Så fik jeg skruet en lille video sammen.
Mercedes SL60 AMG kompressor

650Hk og 1100 Nm




Ps: skrug op for lyden

 

Hej Djaabo

Ganske imponerende

Skipper

 

Så den også lige på BG.. nøøøj sagde jeg

ikke tænkte.. sagde

 

hold da k... det fungere det der .. Hvor skriver man sig op til en tur i den?

 

Ja der var nogle stykker her der forspurgte en video, men desværre er 0-100 ikke helt i top. Har ikke mine slip line dæk på, så den laver en del antispin i starten:-/

 

Er du da sunshine den vil frermad.

Og så den lyd. huuuha.

Vi snakker da 0-100 på 4-5 sekunder?

 

Med slip line dæk, er det ligeud 4 sekunder.
Mit mål er 3,5........
Men der skal en anden gearkasse på og 0,2 bar mere i tryk

Vinter project

 

Ja okay. sad bare lige og talte sekunder, men under alle omstændigheder så går det jævt stærkt.

Hvorfor skal der en anden gearkasse på?

Fra en anden model eller hvordan??


Mvh. Rasmus N

 

Det er kun en 4 trins gearkasse.

1 gear er lidt høj, så en 5 tins gearkasse og et bag tøj med en lavere udvæksling ville give en del på 0-100.

Med det er rimelig omfattende at skifte til 5 trins gearkasse, da den 4 trins er vacum stryret og den 5 trins er elektronisk via databus.

Så det er både gearkasse, gearkasse styring og motor styring jeg skal have over på.

Skal bare finde en sl500 fra efter 96

 

Man kan jo sammenligne det med videoen fra en sl73 brabus

http://www.youtube.com/watch?v=5k4TcLcn6sA&feature=related

Den syntes jeg ikke gør det lige så hurtigt

 

Har selv haft tanken med en 5 trins.

Så vidt jeg bare har læst mig til er den eneste forskel at 5. gear er elektronisk styret, resten er normalt - altså vacuum styret. tager jeg fejl?

Nu snakker jeg så godt nok om w124, det kan jo godt være der er forskel. men tvivler lidt.

 

Ja en W124er 5 trins er blot en 4 trins hvor der er bygget et ekstra gear på som er elektronisk styret.

Det er noget nemmere at bygge den på, end det som Jacob skal i gang med

Fed video Jacob, men jeg må altså sige det var MEGET mere imponerende at side ved siden af, mens Bjørnen bryggede voldsomhed da den skød afsted :mrgreen:
Jeg synes bestemt den brabus du linker til er meget hurtigere :mrgreen: hihi ej, den rykker vist ikke lige så godt som din

Det kunne være sjovt at se hvis du fik lov at bygge samme system på Normandens W124er 6.5er og se hvad der så kunne ske, jeg tror jeg ville gemme mig :mrgreen:

 

Jeg ville ikke turde lave kompressor på normandens... tror ikke stempelringene ville kunne klare det

Ej, jeg tror at den ville rykke bagtøjet fra hinanden med 700-800Hk

 

Hihi jo så længe man husker at køre på castrol 10/60 så sker der nok ikke noget, men når tidligere ejere ligefrem påstår at det er bedst at køre på mineralsk olie, så tror jeg heller ikke at ringene ville holde ret længe om det så var en 3-6er, ja så er jeg faktisk ret sikker på at det ikke holder, det er sådan en fornemmelse jeg har synes jeg