Hej,
Jeg er lige blevet opgraderet til w124 230 e 1987 fra w123 af samme slags. Det eksemplar jeg har købt er i meget flot stand, endda med originale bestillingsordre og købsbeviser, ejer række, fuld service og meget mere og kun 159.000 på tælleren. ingen rust nogen steder.
Spørgsmålet er nu og det kan svare sig at tilføje en kaskoforsikring? På min w123 har jeg altid kun kørt med lovlig ansvar. Jeg ville gerne høre hvad andre har at sige. Jeg har givet omkring 25.000 for bilen.

MVH
Thomas

 

Så skal det være meeeget billig kasko, hvis det skal kunne betale sig, når bilen ikke har kostet mere.
Der skal ikke megen skade til, for at bilen risikerer at blive dømt totalskadet.

Der er flere herinde som har måtte kæmpe en brag kamp for enten at få bilen lavet, eller bare at få nået i nærheden af hvad deres bil har været værd.

 

Hejsa
Og teLyk med bilen.
Jeg kører selv uden kasko, altså kun ansvar. Gav 55kilo for bilen for 6 år siden og har helt sikkert ofret noget på bilen men ved også Jeg ikke får en skid fra forsikringen hvis de skulle vurdere den.

Jeg ville ikke investere i kasko hvis Jeg var i dine sko.

med venlig hilsen

_BO_

 

Jeg synes det kommer an på modellen.

En alm. w124er i det alm. Felt synes jeg dog alligevel skal overvejes, da der ofte ikke er langt mellem hvad du skal give i kasko i forhold til ansvar.
Dertil har man jo ved tyveri og brænd sikret sig en sum penge som blot er væk med ansvar.

På special modeller ville jeg ikke undværer, trods man sikkert aldrig får det mere for dem end de er værd så som eks. 500E 400E og E36 AMG og deslige. Herunder måske cabrioleter

Ofte kan det være en stor fordel at få lavet rude sikring / glas friskade på sin kasko da ruderne på disse biler kan være en pæn slat penge at skulle ofre og hvem ved, måske lige inden et syn og så er bilen ikke godkendt.

Der er mange overvejelser og jeg synes især det må være forholdet mellem en ansvars pris kontra en kasko pris der er alt afgørende for dit tilfælde.

 

Hvad med en klassisk bil forsikring, men læs alle betingelserne igennem.

https://www.runa.dk/Forsikringer/Koeret ... oeretoejer

 

Prøv at ringe til IDL forsikring, de er meget rimelige med priser, og de spørger hvad bilen er værd i dag, ikke for 20 år siden.
Klart kasko.

Sendt fra min HTC One SV med Tapatalk

 

Hej, velkommen og tillykke med den "nye"

Hvis du en gang imellem smutter en tur til udlandet vil jeg helt klart anbefale kasko.
Den kan skaktens findes for små penge... Vel omkring 4.000 til 6.000 kr.

For år tilbage strandet min hedengangne s124 på en skiferie i Østrig :-(
Inden der var gået 4 timer havde jeg en ny bil som vi så brugte dernede og til hjemturen.
Det var vist ikke gået så nemt med en ansvars forsikring og et Falck abonnement.

Lige til slut vil da også lige nævne at jeg sidste vinter gled ned i et stengærde hvorved at Codan syntes
at vi skulle ophører vores samarbejde

Jeg fik 52.500 Kr. for en bil der var 19 år gammel og havde næsten rundet 700.000 Km.

Jeg stemmer helt klart for kasko...

Med venlig hilsen...

Claus...

 

Tak for jeres mange og gode svar og forslag- det er et aktivt forum har jeg indtryk af
Dog er der både for og i mod på kaskodelen og jeg forstå alles argumenter for enten det ene eller det andet.
Er der nogen af jer der ved hvorledes værdien bliver fastsat for bilen, hvis nu den blev totalt smadret, stjålet eller brændt af?
//Thomas

 

Ja taksator kommer med et forslag, som du så kan prøve at forhandle op på et anstændigt niveau, fx. ved at finde priser på tilsvarende bilen med samme udstyr.

Du kan sikkert også gøre som Claus, der garanteret har udført diverse ydelser for at få sådan et uanstændigt beløb.

Er skaden mellem 65-75% af bilens værdi, bliver du spurgt om den skal totalskades. Er den over 75% er det en totalskade.

Sendt fra min Nexus 4 med Tapatalk

 

Hov-hov... Det er aldrig blevet bevist

 

Vil helt klart anbefale en kasko, uanset bilens pris, min 123er blev påkørt af en bus, og chaufføren glemte at melde det derhjemme.
Det betød jeg måtte køre rundt i en skadet bil indtil skylden var placeret, ca 2mdr.
Og min forrige 124er blev også påkørt og skadet for 32000 kr, men kørte med skaden ca 3 mdr , fordi modparten først erkendte sin skyld , for derefter at forsøge sig med svindel, dokumentfalsk . Bilen blev totalskadet Havde jeg haft kasko kunne sagerne være afgjort med de samme, og bilerne lavet eller tatolskades.
Så klog af skade har jeg kasko på min nuværende, og ja prisforslellen mellem ansvar og kasko er ikke så volsom endda.

 

Jeg kvæstede min gl. galant.Vi var over i en sag hvor vi fik 50-50% skyld, han kørte over for rødt jeg skulle svinge til venstre i svingbane.
efter 17000 mails senere,
Da havde jeg kun ansvar, han havde kasko de trak den så meget i lang drag at jeg bare skrottede bilen købte en anden, det er også en af de måder de arbejder på min forsikring GF hans alm brand
Men hva en opel corsa mindre på vejen
Tag at få kasko på den

 

Det er altid en overvejelse værd om man skal have kasko eller ej. Kunne man se ind i fremtiden, så ville det hele være nemmere, men det kan man ikke.

Brænder din bil i morgen, så ville du have ønsket at den var kasko forsikret. Kører den flot videre om 10 år, så kunne du have sparet mange penge uden kasko. For og imod.

Jeg har selv begge mine kasko forsikret, og i begge tilfælde er det til under 5000,- kr./år. Den ene kan jeg vælge at klassikerforsikre til under 2000 kr./år, og det overvejer jeg for tiden.

Under alle omstændigheder er man sikret meget bedre som beskrevet af flere ovenfor, og den ekstra sikkerhed - og bedre nattesøvn - gør at jeg i hvertfald fortsætter med kasko.