Jeg har lige skiftet bremser på baghjulene, Skiver/tromler, bakker, klodser og håndbremsekabler nu jeg var i gang.

Desværre viiiiiiner bremserne ved langsom opbremsning og en let fod.

Jeg har mistænkt klodserne for at være årsagen og selvom det vel ikke er ualmindeligt at bremserne piver lidt de første kilometer så har dette nu stået på i ca. 14 dage.

Alle dele er købt hos Gørløse.

Er der nogen der har erfaringer med disse dele og evt . hvordan jeg kommer af med vineriet?

Jeg skal snart til syn og selvom jeg ikke tror den kan blive kasseret på dette så vil det være rart om det var væk inden.

Håber at høre fra en af jer eksperter.

Med venlig hilsen,
icepirat

 

Hej
Gørløse sælger flere forskellige kvaliteter.
Min erfaring er, at kun de originale er 100% ok.
mvh
Michael

 

Mener du dem i originale kvalitet fra Gørløse eller de originale fra Mercedes?
Rart at hører lidt erfaringer da jeg også selv skal hele vejen rundt med klodser til vinter.

 

Fik du dem smurt? Min erfaring er at de nye asbestfrie uoriginale klodser altid hyler - hvis de ikke smørres med kobberfedt på bagsiden. Det minimere friktionen og giver støjfri bremser med det samme.
Har dog ikke prøvet Gørløses klodser. Hverken uorg eller org kvalitet.

 

Jeg mener de "originale" fra Gørløse, dem har jeg aldrig haft problemer med. Det har jeg derimod haft med de billigste.

 

hej det er kun de dyreste fra gørløse der er ok der er Antiskrig pap på som på de orginale klodser!
Chr

 

Prøv at rens skiverne ned med noget bremserens.
Det burde fjerne hylelyden

 

Går ud fra at du har renset og smurt det som du skal, for det er jo vigtigt
at bremse klodserne kan glide/kører unden alt for meget "modstand"
Hvis du har en idé om at det kun kommer fra den ene side kunne du jo
evt prøve at bytte bremse klodserne rundt.

 

Tak til alle der har bidraget med svar og forslag som naturligvis er taget til efterretning.

Jeg kan oplyse at jeg i dag har været til syn med den "gamle" og de gik stort set glat igennem, dog med en lille anmærkning, "lygter skal justeres" , det må vist siges at være flot af en 88 årgang, hvor mange andre bilmærker med så mange år på bagen klarer det

Jeg må dog for retfærdighedens skyl også fortælle at synsmanden bemærkede at venstre forhjul havde lidt "slup", det viste sig at være clampen der spænder omkring gevindet på styrestangen, denne (clamp) var flyttet helt væk fra gevindet så den inderste kugle ikke var rigtigt spændt??. Dette må være sket i forbindelse med at jeg ved sidste syn for knap 2 år side selv skiftede sporestænger og styrestang og efterfølgende var på et værksted i Herlev for en udmåling og mekanikeren så har "glemt" at flytte clampen tilbage - man græmmes .

Jeg skulle også lige spænde håndbremsen op.

Synsmanden, meget venlig, sagde at jeg kunne køre hjem og ordne det og så komme tilbage hvilket jeg gjorde, 1 time, så var det klaret, tilbage til synshallen og kunne så få min godkendelse.

Han forslog at jeg købte nogle antihyle pads, dette er også gjort så de skal påsættes i morgen og så er bilen igen som ny

Med venlig hilsen,
icepirat

 

Et andet godt råd er at gå efter bremsekloder som er skrå slebet, det er de originale og det hjælper altså også på den irriterende lyd

 

Prøv nu lige at rens dine skiver af med bremserens først.. Det kunne jo være det var nok

Er der bare den mindste smugle fedt på en bremseskive, så kan det forsage at den hyler hver gang man bremser ned.

 

Jeg har også prøvet lidt billigere uoriginale bremseklodser fra hovdiaudi på en polo med resonans til følge, så fremover køber jeg kun bremseklodser af anerkendt fabrikat med resonansbelægning.