Hej
Er der nogen der har prøvet at mangle lyd fra radioen efter demontering af askebæret,? Har kigget i sikringsboksen og der ej sprunget nogen. Og stikket fra askebæret er også isat således at ledningsfarverne passer sammen. Håber da ikke at den berømte elektronik dims i radioen har givet op pga alderdom.
Hører gerne alles erfaringer.

 

Det kommer an på hvilken radio du har i, men uanset hvilken Becker det er uden separat forstærker, så sidder stikkene til højtalerne nede i venstre hjørne ned mod askebægeret, set forfra når du kigger ind på radioen fra forsædet. Der er også mute- og volumekontrolledningerne på nogle af modellerne, som kan være skubbet lidt ud - jeg ved dog ikke om der sker noget ved det rent lydmæssigt. Måske du har fået rykket en eller flere af disse ledninger ud, da de sidder tæt ned mod askebægeret?

 

Hej Eddie
Takker og god weekend til dig

 

Hej igen / Eddie.
Kan du huske om nogle af de gamle radioer kun havde en 3 cifret kode? Da der er skrevet 4 cifret kode men kun 3 stk indtastningscifre på radioen? Ja den til højre er der kun 3 cifret kode på Men kan ej låse den op? Men har nogle andre hvor der er 4 cifret kode på Men kun plads til 3 cifre? Det er jo for at teste om jeg kan få lyd ud til højtalerne da den gamle er stoppet.

 

Lige et billede mere

 

Hej Christian.

Ifølge den research jeg lavede på min egen radio, kan den sagtens have en 3-cifret kode. I hvert fald er en Grand Prix 761 (min originalmonterede) fra fabrikken udstyret med koden "000" - ved salg af bilen koder værkstedet radioen, sætter koden ind i MB's database sammen med stelnummer, og vedlægger en mærkat på radioen med koden, og min har så en 4-cifret kode efterfølgende (skrevet med kuglepen på en Becker-mærkat, sat ind på side xx i bilens manual). Men koden kan ændres via radioen - den er ikke hardwired på nogle modeller. Min Mexico 2000 har en 4-cifret kode, både fra fabrik og fra værksted, som jeg forstår det. Jeg tror derudover at Becker havde en "bagdør" i radioerne, så at de kunne indtaste en kode ud fra serienummeret (hvis MB glemte at opdatere den nye kode i deres egen database), og derfor kan kode-generatorerne på nettet nogle gange låse en radio op ud fra serienummeret. Ellers kan jeg ikke forklare hvorfor de virker, hvis koden ikke er hardwired på alle modeller. Dem som kom med kode-kort, var hardwired fra Becker.

Hvis du forsøger at taste koden ind, har du 3 forsøg til at "åbne" radioen. Efter 3 forsøg låser radioen fra 15 minutter i op til 24 timer (men åbner oftest indenfor en time), og under time-out-perioden er det vigtigt at du stadig har strøm på radioen. Ellers starter den bare forfra på en ny 24-timers-låse-periode, når du sætter strøm til.

Det er også min forståelse at det er vigtigt at radioen er låst op, når den tages ud af bilen. Hvis der er en original Becker-alarm (som i min), så låses radioen permanent når den tages ud - uanset om man kender koden - og kan kun låses op igen når den sættes med den samme Becker-styreenhed igen. Men det er der sikkert andre som kan svare bedre på...

Bare så du og andre ved det... Becker eksisterer stadigvæk, og vil gerne reparere på de gamle radioer - så selvom de er defekte, så smid dem ikke ud. Om ikke andet fordi folk som mig så i det mindste er i stand til at have reservedele til vores originale audio i vores biler, så vi selv kan reparere dem. Nogle af os går meget op i at bilen er original.

 

Der er stadig ingen lyd, eller? Har du checket at alle ledninger er tilsluttet? Skriver den "mute" i displayet?

 

Hej igen
Det var en F40 jeg havde taget midterkonsolen ud og der var der en kontrolknap til justering af lyd til fronthøjtalerne og baghøjtalerne. Og når den er udtaget er forbindelsen brudt! Så er en glad mand nu igen men sjovt med de 3 til 4 cifret koder. Er lidt nørdet mht de radioer. Takker for hjælpen.

 

Ja, selvfølgelig! Den havde jeg heller ikke lige tænkt på at spørge om...

Godt det virker, og du er ikke den eneste der er lidt nørdet, vedr. Becker-radioerne.

Sendt fra min LG-D802 med Tapatalk