Hej

Hvad olie skal stjernebilen have påfyldt, og hvor meget er kapaciteten. Og fremfor alt alt, hvad type filter skal jeg have?

 

Hej Tommy
Jeg ville vælge enten Mobil 1(New Live)0ww-40 eller 5w-40 fra samme.
Ved olieskift skal du regne med 4,5l

Mange hilsner
Hans-Christian

 

Til sådan en gl bil? Ikk 10w40?

 

Jeg bruger 10/40 delsyntetisk på min. Ifølge grafen i instruktionsbogen kan man også bruge det hele året. Filteret er et Hengst og det bliver skiftet ved hver olieskift og indtil videre har jeg brugt Texaco havoline men er skiftet til Mobil da Texaco har skruet priserne sindsygt op. Bare det er en god 10/40 er det fint.

 

jeg vil prøve det olie her næste gang jeg skal skifte er blevet rådet
til det af flere og prøve 10/60

http://mapodo.de/castrol-edge-formula-rs-10w-60.html

 

Hej

Synes du skal vælge olie ud fra hvilken stand motoren er i. Brænder den en smule olie så gå efter 10-40 eller 15-40. 10-60 er helt sikkert også at anbefale men kun hvis den ikke har for stort olieforbrug.

med venlig hilsen

_BO_

 

Jeg smed en liter 5w40 på.... Den har ikke brugt olie ifølge pinden... Og den sovser ikke det mindste.. Motoren er tørrere end en nonnes "....."....

 

hmm der røg jeg af 10-60 så må man ikke ha for stort olieforbrug
min bruger med de 2 sidste slags olie
jeg har haft på ca 1lit på 10000 km
det har været shell rimula 10-40 og sidst Biltema 10-40 del syntetisk

inden da kørte jeg på noget grafit olie og ingen olieforbrug

bør jeg så ikke hælde 10-60 på

 

10W-60 er også god til motorer med olieforbrug. Viskositeten "-60" er jo ret "kraftig", så den brænder ikke bare lige af. Hæld du bare den på Brian

 

Ja 10W-60s egenskaber er netop at den er god til motor der bruger lidt olie, da den kan opretholde en god bære-evne selv ved høje temperature.

Den er dog også for mindre motor en lidt træg olie som måske kan virke lidt sløvende, men nu er den også mest udtænkt til eks. motorer der er godt oppe i ydelsen hvor netop den høje temperatur hurtigt bliver et emne for holdbarheden osv.

Men ja jeg ville også holde mig fra en 0W- Olie, den er lige tynd nok her i sommer perioden at starte op på.
en 5W- kan nok sagtens gå, men lavere ville jeg heller ikke gå.

Jeg har prøvet Mobil 1 0W-40 på min Charade fra 1989 og det kunne jeg se en nævne værdig forøgelse af driftstemperaturen i moren af, faktisk så meget at jeg hældte den af og skiftede til Castrol 10W-60 og fik dermed nedbragt drifts temperaturen til et normalt nivaue.
110 Graders drifts temperatur synes jeg ikek er helt normalt på en 1.3 litters 4 cyl. bil der vejer 880 Kg.
Så er de 85 bedre når jeg køre på Castrols. eller eks. Mobil 1 5W-40 der dog lå lidt højere ca. 90 grader.

Hvorfor det forholdte sig sådan ved jeg ikke, men jeg bryder mig ikke om drifts temperature på over 100 grader
Med mindre den får klø eller står i tomgang alt for længe uden luft køling.

 

Du kan sagtens bruge 10-60 olie men det er bare en dyr olie. Jeg brugte selv castrol 10-60 fra Mapedo.de men det er bare en ret dyr fornøjelse hvis motoren brænder olien.

Men der var en der smed dette link herinde og så er det vel okay i pris
http://www.weboil.dk/product.asp?product=174

Men Jeg synes det er bedre at bruge en billigere olie og så skifte noget oftere.

 

300 Kr. For 5 litter olie, så skal der dælme brændes noget olie af, hvis man synes det er dyre end nogen anden olie vil jeg sige :mrgreen:
Tilmed vil jeg sige at hvis man brænder 10w-60 olien af, så vil det kunne blive værre med en mindre viscositet og man vil så skule toppe op oftere som du siger.
til forskæl på Castrol og så den anden du linker til, vil jeg sige besparelsen er alt for lille i forhold til de 17,5 kr der er at spare (59 Kr. Fragten medregnet) på hele 5 litter olie som så oven i købet er af et eller andet mindre kendt mærke.
Men ok, der er da et alternativ.