Kære 124 forum

Oplever dårlig tomgang og som den ene cylinder ikke trækker og enkelte mekaniske lyde. Nogle mener jeg bør tage en kompressionstest og at Mercer motor måske bør skiftes. Det undrer mig lidt efter "kun" 293.000 km og fra 1992 (hentet for 5 år siden i Tyskland og kørt 50.000 km på 5 år) og alle service eftersyn gennemført i Tyskland inkl. fuldt autogearkasse eftersyn med skift af pakninger for 3 år siden. Er motoren færdig?

Mvh
Jens
W124 230TC (benzin med 4 cylinder)

 

Altså det med at den ikke trækker som den skal, kunne jo være dårlige dyser eller noget tænding der fejler.
Men når du nævner mekaniske lyde, så får man da en ide om at det er noget internt i motoren

 

følger den mekaniske lyd RPM?

kommer lyden fra Ventil området? evt en ventil eller 2 der fejler så du ikke får noget ud af alle cyller? :/

ellers måske et leje som er dødt? jeg har ofte set at et leje eller en ventil sektion på mystisk hvis er nedslidte eller bare stopper med at virke.. dette er dog ikke på Mercedes men andre biler,

min stakkels Mor's Fiat punto havde på mystisk hvis slidt en Ventil sektion efter blot 190.xxx hehe

 

Prøv at få skiftet tændrørerne.

Jeg oplevede med min 230CE at tændrøret nærmest torpedovæggen ikke holdt specielt længe.
Mekker sagde at det var pga. den højere varme der udviklede sig der.

 

Tak for gode råd!

Her er lidt opfølgning.

Fik fat i en lokal mekaniker som lavede en kompressionsprøve der viste lidt utætheder men ingen defekter. Han fandt det gamle Bosch udstyr frem og målte på strømmen. Der var ikke strøm til 2 af 4 cylindere, så derfor lød det noget hostende. Imponerende at en Mercer kan køre alligevel. Han skiftede tændkabler og tændrør og nu kører den igen som en drøm.

Jens

 

Super.
Det var et hurtigt motorskift...

 

fedt det var en så "simpel" ting, håber lidt det samme med min egen nå den skal testes

 

Som skrevet før, hvor er det dog dejligt når folk skriver tilbage enten om problemet er løst eller ej, og i dette tilfælde med en rigtig god (og billig) løsning.