Hvad vil i videre min 190e til i værdi? Da jeg skal klassisk forsikre den vil mit forsikringsselskab gerne vide en værdi. Info 2.0 1992 Køre 280.000 AMG fælge Født sportline Med sportline kabine (støbeformet foran)og uden huller. Har zender skørter + for og bag kofanger. Total lakeret for et år siden hvor den også fik lavet lidt rust i bunden. Den har også luftundervogn på men fortæller kun mit forsikringsselskab at den har anden synet og godkendt undervogn på.
Du skal vel bare vurdere det til den værdi du synes den er værd eller vil have den hvis den bliver totalskadet. Feks 60000kr
Ja også min holdning. Den er rigtig fin og 50-60.000kr værd, ved godt affektionsværdien er sikkert langt større
Du skriver du har bygge luftundervogn på den ???? Hvordan har det fåde synet det her i DK. Det er så stor ombygning at det kræver en ny typegodkendelse. Og det koster mere ind bilen er vær
Husk, medmindre regler er ændret, så kan du ikke over-forsikre den, ved totalskadet får du kun udbetalt, hvad den bliver vurderet til af forsikringen, ikke hvad du selv har vurderet den til ved tegning. Så vurderer du den for højt, så bliver forsikringspræmien bare dyrere = spild af penge. Til gengæld, hvis du vurderer den for lavt, så får du kun det forholdsmæssige udbetalt. Jeg tror, det bliver svært at hive kr. 60.000 ud af hvilket som helst forsikringsselskab ved en totalskade, du skal helt sikkert have en del dokumentation klar. Og hvis den så har ikle-godkendte konstruktive ændringer, det bliver det ikke nemmere af. Sendt fra min Xiaomi Mi A2 med Tapatalk
uffe den er købt med tüv og den er blevet godkendt og skrevet i registreringatesten så hvis politiet slår bilen op så står der den er godkendt med anden undervogn. Det er lige efter bogen
Det jeg tænke på er at w201 ikke er lavet med luftundervogn. Med luft bælge. Tro du ikke det er hydrauliske undervogn?
Jeg det er luftpuder der er sat inde i stedet for fjedre og så men en kompressor og luft tank i bagagerummet
Fordi undervognen har tüv. Så er det ligesom at sætte en gevind undervogn på eller sænknings fjedre. Min synsmand ringet ogse til nogle højre i systemet for at spørge om den var god nok.
At det er tuv godkendt. Betyder ikke det er typegodkendt til den bil. Det er en konstruktiv ombygning af bilen. Og det kræver en typegodkendelse.
Tüv godkendelsen har mit stel nr Ståne på som fabrikken af undervognen har skrevet på. Og min synsmand skulle så tjekke at alle luftpuderne passet med stel nummeret og hvad nr der stor i tüv godkendelsen. Da der var en slags stel nr på alle puderne
