så fik jeg da brugt en del af min ferie med at skifte gummibøsninger i min undervogn

foran er skifte :

bærekulger
styrestænger
4 stk bøsninger i bærearme
gummiklogser i fjeder
bremserør H +V foran
2 stk nye bremseslanger

bagpå er skifte :

4 stk bøsninger i bærearme bag
10 stk stabilstatorearme


ja jeg må da nok indrømme at den er blev en ny bil at køre i
ikke nogen mærklige lyde og meget mere fast og stabil at køre i

 

og så blev den vel også 4-hjuls udmålt ikke?

 

ja det gjorde den

da jeg kørte til holbæk og hver gange der vare en midterrabat man skulle uden om hylde bagdække som i amr. film

men må da nok siger at EuroMaster i holbæk er da ikke et sted jeg ville henvise andre Mercedes ejer at få lave ders 4 hjuls udmållinger

da jeg kom ind med bilen og op på liften og fik montert leaser på hver hjul

starte han med at stille (toe) som er styrestænger

da hen hade gjorde det sage han den var færtig ?????????
jeg så mærklige på ham , og spurte om han ikke skulle stille baghjule ?

hans svar var ; det kunne man ikke på disse modeler ??
det måtte jeg så fortælle at de skal stilles til en udmåling?

nå man han gik ind til sin chef og kom tilbage 5 min efter og sage det var rigtig som jeg hade sagt

da baghjule var ok , sage han igen den var færtig

og nu har jeg en rimlig gemyt , så spurter om casterner ikke skulle stilles?
nej nej sage han ,det var lide meget med dem

så var det der de fleste hade tage ham i hoved og røv og kaste ham der ud hvor ingen komme tilbage fra,

jeg måtte så lide forklar ham at de skal da lide stilles nå det er nyet og lide monter, igen måtte han spøre sin chef som lide kom forbi

igen hade jeg ret, men nu komme det sjove jo, for han hade jo stille toe og spænt det hele, så nå hen stille caster passe toe ikke mere ,
se det var der hans chef måtte gøre det færtig

så vis jeg hade ´være en alm. bil-kunde og hade stille bil til 4 hjulsmåling
hade han kun stille (toe) styrestænger foran og ikke mere det er bare ikke godt nok af et værksted med dæk og hjul som ders område


så Euromaster i holbæk får 5 gale hoved af mig .................

 

Hold da op Uffe !

Jeg havde sprængt skalaen og givet dem 6 gale hoveder
Det er bare ikke i orden det der.
og så jeg ved er det jo heller ikke alle steder de vil ha man går med ud på værkstedet og ser dem over skulderen, men så har de vente værelse med kaffe osv.

Personligt ville jeg også selv altid være med i sådan en situation der.
Den person må stå til en ordentlig omgang bandit slag.
Jeg havde godt nok taget sådan en karl med ind på kontoret og sprugt hvad fanden han havde gang i og om han ikke skulle havde holdt sig til brændeflækning på gården eller hvad han nu havde været mere anvendelig til

man skulle da gå ud fra da har bøger eller andre opslagsværk til hvordan tingene gøre på de forskællige modeller.
fordi det er måske også svært at kende hele den store bilpark, men det undskylder sku ikke han kun foretog en toe udmålig...

trist med sådanne folk og så oven i købet i det fag som netop skulle være deres speciale.

Godt du var til stede Uffe

 

Jeg fik 4 hjuls udmålt min bil i dag, og jeg havde desværre ikke selv tid til at deltage før afhentingen af bilen skulle ske, og jeg gjorde dem udtrykkelig opmærksom på at husk nu at starte motoren og justere rattet til alm stilling og der efter gå i gang, og husk nu også at bagenden skal justeres.

Men da jeg hentede den var kun foranden blevet justeret, dette var dog også helt i orden, men da jeg skulle betale og spugte om den nu ogs¨å havde fået lavet bagenden så var svaret at på min model kunne man ikke justere noget som helst på bagaxlen, det var fast ophæng men at de havde undersøgt den bagi da de var opmærksom på W124ere normalt kan justeres bagtil...

Se så blev jeg jo lidt hmm agtig hvad skal jeg sige til det, er der forskællige baghjuls ophæng alt efter model???
Eller ved de bare ikke hvordan det gøres???
Det var i øvrigt Nordisk Dæk Import i Karlslunde som virkede meget professionelle indtil denne besked kom på bordet under betalingen.
Dog skal det siges at hvis jeg kunne godt gøre hvordan det skulle gøres så skulle jeg bare komme tilbage og så ville de gøre det uden at rynke den mindste smule, men han var sikker på at på min model var bagenden fast.

Jeg ved ikke helt hvad jeg skal tro nu???
Jeg tænker lidt på om det er fordi 24V undervognen måske ER fast og ikke justerbar eller hvordan`???

Hva siger undervogns elsperterne her?

Mvh,
BRABUS

 

Det passer ikke. 24V'eren kan også justeres bagpå! Den har en sporestang i hver side :wink:

 

På alle 124 kan/skal man justere For: Camber ,Caster, Spidsning og Bag: spidsning (på det aller aller første 124 også Camber bag, har jeg fået vide af gamle svende)...

 

Ok, jeg takker, det mente jeg nu også at var tilfældet.
Det var dog mest kritisk fortil da jeg lige havde fået nye sporstænger og ikke mindst nye dæk på
Og så ville det være lidt synd at trille fra RIngsted til Ålborg over broen og tilbage igen over Fyn til træffet med skæv indstilling

Det tog værkstedet 1½ time, så noget må de da have kæmpet med dytten, og jeg kunne se den også havde målere på baghjulene så der nok ikke fordi de bare prøvet at hoppe over det laveste gærde

Mange tak for svarene

Mvh
BRABUS

 

hey

de bageste sporestænger sidder somregel fast noget rigtigt L... når de gør eller hvis de foreste bolte sidder fast . så piver ham der spore den normalt og det endnu nogen gange med man bliver nød til og skifte dem ud.

mvh Dennis