Hej er der nogen der kan hjælpe med her?

En dag hvor jeg kom kørende blinkede lampen og et par dage efter begyndte den at lyse og har gjort det siden.

Nogen der ved hvad jeg ska gøre??

 

Jeg skulle måske li tilføje at det er en w124 300D fra 1993

 

For det meste er det kontakt ringen i rattet der er dårlig

 

Så den skal skiftes eller hvordan?

Slukker lampen så selv? eller?

Det er den model hvor der er 8 ben i stikket ved siden af batteriet.

Jeg kan nemlig ikke se at man kan købe nogen tester stik til denne model.

 

Ja den skal skiftes.. Men inden du begynder at skifte løs af dele, så få læst fejlkoder ud af stikket og se om det er den der er deffekt.

Nu blive jeg pludselig i tvivl, da MB airbag systemet skiller i 93.
Fordi før 93, så slukker lampen når fejlen er rettet. Dog er fejlen lageret i styreboksen.

Efter 93, bliver airbag lampen ved med at lyse, ind til man har reset airbag modulet.

Men jeg er lidt i tvivl om det også gælder w124eren, men er dog rimelig sikker, da eksempel W140 og W202 køre med samme airbag modul og det skal nemlig reset efter der har været fejl på.

 

Ja jeg har lidt erfaring med at læse koder ud og slette på netop SRS systemmet på en W124er.
Og problemmet med W124erne er lidt at man har brugt en blandet landhandel mellem 1992 og 1994 hvor det blev digitalt.

de første modeller, der kan man læse koderne ud manuelt med alm. tester som jeg har solgt en hel del af.
Men de snerer modeller går hen og bliver digitale og her er det at Mercedes har brugt sådan lidt hist og pist hvad de havde på hylderne.
Jeg har haft både 92 modeller som havde digital SRS boks, men også haft 1994 modeller med anologe SRS boks.
Og det er ikke til at sige at det er fordi sådan og sådan.

Så der er kun 1 ting at gøre og det er at prøve først at få læst koderne ud.

De 2 hyppigst forkomne koder jeg ser på SRS systemerne er kontakt ringen og så voltage interuption, altså forsynings spændingen mangler, men det er oftest forsaget af noget andet end brudte forbindelser.

 

Det er den model hvor der er 8 ben i stikket, hvis du ka "gætte" hvilken model det så er?

 

Det har intet at sige om dit stik er 16 eller 8 polet.
Men det er i ben 6 hvor der også er en forbindelse kan jeg se, at fejlene skal læses ud.

Det kommer helt an på en prøve for hvad de har valgt at smide i netop din bil.
Men der sker ikke noget ved at prøve med en analog tester først, som du måske kan få et venligt medlem har på forum til at hjælpe dig med som har købt sådan en af mig evt.

Nu bor jeg selv i Danmark, og du er fra Jylland kan jeg se ellers kunne vi nok have fundet ud af noget.