Hej med jer,

Så har jeg fået sommerfælgene på, men desværre har det medført at jeg har fået en mærkelig lyd. Det er ved hastighed under 40 km/t der kommer en lyd fra enten en af forhjulene eller forreste del af kadan. Det lyder som om en rumlen fra noget der ikke er helt i balance...er svært at beskrive, og jeg kan mærke nogle små vibrationer i forsædet.

Jeg har prøver at dreje hjulene rundt mens bilen er på donkraft og der er ikke noget at udsætte. Hjulene er lige blevet afbalanceret inden de kom på!

Der er ikke noget at mærke/høre ved +40 km/t

Er der nogen der har et bud? Så min 201'er kan blive glad igen

Ps. jeg har en ide om det måske kan være en hardyskive - er det helt galt?

/Rune

 

Kunne måske være et bremseSkjold der er blevet bukket under montering?
Kunne måske være noget skidt der sidder på skiven under fælgen, prøv at afmontere hjulet.
Kan ikke se hvad skiftet til sommerhjul skulle influere på kardanen hvis det ikke var der før?

bare nogle tanker...


_Bo_

 

Ja det har jeg også tænk på, og derfor har jeg lige fået helt nye bremsedele fra Gørløse i dag, så må vi se om det hjælper når jeg får sat det på....

Nej der var ikke nogen lyd fra kadan før.

 

Hvis du kan mærke vibrationer når du bremser kan det helt sikkert stamme fra klodser og skiver, men selvfølgelig altid en god ting at få skiftet...
Hvis du skifter bremseklodser er det et godt tip at File kanten i begge sider, så undgår man de piver. Selvfølgelig en gang kobberfedt bag også....

 

Jeg har også prøvet den med at få bukket bremseskjoldet ved hjulmontering. Det lyder pænt skræmmende når man kører. Jeg kunne ved afmontering af hjulet, med det samme se en sindsyg blank plet på kanten af skjoldet og en tilsvarende blank stribe indvendigt på fælgen.....

Så dette lyder i min verden som en meget plausibel forklaring og endnu bedre, en nem løsning - 2 - 3 kærlige dask med en lille hammer. Jeg håber det bedste for dig

Lasse68

 

Jeg skifter skiver, klodser og bakker f+b.

Skal siderne på klodserne slibes, altså højre og venstre side? (det trick kender jeg ikke) ?.

Jeg giver også lige ankerpladerne et kig samtidig - det kunne jo være de var bukket som I siger.

 

Jeg læste det med at slibe/file siderne af på bremseklodserne et eller andet sted men gjorde det i gamle dage også på min MountingBikeS DisC Brakes så det passer godt nok...
GreenStuff klodser har det fra start

p.s. Tag lige et mundbind eller klud over næsen, det nogle dumme fibre at få i lungerne

 

Endnu en teori.:

Da du skiftede hjul, skiftede du garanteret også til nogle andre hjulbolte.
Kunne man forestille sig, at de var lidt for lange ?

Mit gæt er at disse hjulbolte lige præcis er lange nok til at kunne nå hjuletræerne på dine håndbremsebakker.

 

Tænkte også på den med de for lange hjulbolte, men tror det er mest når man går fra sommer alufælge til vinterdæk med stålhjul hvor man går fra de lange til de kortere bolte....???

 

Jeps nogle af mine bolte var for lange, men synes jeg fik skåret af dem der gik på ankerpladen...

@ Guldsmeden, juletræerne på bremsebakkerne?

 

Juletræerne er de fjedre der holder håndbremsebakkerne på plads.
Set i profil har de facon som et juletræ.
Og den er go' nok... Der ER et annerkendt MB "fagudtryk".

Der sidder 4 i hver side - 2 til hver håndbremsebakke.

 

Tror at du måske har mindst een, der stadig er for lang.

 

Ja det skal lige kigges efter en gang til - men tiden er der nok ikke før søndag :-(

 

Vær obs på, at sådan en hjulbolt der er for lang (hvis det er det) let kan flå juletræerne helt ud.
Dine håndbremsebakker kan dermed ligge "løst" inde i dine bremseskiver.

 

Det tror jeg de måske gør, for min håndbremse har det ikke så godt efter jeg skiftede hjulene. Jeg har dog nyt bremsebakkesæt med fjedre liggende, og planen er det skal skiftes i løbet af weekenden

 

Så er jeg pænt overbevist om at det er der du har problemet.
God arb. lyst i weekenden

 

Tak, tak Jeg vender lige tilbage når bremserne er skiftet, så jeg kan se om problemet lå der...fortsættelse følger

 

Opdate.

Så fik jeg skiftet bremseskiver, bakker og klodser bag. I den ene side var bakkebelægningen røget af, og lå bare og rodede rundt inde i tromlen. Jeg fik også skåret alle hjulboltene af således at de nu alle har samme længde bag. Næste skridt er at få skiftet skiver og klodser foran, da jeg har en mistanke om skiverne er lidt skæve...