Har netop fået min første 124´er igår d. 20/7

Har tidligere haft en 123-200Benzin og en 202-180Benzin
Har også en Sprinter 315 som jeg har kørt 420.000 i på 3 år.

Min "nye" 124´er:
E300 TDT 1996 367.000Km.
Automatgear, sort læder kabine, air-condition, el-soltag skyde/vippe, el-sæde, kabinevarmer med oliefyr, dobbelt airbag, fartpilot, 4 stk. el-ruder, tonede ruder med varmedæmpende glas, sports chassis med alu-fælge, læder-sportsrat og læder gearvælger, mørkt træværk, sædevarme, automatisk p-skive, fjernbetjent centrallås, højttalersystem med aktiv bas, automatisk antenne, større batteri, kardanbox med armlæn, udv. temp,føler, ASD synsfri sammenkobling, solskærme med belyste make-up spejle, alarmsystem, tagræling, bagerumsdækken og paknet.
Dahm jeg er en lykkelig mand.

Kan i sige mig hvilken farve det her træværk er ? Jeg synes det er en noget mørkere end de fleste billeder jeg har set, dog ikke helt mørkt som det "bird-eye" der bliver vist billeder af.
Der er iøvrigt en revne mellem gervælgeren og rudeknapperne, så hvis en af jer har et passende til salg, kunne jeg sagtens være interesseret til den rigtige pris.
Desuden har jeg 2 (forhåbenligt små) problemer med den:
1. Viskeren har svært ved at komme retur. I "rigtig" regn ingen problem, men når man kun lige skal have visket lidt smådråber væk, skal den jo køre retur på tør rude, og så er det problemet opstår.
2. Advarselslampen i speedometeret lyser når jeg kører over 100Km/t. Forhandleren mener det er ASD-følerne og har lovet at skifte den/dem, men er i enige?

Hilsen Michael (2770 Kastrup)

 

Okay.
Fandt lige den der "russerside" og slog bilen op:
731 wood trim, burred walnut root
Så det spørgsmål fandt jeg selv svaret på.

Michael

 

Ja, velkommen på DK'smest dedikerede bilforum og tillykke med den fine bil.

Husk 1
10 billeder siger mere end 1000 ord. ( vi vil se mere af din stjernekrydser he-he )

Husk 2
Sæt et stort X i kalenderen den første week-end i september. Der skal du muligvis en tur til Fyn, hvis du har lyst.

 

Jeg har været ude og give viskeren masser af VD40 på stemplet, og lige nu kører den 100% på tør rude, og det endda med stoppet moter, hvilket vil sige lavere spænding til viskermotoren.
Pudsede endda ruden, og den kører stadig.
Desværre kan der jo være kommet lidt fedtstof på viskerbladet i forbindelse med smørringen, så jeg føler mig ikke 100% sikker endnu.

Jeg skal nok fortælle senere om problemet er HELT forsvundet.

PS: Det er ikke helt umuligt, at jeg kører en tur til Fyn i begyndelsen af september.

Michael

 

Hej Michael, velkommen til og et stort tillykke med din fornemme nye vogn!

Træsorten har du fået styr på kan jeg se

Mht, ASD-lampen, så har brugeren "mede" herinde fra, vist haft noget af det samme problem. Prøv evt. at søge efter det, eller sende ham en besked.

Vi håber da meget at du vil deltage i vores særlige W124-træf, 4-6 september. Du har jo øjensynligt en flot bil, der fortjener at blive set

 

prøv at kigge om du har helt ens dæk hele vejen rundt, hvis den ene ende er 195/65-15 og den anden er 205/65-15, kan det lave den fejl.

 

Hej Michael og velkommen med den nye fine bil, den har jo alle de lækre ting og så er det overn i købet toppen af poppen inden for Diesel maskinerne

Angående det med træ farven så skal du bare være glad for den "mørke" glød, det er ens betydende med solen ikke har fået "bleget" dit træ endnu, fra nyt har det nemlig denne mørke glød når det er Valnød.
Dog er fugle øje sorten helt mørk.

Men dit ASD det kan som kongebiler er inde på være dæk montage størelser eller blot hvis det ene dæk er nyt og det andet er nedslidt.

Når det er trekanten i speedometeret der lyser, så indikere det at systemet aktiveres og det vil sige at det i høj grad blot handler om hjul hastigheder der er for forskællige og ikke en fejl på systemet.
Systemet bruger ABS sensorene på hvert forhjul og 1 enkelt sensor som sidder i bagtøjet og udelukkende føler på om hastigheden på kadan axlen køre hurtigere end foraxlernes.

Med ASR (Anti Slip Regulering) har man 2 sensore for at systemet kan vide hvilke hjul der skal bremses ned, men med ASD altså kun 1 da det kun handler om at aktivere 1 ting nemlig spæret i bagtøjet uanset hvilket hjul der spinder rundt.

Så det det handler om er at alle 4 hjul er ens og ikke kun som par fortil og bagtil.

Blot for orientering så slår ASD først til over 2 Km/t
Og det slår også kun til hvis hastigheden er under 26 Km/t
Men funktions lampen vil dog lyse ved alle hastigheder, dog vil spæret i bagtøjet bare ikke blive slået til hvis man ikke er inden for de 2-26 Km/t.

Personligt tror jeg ikke på det er en føler eftersom det mest vil give sig til udtryk ved lave hastigheder da det her er nemmere for systemet at se om der er en difference i hastigheden eller de data som der opsamles fra følerne.
Men din hjul hastighed ændre sig faktisk lidt på de trækkende hjul jo hurtigere man køre, hvis man så en bil køre i slow motion med eks. 200 Km/t så køre de trækkende hjul faktisk en anelse hurtigere rundt end hvis man kørte eks. 20 Km/t.
Så ud fra det ligner det meget at du blot skal tjekke hjul og dæk

Men husk, her inde kan vi kun gætte ud fra den viden vi ligger inde med, det kan sagtens forholde sig anderledes i virkeligheden

Mvh.
BRABUS

 

Takker for de rosende ord om bilen, tro mig, jeg er også bare SUPER glad for den.
Jeg har nu igen lyst til "bare" at køre en tur, kun for køreturens skyld.
Denne følelse fik jeg aldrig i den Audi 100 jeg netop har solgt.

Ang. ASD.
Som Kongebiler og Brabus er inde på med hjulene har jeg også selv haft dem under mistanke.
Hjul og dæk er samme størrelse for og bag 205-55-16
Dækkene er 2 forskellige fabrikater, de forreste ens og de bagerste ens.
Slidtagen er også jævn parvis men forskellig for og bag.
Så vidt jeg husker er det tilmed baghjulene, som er slidt mest, og så passer det jo fint med det Brabus er inde på, at baghjulene kører lidt hurtigere rundt end forhjulene.
Måske skulle jeg prøve at sætte vinterhjulene på da disse er 4 ens og næsten nye.
Denne lille test vil da kunne afgøre om det er det der er problemet.
Og hvis det løser problemet, er det jo "bare" at smide sommerhjulene over til Thansen, og få sat 4 Roadstone dæk på.
Jeg ved godt at ikke alle synes så godt om det dæk, men jeg har kun haft positive erfaringer med det, og så er prisen altså kun 499,- incl moms for 205-55-16.

Michael

 

hej Michael og tillykke med dytten

søg lide for at lufttrykke er ens i begge dine bagdæk

 

Hej og velkommen til.

vedr dine T hansen dæk nej dem er de ikke vilde med herinde

Jeg har dem selv på og hvis du kan leve med dæk støjen fra dem samt at de første 3-4 km om morgenen
kører du ikke med runde hjul de sætter sig natten over pga vægten på bilen
så syntes jeg de er ok men pas på dem i regnvejr der har forenden ikke så godt fast
som jeg godt kunne tænke mig

 

Hej Michael.

Tillykke med stjernen. Du går nu lysere tider i möde.

Den er jo noget naer fuldendt, Den öse!

Tör man spörge hvad man maatte slippe for sådan et köretöj? (når nu ingen andre har spurgt)

Har nu et stykke tid forsögt at overtale min ven som er familiefar til at köbe en bil som din. Han synes den er for gammel/gammeldags! Han vil hellere ha' "nummeret nyere med de runde lygter".
Han sku' ha skridtslag med en våd söndags udgave af Berlingske Tidende!

Men jeg arbejder stadig på det/ham.

Lad os endelig få 1000 billeder som siger mere end ti ord.

V.h. Jef

Ps. kan nogen fortaelle mig hvorfor jeg har fået det indtryk at W124 kun blev bygget fra 85 - 95?
El. er der tale om en 95 model som blev registreret 1. gang i 96?

 

Det er korrekt at den blev bygget i sedan og stationcar fra 85 til 95, men da den nye W210er kom havde man stadig ikke fået Coupe og Cabriolet udgaven på plads med en nye W210er så den fortsatte som W124er til og med 97
Så coupe og cabriolet fortsatte altså men sedan og Stationcar udgaven blev afløst i 1995.

Og rigtig mange salgs anoncer skriver med 95 optik eller faceliftet il 95er men det er en udbredt fejl, det hedder enten 94er model eller årgang 93 og frem.

Mvh.
BRABUS

 

Ok. Mange tak Brabus.
Men er Michaels nye bil E300 TDT ikke en St.car?? og i så fald så kan det vel ikke vaere en 96'er..?

 

Det er muligt den først er registreret i 96 men den er nok bygget i 95 hvor de sidste kom til verden.
Men nogle biler har jo stået i udstillingsvinduet og måske blevet solgt senere som et godt tilbud elelr noget.
Men det burde man kunne se på russer siden hvornår den er fra.