Jeg er kommet lidt i tvivl her.

umidelbart mener jeg ikke at 201eren har oplyst lyskontakt symboler som der jo er på en W124er.
Jeg snakker ikke om den orange tågelys indikations lampe midt på lyskontakt vælgeren, men om alle de synboler som der er uden om kontakten.

Er det ikke korrekt antaget at en 201er ikke har oplyste symboler ? som vi kender det på en W124er?

 

OK jeg var ikke klar over der skulle være lys i kulissen som du siger,hmmmmm hvor sidder den pære ved du og hvordan kommer jeg indtil den??
Jeg kan kun finde en pære og det er den for tågelys nemlig..

 

Nej der er ikke nogen belysning af symbloerne på 190eren. Men der sider en pære inde i midten af lyskontakten (Tågelys)
Det er bare at trække kontakten af, ligesom på 124eren.

Lygtejusterings belysningen kommer via et lysleder kabelt fra instrumentbordet, ligeledes med de kontakter der sider ved siden af, så som soltag, varme i bagrude og belysning til bagsædet.
Resten af knapperne er diode belyst. Så er der self pærende til varme anlæget, det er igen bare at trække knapperne af og af med centerbolden. Husk at brug en lang top til det, så man ikke laver ridser med en tang eller lign.

Til Alex: Pæren sider i bunden på lygte højde justering huset, som leder lyset videre til symbloerne på fronten. Mener jeg, kan godt være jeg forveksler det med en 129er.

 

Du har sikkert ret med kontakten som vidergiver af lys,da der intet står nogle steder om en fatning i selve kulissen..
Tak for det..

 

ok, tak for hjælpen

Men ang. W124eren, så sidder der selvfølgelig pæren til tågelyset når man hiver knappen af, men hvis vi fortsætter og skruer møtrikken af også så vi kommer om på den anden side af "panelet" så er der altså en pære her lige ved siden af lygtejusteringen sidende i en fatning hvor den så lyser via lysleder hele panelts symboler op.

Jeg tror jeg har et billede af det, jeg spugte blot fordi jeg tænkte jeg ike gad skilde det hele ad på 190eren da det nemlig også lignede at de ikke var baggrundsbelyst på denne.

Men jo der sidder en pære bag panelet ved siden af lygte justeringen på en W124er

 

Jeg skruer tak..

 

Også tak fra mig. Tænkte godt nok på om der ikke burde være lys dér.

Tør man så spørge om, hvordan man kommer ind til lyset i selve instrumentbrættet?

 

Ja instrumenthuset er ikke så slemt.

Man hiver instrument huset ud og skifter de 2 pære der sider op for oven af instrumenthuset.
Normalt er det en 3 watt pære er sider, men jeg har et lille trik for at få mere lys i huset.

De 2 lysleder skinner der sider op over pæren, dem afmontore man og fjerne 2-3 mm af plastiken der sider op over pæren, det plejer at være lidt gulidt/brændt. Det skal ikke skæres af med nedstryer, men varmes af med en gløde tråd

Så montere man 5 watt pære i stedet for.