Så skal 'vi' i gang med nye bremserør, fikse utæt bagtøj, service af motor og gearkasse, nyt rat, rustfri antenne og hvad jeg ellers finder på.

Havde tidligere lidt knirken fra venstre forhjul, når jeg drejede, det er der så ikke nu, så det bliver spændende, om jeg kan finde synderen.

Den startede fint efter 2 års stilstand, dog skulle strømfordelerne, som sædvanlig, lige tømmes for kondens, fed feature på disse 119-motorer.

Sendt fra min Xiaomi Mi A2 med Tapatalk

 

Fedt. Jeg har allerede købt mig så mange dele til at jeg snart skal finde mig et par uger til og gå og få det hele monteret.
Bagtøj er dejligt nemt og om pakke.

Har også rustfri antenne klar samt noget soltag der skal ses på og 2 nye døre foran.

Og bagerste bremser opgradees til ventileret. Med nye lejer og ankerplader osv.

Nyt laderelæ og facelift bagklap.

Der nok og rive I

Sendt fra min LON-L29 med Tapatalk

 

rustfri antenne ? Hvad er det for en ?

Sendt fra min SM-A505FN med Tapatalk

 

Bare til en pisk i rustfri, så man slipper for udfordringer med ir, så den fx. kun kører halvt op.

 

Så blev det skilt lidt mere ad.

Boltene i bærearm/spindel måtte skæres af, og de bøsninger var godt nok også færdige.





Sendt fra min Xiaomi Mi A2 med Tapatalk

 

Er det poly-bøsninger og kødben fra TE'er? Hvor gamle og hvor meget er poly?

 

De fire arme er poly, de blev monteret i 14 og fejler ingenting. Overvejer at skifte til polyer i bagbro, bærearme, spindel mv.

Ja kødben er fra TE, bøsningen er bare skåret lidt ned, så den passer.

Sendt fra min Xiaomi Mi A2 med Tapatalk

 

I formiddag fik jeg afmonteret parkeringsbremse, en genstridig trækaksel, boltene sad godt nok fast, de sidste arme, spindler og mellempotten.

Sendt fra min Xiaomi Mi A2 med Tapatalk

 

Godt arbejde
Kan måske huske noget med, at I var et par stykker, der skiftede til poly i en tråd nogle år tilbage. Bliver den ikke lidt hård?

 

Det håber jeg ikke, men mere stram må den meget gerne blive.

De polyer jeg har i armene nu, er 80 shore, jeg har ikke fundet ud af, hvad hårdheden er i Mercedes standard eller sportline, har dog set nogle mene, at standard er 65 shore. Så hvis nogen ved det, så sig frem.


Sendt fra min Xiaomi Mi A2 med Tapatalk

 

Var det dem vi montere de sammen hos Søren dengang der er 80?


Sendt fra min LON-L29 med Tapatalk

 

Jeps

Sendt fra min Xiaomi Mi A2 med Tapatalk

 

Kan læse at du overvejer poly i bagbroen. Det vil jeg ikke anbefale. Det er den sidste barriere mellem undervogn og chassis, og
polyurethan absorberer ikke vibrationer og lyd. Forstår godt ideen med mindre fleksibilitet andre steder, men jeg tror at lyd og vibrationer fra vej gennem chassis til dig bliver meget anti-mercedes.

 

Ja det er jeg med på, derfor skifter jeg fx. heller ikke motorophæng til poly.

Men jeg mener, at i hvertfald de bagerste bøsninger i bagbroen findes i Sportline, som er lidt hårdere, så hvis 80 shore er standard, så er der ikke så langt til 90 shore - men ja det er en overvejelse.

 

Ja, overvej det lige. Shore-skalaen er et mål for modstand mod indtrykning. Lyd- og vibrationsforplantning afh. også af densitet og den molekylære opbygning. En shore 80 poly-bøsning overfører mere lyd og vibration end shore 80 gummi-bøsning.

 

Men jeg forstår godt forvirringen. Det er et salgsargument med shore-grad. Pointen er poly er mere slidstærk (shore-grad) og stivere (E-modul). Tåler også UV og noget kemi, som gummi ikke gør. Varme er så ikke så godt. Men lige præcis forbindelsen mellem undervogn og chassis vil alle OEM foretrække i gummi, selv hvis de havde carte blanche. Også derfor man ikke laver bildæk i poly, selv hvis hårdheden osv. var den samme.

 

Og samtidig er det et sted, hvor man ikke rigtig gider prøve sig frem.

 

Ja, specielt hvis man starter med at prøve dem af i trafikken om vinteren

Tilføjelse: Ved godt at man kan få poly-dæk til trillebøre osv. og bildæk med tilført poly, men jeg mener naturligvis 100% poly-dæk, der også fungere ved høj hastighed under diverse forhold etc.

 

Jeg ved ikke, hvor stor forskel poly og gummi giver i bagbros ophæng på en Mercedes 124. Der er jo 2 polyer mere ud til hjulene og differentialet hænger også i yderligere bøsninger.....

@Djarnis82
Har du konkret erfaring med polyer i sådan en bagbro med multi-ophæng eller er det seriøs teoretisk viden ?

@Marsk
Du har skiftet det hele til polyer i 80 shore, har du oplevet ændringer i støj og vibrationer i forhold til de originale gummier ?

 

Der gøres klar, i morgen kommer der en nylakeret bil i løsdele. Fælgene er klar til maler