Hej
Er der nogen der ved noget om numrene og forskellen på de forskellige automatgearkasser.
jeg skal have ny gearkasse da den gamle snart ikke kan mere..
Jeg er blevet fortalt af flere at det SKAL være samme nummer som jeg kører med nu altså en 722.414 ellers kan jeg ikke få det til at kører, jeg fundet en 722.359, men kan den komme til at kører på min bil.... jeg selv i den overbevisning at det ikke kan passe, at den kan komme til at kører med den...

på forhånd tak

 

Ja det skal være den samme, de har alle forskellige skifte punkter og hårdhed i bremsebåndene og koblingerne.
Du kan også bruge gearkassen fra en 190 2.5 D ellers 2.5 TD. Men hvis du tager den fra en turbo diesel, så skal du havde converter og vacum regulator med fra 414 gearkassen.

 

Tak for oplysningen jacob, kunne du så måske vide hvorfor min engang imellem glider i 2. gear, der er olie og filter er ok, og skifte regulator er også blevet skiftet, men hvis jeg så sætter gearstangen i 2. tager den ved med det samme, der ude over kan den finde på at miste forbindelsen helt, når jeg skal til at sætte igang og den geare ned i 1. gear, men den gør det KUN første gang jeg sætter igang og gear ned, og KUN når den er kold

 

Del lyder som trætte koblinger.
PÅ denne model, kan det bedst svare sig at skifte gearkassen, da den ikke er så dyr brugt.

 

endnu engang tak jacob, men det bliver helt sikker også en anden gearkasse, men skal jo åbentbart bare lige have fundet den rigtige...

 

Jeg har en 722.414 liggende hvis det er du er intereseret?
Jeg bor jo desværre bare lidt langt væk fra dig

 

okay... jamen hvis du vil garantere at den er iorden og den er til en rimelig pris, er jeg da intresseret, om ikke andet er det jo bare at overføre nogle penge og smide den med en fragtmand...

 

Mens vi er igang med at stille diagnoser.... Hvorfor tikker eller "raller" min automatgerkasse når jeg bakker?? Den skifter ellers perfekt, blødt og kører støjfrit, olie og filter er skiftet for 4 måneder siden. Jeg er da lidt træt af hvis der er udsigt til en renovering.
Hilsen Søren

 

Jamen giv mig et kald på tlf 61777104
Så finder vi ud af noget.

Ang det med gearkassen der siger mærkeligt i bakgear.
Det kan være meget alvorligt.

Det er tegn på at din K1 kobling har slået sig løs:

Tag bundkaret af, tjek om der er metal stumper i bundkaret (Hvis der er, så ny gearkasse)

Tag så valvcoveret af og dækpladen inden under, (tjek om der er løse metal stumper og igen, hvis der er så er det ny gearkasse)

Rens olie køler rørende og converteren, igen hvis der er metalstumper så ny gearkasse (Det samme gæller converteren)

Afmonter da gearkasse og gearkassens forplade, Skift K1 koblingens kølerplade og kompensator plader. Juster k1 koblins akslen og saml det hele igen.

 

super jeg giver dig et kald engang i morgen...

 

Udskift af k1 kobling

 

Tak for svarene, selv om jeg heller ville ha læst et andet svar... Jeg må ha kigget til gearkassen ved lejlighed, inden den står helt af, men det er vel snart lettere og billigere at smide en anden gearkasse på vognen.... Men alligevel en kedelig udgift, da jeg går og overvejer at skifte bilen til foråret, man får jo bestemt ikke mere for den fordi gearkassen er skiftet..... øv bøv

 

Der er ingen tvivl om at det er langt nemere bare at skifte den.
Hvis det er kan jeg skaffe dem til en fornuftig pris fra en tysk leverandør også er der samtidig garenti på at den virker som den skal.

Hvis det er en 5 trins gearkasse du har, så er det et sted mellem 5.000 - 7.000 for en god gearkasse der ikke har gået for meget.

De 4 trins er betydelig billigere

 

Ok det lyder jo overkommeligt, det er nemlig kun en 4 trins. Jeg tumler lige lidt med problemet, så kan jeg altid kontakte dig på en PB hvis behovet trænger sig på.... Men ok 400000 km er da et stykke vej, kender en som havde en Ford hvor automatgearet stod af efter 110000 km, så vi andre er vist godt hjulpet

 

Og jeg kender.. -nej det kan I høre om i en anden tråd

Det lyder fint, at du kan skaffe gode gearkasser Jacob

 

Forummet bliver godt nok overrumblet meget for tiden synes jeg.

tråde bliver hi jacket, emner oprettes i tilfældige foraer så som i "spørgsmål om brugen af forum" samt bil mærker af andet ophav end w124ere flashes også ud over vores w124er forum. off topic er også flittigt brugt for tiden.

Jeg synder også, men kun inden for off topic og kun i begrænset omfang.