Hej

Har lige haft en hår rejsende oplevelse - massiv røg fra udstødningen, og stærk lugt af olie. mekaniker mener det er toppakningen - eller evt flækket topstykke. pris niveau - 6-10.000 afhængig af om der skal byttes et topstykke

Bilen trækker fint nok, og temp m.v er ok - men jeg har aldrig set så meget røg i mit liv.

bilen er en 300 dt fra 94.

Lyder diagnosen og prisen rimelig, og er der nogen der har forslag her på fallerebet inden rep...


Er pænt glad for bilen så den skal køre videre og fejler ikke ellers noget.

Mvh Heslop

 

hvad er det præcis for en motor du har i ? som jeg læser det er det en 300 Turbodiesel med 12 ventiler, er det rigtigt ?

 

Det er en 300 turbodiesel, om det er 12 ventiler ved jeg ikke - skulle ha 147 hk - give det mening?

 

Hvad farve er røgen?
Og hvad med olie/vand forbrug?

Har selv haft lidt turbo problemer.
Der brugte den 1,5-2 liter på 30 km.
Olien rendte lige igennem turboen og ud gennem udstødningen.

 

Røgen er nærmest grå og lugter af diesel/olie agtigt. Den har ikke brugt nævneværdigt olie - ca 1.5 l på 20.000 km. Vand bruger den en del af, ca 1 liter pr 1000 km. Vandet tror jeg drypper fra køler, da der ofte ligger en lille sø under køleren om morgenen, så der har jeg fyldt på og prøvet at komme nærmere på hvor præcist det kommer fra

 

Der er ikke mangel på trækkraft

 

Syntes heller ikke umiddelbart jeg manglede trækkraft.
Tænker bare lidt, hvis du nu har samme problem som mig.
Om det kan være i mindre grad.
Hmm. Bum bum.

Men igen, det kan selvfølgelig sagtens være noget andet.
Det var bare et skud i tågen...

Olie/vand ser normalt ud?
Altså om det skulle være blandet.

 

Idag er det jo så gået helt galt, og har ikke set på olie og vand i dag, men det har set fint ud tidligere. Men du hælder til turbo problem?

 

Det kunne godt lyde som en deffekt turbo.. Når toppakningen går, så plejer den at bruge vand.
Den laver overtryk i kølersystemet og skyder vandet ud af expansionsbeholderen.

Det er bare at lave en Co2 test af kølerbeholderen, så finder man ud af om pakningen er gået.

 

hmm - hvad står sådan en turbo reparation i - sådan i runde tal? og selvom det er turbo udelukker det vel ikke en toppakning og så er det vel av av??

Jeg vil kontakte mekken her til morgen og høre om han har testet kølevandet.

 

Det kan være svært at dignosticere om det er turbo eller toppakning, havde samme oplevelse med samme bil/motor,
Jeg var sikker på at det var turbo da den var slidt, men det viste sig at være topppakning som var utæt på første cylinder, røgen var også massiv, og kunne mørklægge en boligblok

 

Hmm - jamen de må jo åbne og kigge på sagerne, og så må vi håbe vi ikke taler ombytning

Tak for god info generelt - der kommer en melding om omfang - hvis nogen er nysgerrige - det ville jeg være

 

Det var toppakningen. Revnet ind til oliekanalen, dertil nye ventilløftere, så nu spinder den sil en mis