Mine Hardyskiver ser mig noget møre ud. man kan se at der hænger tråde ud fra dem og de er lidt flossede i kanten.

Er det kompliseret at skifte hardy skive. Kan det gøres uden lift. Er der forskel på de to skiver og er det bedst at købe originale skiver?? Den bagerste ser ikke så slem ud som den forreste. Kan man nøjes med at skifte den ene eller er det bedst at tage begge?
Er der nogen dumme fejl man ikke skal lave ved denne operation??

 

hej altså mit råd er og bruge en lift det er en del nemmere .og ja der er forskel på forreste og bageste hardyskive. hvis der hænger tråde ud af dem så er de færdig det er kun et spørgsmål om tid før de går. mht orginale og uorginale så ville jeg købe dem hos gørløse det er som regel et firma der hedder jurid der laver dem og det er det samme der ligger i mercedes æsker så der er penge og spare ved og købe dem der.

mvh Dennis

 

Dumme fejl: Der er kun 1. De kan vende forkert! der står støbt i dem hvilken side der skal vende mod gearkassen.

Letteste fremgangsmåde:
Løsen midterste varmeskjold.
Løsen 2 bolte i midterleje
Afmonter bagerste Hardy
Afmonter forreste Hardy
Monter forreste
Monter bagerste
Monter midterleje
Monter varmeskjold.

Det kan gøres på jorden, men lift er klart at foretrække.
Jeg vil tro et værksted skal bruge ca en time på det - hvis alt ellers er som det skal være, men der kan jo altid opstå uforudsete problemer....

 

Mange tak - igen!! , - for de hurtige svar!!

 

Hej lige en enkelt sidebemærkning , skil ikke kadanen i strålerne for så ryger afballanceringen hvis du ikke får den samlet på det samme sted og det er så godt som umuligt hvis den ikke mærkes op. MVH

 

hvilket nr har de hos Gørløse og er det samme Hardy-skiver til alle w124?

 

Ikke alle W124'ere har samme hardy-skiver. V8'erne har 8 bespændingspunkter, hvorimod "alle andre" har 6 bespændingspunkter.

 

Og de gamle har mindre hulafstand end de nyere - skifter vist nok i 89.