Kan jeg få en guide til olie skift ??

Jeg har indkøbt olien og skal hente et olie filter hos mercedes i næste uge, vil gerne vide om der er andet af skifte eller indkøbe i den forbindelse.

Hvordan skifter jeg det nemmest, har en P-plads og en almindelig donkraft, kan det lade sig gøre ?
tænker jo at bilen vel skal stå lige og hvis jeg skal ind til bundskruen
og tappe går det jo ikke at jeg løfter den med donkraften, eller gør det ?
Hvad gør jeg, skal jeg smutte på et gør det selv og låne en lift osv.

 

Jeg har da lige et par tips.

1. Sørg for at køre en lille tur først så motoren er varm.
Varm olie er tyndere og løber lettere af.

2. Når du får trukket det lange alurør op i midten af oliefilteret, blæser du det lige igennem med trykluft.
Der sidder et lille hul i toppen af røret, som ofte er stoppet. (pas på oliesprøjt når du blæser)
Har du ikke en kompressor, har du nu en god undskyldning for at anskaffe dig een. :wink:

3. Nederst på røret sidder to små o-ringe - Skift dem.
Hvis dem der sidder på ikke er blevet skiftet LÆNGE, kan det faktisk ligne to bakkelit skiver.
Når du henter filteret, så husk at bede om at få dem med. (hvis de ikke allerede er lagt med ned i æsken)

 

Og hvis der skulle være tvivl om hvor olie filteret befinder sig, så sidder det under din sorte luft filter kasse (som skal afmonteres) og udskiftning af olie filteret her gøres ovenfra, modsat så mange andre biler hvor det skal gøres nede fra.
Olie filteret sidder næsten lige ind mod kabinen, altså helt tilbage i motor rummet.

Mvh.
BRABUS

 

Ups !
Husk altid at læse det med småt.

Tips nr. 2 og 3 gælder vist kun for dieselerne.

 

Hej Lightman,

Det kan sagtens lade sig gøre i perlegruset, det har jeg da gjort et par gange.

Drop donkraften og kør istedet forhjulene op på nogle gamle fortorvsfliser (stablet) eller tilsvarende opklodsning. Hvis der sker noget med donkraften så er du mere på den en med på den. Når først bundpladen er skruet af, så skal den ned af fliserne igen (olien skal jo løbe ud ). Man kan købe en 8 liters dunk til spild olie. Dem passe rlige til et skift og den kan skubbes ind under unde opklodsning. Men bevares Bjarne har da ret i at en lift er at foretrække....

Jeg ved ikke med olie på gearkasse osv. det tror jeg begynder at blive besværligt uden lift.

mvh
Martin

 

alternativt..kunne du jo også suge motorolien op..på en af de såkaldte supermarkeder,..hvor man også kan købe brændstof,..nogle har en pusleplads med oliesuger.....

 

Hej W124 venner

Tak for jeres hjælp, skal henter mit filter imorgen, så det bliver spændende, håber på at nå det inden weekenden, men senest lørdag.
Men alt i alt, ud på et GDS værksted, op på en lift, af med bundpladen, lokalisere bundskruen, af med den og ud med olien, ned med liften, af med luftfilter kassen, af med låget til oliefilteret, op ned det og ned med det nye, på med låget, et nyt luftfilter i kassen og på med kassen ????

 

hmmmm, jeg har syndet:-(

Jeg har skåret et lille hul bundpladen, så jeg kan skifte olie uden at skulle have den &%#"¤%&#/ tunge plde ned..!

 

Uh ha dog ,min bundplade er helt væk såååå det er nemt.

 

Hmn, jeg tror nu der er en god grund til at der er en bundplade, det tager ikke mange minutter at afmonterer den, når olien skal skiftes...

Så ingen halve løsninger ....

CABRIO

 

Min vogn (300E-24) har da fra fabrikken et hul i bundpladen, hvor man kan komme til bundproppen og tappe olien af. Har du set efter om ikke der er det på din også?

For ja, den er nemlig ret tung den plade!

 

Der er vist to typer af den forreste bundplade...
En af plast og en af metal.

Begge mine er dog af plast.

 

Min er af stål, og der var godt nok et lille hul, hvor jeg kunne komme op med fastnægle. Men der var ikke lige plads til en skralde... men det blev der

 

På mine sprøjter olien nærmest vandret ud, når bundproppen fjernes.
(varm motor)

Det må da søle bundpladen helt til indvendigt, hvis man laver service med den på ?

 

Hehe På min med metalbundplade, er der lige overfor bundproppen, en lille bøjet plade. Det er lidt svært at forklare, men den bøjer ind over hullet i bundpladen, sådan at når olien står vandret ud, vil strålen blive afbøjet, og ned i aftapningsbeholder.

Håber det gav mening :wink: