Hej alle,

Jeg er lige blevet ejer af en 250D. Det er min første Mercer så der er meget at lære En Haynes manual er dog på vej....

En ting jeg undrer mig meget over er, at det tager 4- 5 sekunder om morgenen at få olietryk på motoren. Når motoren har været startet og jeg laver en ny "opstart" kommer trykket med det samme. Lader jeg den stå i 30 min - eller deromkring - tager det 4 - 5 sek. igen før manometeret viser tryk. Når der er tryk er det fint. 1.5 - 2 bar i tomgang ved varm motor og 3 bar bare jeg tænker på at røre speederen

På andre biler har jeg set dette fænomen hvis man brugte uoriginale oliefiltre (på biler hvor olien kan løbe fra filteret - ikke på "hængene" filtre)
Uoriginale filtre kan til tider mangle en ventil i bunden der hindrer tilbageløb af motorolie til bundkaret.

Merceren har dog indsatsfilter (min første bil med sådan en type filter) så jeg aner ikke om der findes en sådan ventil eller ej.

Hvad siger i? Er det normalt at vente så længe på tryk... ? Kan det være et forkert indsatsfilter den tidligere ejer har sat i? Andet..? Bør jeg være bange.. ??

Vh
Steen
(aka Munkefar)

 

Hej
Det er helt ok med de tal tu oplyser! Det er meget sjælendent der er problemmer med olie tryk på mercedes ,men det er altid en go ide at skifte olie filter når men får fant i en fin gammle dame!
Hvilen årgang er det?
Chr

 

Det er en årgang 1990 importeret fra Tyskland. Den har gået 125.000 km så der bør jo være mange KM tilbage i den
Syntes bare 5 sek er lang tid at vente på tryk.. og det rasler jo noget indtil der kommer tryk.
Ifølge sælgeren er olie og filter lige blevet skiftet. Olien på pinden ser da også rigtig pæn ud

 

Hej Bjarne,

Tak for svar. Jeg tror jeg vil investere i et originalt oliefilter og noget olie. Så må jeg se hvad der sker med men tidsintervallet på olietrykket. Jeg har det meget dårligt med at lejer og lejesøler ikke får olietryk i så mange sekunder. Det er samme tidsinterval som der normalt går på en bil man lige har skiftet filter på - du ved - indtil det lige er fyldt op. Dette oplever jeg bare flere gange om dagen... det kan ikke være sundt for motoren :-/

 

Hej Munkefar det er altid en god ide at bruge originale filtre så må man formode man giver bilen det bedste, men jeg tror ikke du vil opleve nogen forskæl i tiden for opbygning af olietryk.
Det bygger jeg på erfaring, både på min forige 2,5 d og min nuværende 300d er tiden den samme 4-5 sek både med originalt og uoriginalt oliefilter, så det ernok som det skal være, for maskinen snurre da endnu

 

Hej Mirakelsmeden,

Tak for dit svar. Det beroliger mig lidt Jeg håber den langsomme trykopbygning skyldes, at sensoren sidder i toppen. Det finder jeg jo nok ud af når min Haynes manual ankommer med posten

 

Hvis de små O-ringe i enden af stangen på låget til filtret ikke er tætte, vil olien sive ud af filtret når motoren er slukket, så filtret derved skal fyldes op inden der er tryk, det kan forårsage et problem som det du beskriver.

 

Hej Larzen,

Det var lige sådan noget jeg havde i tankerne. Det er som om at filterhuset skal fyldes op igen ved hver start. Tak for svaret.. du har givet mig håbet om at jeg nok skal få løst dette "problem"

De O-ringe du beskriver - er de med i "pakken" hvis jeg køber et originalt oliefilter?

 

Jep der er en lille plastpose med de omtalte gummiringe og en kobberskive til bundproppen. mvh.

 

Hej Mirakelsmeden,

Perfekt! Så er det det ellers bare om at få handlet ind

 

Hej igen,

Så er der blevet monteret nyt originalt oliefilter og 7 liter ny olie påfyldt.

Resultatet er det samme som før. Jeg syntes det tager liigggeee i overkanten at lave tryk.

Se trykopbygning her:http://www.youtube.com/watch?v=XJMF63v9Xm8

Hvad siger I... ? Det forekommer mig, at det varer lidt for længe før der er tryk. Jeg har ladet mig fortælle, at det kan være selve instrumentet den er gal med. Nogen der har erfaringer med dette?

Vh
Steen

 

Hmm... linket virker ikke specielt aktivt. Prøver igen:

http://www.youtube.com/watch?v=XJMF63v9Xm8

 

Min 250d opbygger hurtiger tryk end din og jeg har ikke sat de der kobberinge på sidst jeg skiftede filter ...blot til info
Mvh alex

 

Hej Munkefar (Fedt navn!)

Jeg synes osse det tager for lang tid. Kunne det tænkes at filteret i oliepumpen kunne være stoppet? Kan ikke huske om der sidder en sådan på W124, men det er da set på andre maskiner...

 

Nu er jeg ingen expert .. jeg ville dog tro, at et tilstoppet "grovfilter" på oliepumpen ville resultere i et lavere tryk. Trykket på min er fint - når det kommer... Men OK.. jeg kan naturligvis ikke være sikker.

Må indrømme, at jeg er ved at miste troen på denne bil... Føler det er en "mandagsmodel" jeg er rendt ind i.. .. :cry:

 

Det er ikke kobberskiver, men o-ringe af gummi der skal skiftes.
Har du skiftet dem ?

De sidder næsten helt ude for enden af stangen der går midt igennem filteret. - Altså i bunden.

 

Hej alle min 300d bruger også ca 5sek før nålen lægger fra land, men jeg tror der er lidt olietryk før nålen reagerer, det bygger jeg på det faktum at jeg har en ventillyfter der tikker en smugle ved kold motor men tikkelyden forsvinder efter ca 2-3 sek når olietrykket er under opbygning så tryk må der være, vil jeg mene. M.V.H

 

Hvis der er tvivl om instrumentets korrekte visning, så kan du tilslutte et olitryksmanometer. Det monteres der hvor din originale olietryksføler er skruet ind i selve filterhuset. Så kan du af- eller bekræfte instrumentets virken.