Hej

Min m103 3,0 er var begyndt at rasle fra kæden af, her inden den blev sat ind for vinteren.
Jeg har fået Bestilt en ny kæde, skinne, strammer og pakninger men sidder så nu og læser lidt inden jeg skal igang. Kan se der sidder en kæde som trækker olie pumpen os.

Mit spørgsmål er så skal jeg os skifte den nu når jeg er igang ? For det kan vel os være den som rasler ?

Hvad er jeres erfaring ? For mig virker det mest fornuftigt at skifte begge, så jeg ikke får et kæde havari.

Motoren har kørt omkring de 300000 km nu.

 

Har endnu ikke set problemer med kæden til pumpen, den er heller ikke så hårdt belastet som knast kæden

 

Okay
Det lyder til jeg godt bare kan nøjes med at skifte knastkæden også køre videre med god samvittighed ?


Fik forresten at vide inde ved MB at jeg kunne nøjes med at pille for dækslet af topstykket når skulle skifte kæden og skinnerne, det er da ikke helt rigtigt er det ? Skal jeg os ikke have forstykket af blokken for at komme til ?

 

Er ikke 100%, men jo mener du skal havde hele fordækslet af for at skifte skinner. En forholdsvis omfattende opgave

 

Ja har fundet ham her som udført operationen,
http://www.peachparts.com/shopforum/tech-help/314889-m103-timing-cover-reseal-chain-guides.html

Kan godt se det er en god dags arbejde i værksetdet, men det vil være fint at lige få skiftet pakdåsen ved krumtappen og sealed dækslet på nyt, for den sveder lidt der omkring.
Må heller lige få bestilt en pakdåsen og de extra par ting inden jeg går igang så den ikke står åben i så langtid motoren.