Er ved at konverter mit aircon fra R12 til R134a
Har kontaktet mercedes og gørløse for at få oplyst oliemængden i aircon anlægget
de kan ikke oplyse hvor meget der skal være, er der en her der ved det.
Har skiftet kompressor og der er påfyldt 180ml
og skiftet tørfilter, hvor meget skal der hældes der i?
Kondensatoren skal den afmonteres for at tømme olie af,
kan I hjælpe med vejledning til ændring fra R12 til R134a

 

Hej Joand,

Jeg har lige gjort det samme på min.

Der er højest sandsynligt fyldt PAO 68-olie på din nye kompressor (Det står i den ende hvor omdrejningssensoren sidder)

PAO-olie er kombitabel med andre klimaolier. Der bør KUN efterfyldes olie af PAO 68-typen!!
PAO-olie eller er mildere ved dine O-ringe og klimaslanger.

PAG-olie må ikke anvendes!

Man SKAL også skifte tørfilter og pressostat til klima-tryk, da R134a-anlægget skal slå fra ved et andet tryk end R12.
Jeg skiftede også pressostaten til køleventilatorne, da man ellers skal tømme systemet af, for at skifte den.
Husk at få nye O-ringe, til de to rør der går ind i tørfilteret.

Mit har kørt upåklageligt i 1½ måned nu.

Har diskuteret denne konverterings-metode med flere klimafolk. Flere har ombygget anlægget som ovenfra beskrevet, uden nogen form for efterfølgende problemer.

De 180 ml. olie der er i kompressoren, er den rigtige mængde. Du skal ikke fylde mere på.

 

Jeg har skiftet o ringe ved kompressoren, men har ikke set nogle ved tørfiltret,
dvs der sider de 2 oringe på trykfølerne på filtret og jeg har skiftet begge følere for at der
ikke skulle blive problemer senere og dermed en genopfyldning.
Kan jeg bare samle det og dermed bruges der kun den olie der er leveret med i kompressoren

 

Der sidder også o-ringe på de to rør der går ind i filteret. Hvis du ikke har set dem, så er de nok blevet siddende i det gamle filter.

Desuden skal du skrue de gamle R12 ventilkegler ud, og skrue R134a-konverteringsstudser ovenpå.