hejsa det drejer sig om en 300 diesel med ca 620.xxx på klokken . jeg kunne godt tænke mig at finde ud af hva jeg skal gøre ,den bruger ca en halv liter olie på ca 1200 km . Men det er vel ikke unormal ?????? så kommer spørgsmålet kan slidte dyser gi blålig røg ?????? Den har osse en meget kraftig aroma af en underlig diesel hørm i tomgang , hvis der er nogle der kan være lidt behjælpelige med dette ville jeg være glad . Jeg er mekaniker , men det er længe siden jeg har lavet diesel på forhånd tusinde tak

 

Hej,

Hvilken olie kører du på?

Hvis den oser sort (og oven i købet lugter af diesel) så skyldes det for meget diesel under forbrændingen.
Måske dyserne trænger til kontrol, og kontrol af pumpens indsprøjtningstidspunkt.

Ryger den derimod blåt, så brænder den olie af. :x Dette vil dog også tydeligt kunne lugtes, hvis man kan komme afsted med det.

 

En halv liter på 1200 km er ikke normalt. En god motor kræver ikke påfyldniung imellem skifte intervallet (10.000), med mindre det foregår under høj belastning, f.eks. en tur sydpå osv.

Min har en skade i den forreste cylinder (vand fra en defekt toppakniung). Den bruger cirka 1 liter pr. 7000 km, før brugte den intet.

/Martin

 

Nej, det mener jeg helle rikke. Men det er desværre virkeligheden i selv helt nye biler. Bilfabrikkerne siger op til 1 L motor-olieforbrug pr. 1000 km

 

Det kan meget vel være dine tætninger omkring ventilstammerne (olietyve) der er blevet hårde og derfor brænder den motorolie af. Det ses mest ved by/køkørsel med varm motor, når den så får lidt pedal efterfølgende sender den en kraftig blåsort røgsky. Spilder den noget motorolie??. Jeg har lige skiftet de før omtalte tætninger på min efter 520.000km, den brugte ca 2L per 5000km.

 

Bestemt en mulighed.

Og faktisk var der en her på forumet der selv fremstillede et stykke værktøj så man kunne skifte olietyvene uden at afmontere topstykket.
Jeg skal lige se om jeg kan finde tråden. - Jeg mener at der var billeder af værktøjet.

 

Det var den tråd her.: viewtopic.php?f=37&t=2505