steen

 

Jeg har samme problem, og tænkt mig først at renoverer brændstof fordeler
med nye o ringe se link
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-W1...Parts_Accessories&hash=item27d5206096&vxp=mtr
Den drævler rimeligt meget ned i manifol.
Hvis jeg bestiller , skal nogle have med send pb.
Eller nogle erfaringer med at man ikke skal bestille her

 

Havde du selv tænkt sig at skifte alle O ringe/ pakninger i mængdefordeleren? Personligt tror jeg, at jeg står over

 

Re: Sv: Starter - og så stopper den igen

Ja, det synes jeg at det skal prøves. Der ligger flere gode anvisninger på nettet.

Sendt fra min HTC One med Tapatalk2

 

det er ikke en fejl i mængdefordeleren!

der er tale om trykfejl eller utætheder nede ved benzin pumpe systemet...

Du kan læse mere i denne.. Clean start guide http://mercedessource.com/node/6748, han er meget dygtig og meget rimelig med priser på reservedele...

hvis du ikke vil ofre det store kan du købe brugt men du kender aldrig standen på de brugte dele..

jeg har selv investeret i et helt sæt, og der var stor forskel!!!

 

Købte du delene fra ham gutten i USA?

 

Re: Sv: Starter - og så stopper den igen

Har ikke nået at gøre noget endnu.
Mener stadig brændstoffordeler er utæt.
Når jeg trykker luftmægde spjæld ned løber der jo brændstof ned i manifol. Og det kan jo kun været utæt O-ring ,og så kunne jeg vel ligeså renoverer den helt.


Sendt fra min HTC One med Tapatalk2

 

Jeg købte delene fra mercedessource fordi jeg ikke kunne finde andre end mercedes selv,og så taler vi en helt anden pris...

hvis der er ligger brændstof nede i din manifold, så dit returløb sandsynligvis defekt eller en manglende vacumslange/forkert sat på../dårligt vacum tryk..

tjek dit returløb det sidder inde under inderskærme i venstre for hjulkasse og sender restbenzin fra manifolden tilbage til benzintanken!! de har det med at blive rustne og utætte, de nye returløb er lavet i plastik så det ikke længere ruster..

 

Re: Sv: Starter - og så stopper den igen

når du trykker på luftmængde spjæld har du så tænding på?

 

Re: Sv: Starter - og så stopper den igen

Nej , ingen tænding

Sendt fra min HTC One med Tapatalk2

 

@ Bilglad: Så selv med forsendelse fra USA var det billigere end Mercedes herhjemme?

Har set en del til ham gutten på youtube. Specielt da jeg kørte diesel

 

Re: Sv: Starter - og så stopper den igen

Har ikke spurgt Mercedes må jeg tilstå,men Bosch. Og de kunne kun levere o ring under fordeler.

Sendt fra min HTC One med Tapatalk2