Hej Mercedes tosser
Dejligt forum i her her, der er sku nogle guldkorn imellem
Nå men..

Jeg har nu besluttet mig om jeg selv vil prøve at skifte motoren i min 190e 2,0 fra 84.
Den nye motor jeg skal ha i er en 2,0 fra 91 der har gået 152000.
Ham jeg købte den af, sagde at det nemmeste var at skrue hele det gamle indsprøtningssystem af, og sætte over på den nye motor. Det giver jo god mening, sådan man slipper for at afmontere div. el og benzin ting.
Men ville det være helt godnat og sætte et indsprøtningssystem der har gået omkring 300k, på en motor der har gået 152k?
Og når jeg skal skifte den, er det så ikke også nemmest at lade gearkasse sidde på bilen? Og er motoren til at få ind på højgearsaksen så?
Har i evt nogle tips og tricks til sådan et motorskift?

På forhånd tak
Mvh Klaus

 

Du skal bruge det nye indsprøjtnings system, hvis det er det samme?
Der findes jo forskellige versioner af M102 motoren

Og jeg er desværre ret sikker på at den nye motor du snakker om, ikke er helt i magen til..
Den gamle motor er med enkelt kæde og den nye er med dobbelt kæde, så det kan godt give nogle tilpasnings kvaler.

Ud over det, så lader du gearkassen side på motoren når den skal ud.. Det er klart det nemmeste.

Og et godt hint.. En motorhejs med tilt funktion, er et must!
Uden den funkton, er der detsværre stor mulighed for skader i motorrummet.

Ellers så bare følg guiden til skiftet i enten haynes manual eller på www.alldatadiy.com

Så kan det ikke gå helt galt

 

Re: Sv: Motorskift 190e 2.0

Velkommen og jo, fantastisk forum

Motorskift er aldrig plug n play, men det her burde være til at lave.
Jeg ville ikke have betænkeligheder ved at montere et indsprøjtning system der havde køre 300 k hvis det kører fint.

Jeg plejer at lade gearkassen blive i bilen.
Du skal en takke eller en giraf kran for at få motoren ud

//KONGEBILER.

 

Tak for det hurtige svar Djaabo!
Motorne er ikke helt identiske, indsprøtningssystemet er nemlig anderledes på den ( det glemte jeg lige at nævne, sorry ).
Slangen til indsugning af kold luft ude fra, sidder i højre side på den gamle, og på den nye sidder den helt ovre til venstre over udstødningsmanifolden.
Men den "gamle" motor er også med dobbeltkæde som den nye, så tror den har været skiftet før?

Jeg tænkte bare det var en meget mindre "klump" man skulle hive op hvis man lod kassen sidde
Hvor finder man sådan en haynes manual billigst, for jeg har ikke en?

Mvh klaus

 

Så brug alldatadiy.com

 

Hej kongebiler

Jeg tror også bare jeg bruger det gamle indsprøjtningssystem, så er man ihvertfald sikker på det passer
Er det helt 100% det passer på den nye blok ?

Og det her bliver lidt for "teknisk" for mig :
Du skal en takke eller en giraf kran for at få motoren ud ??

Det jeg tænker mest på er når højgearsaksen skal passes ind i motoren, så bliver man jo nød til at have den lidt i vinkel for at for den over motorophængene? Kan den så godt komme på gearkassen?
Kan godt være overstående er lidt noget volapyk..

Mvh klaus

 

Re: Sv: Motorskift 190e 2.0

En takke er en talje efter at min mobil har rettet det for mig.........

Jeg er ikke 110% på at sprøjt systemet passer over men jeg tror det gør.

Højgears akslen plejer ikke at være et problem, brug en alm donkraft under gear kassen.

Med mindre du har fået motoren gratis, ville jeg vælge en 2,3-8 ventiler, samme arbejde flere heste og mere moment. Husk at få styreboksen med.

//KONGEBILER.