Jeg har kørt i min trofaste BMW 518i fra 92 i en længere periode og er ganske tilfreds. Men har altid haft en forkærlighed for netop W124. Jeg har kigget på samme model - en 230E aut. fra begyndelsen af 90'erne. Hvis man skal have fine eksemplarerhar jeg set importerede biler til ca. 120-150.000 med under 100.000 km på tælleren.

Jeg har følgende bekymringer som jeg håber i kan hjælpe med at afklare.

1: Er det ikke bare for dyrt for sådan en gammel bil? Godt nok står de som nye (tror jeg da) Det der logger er naturligvis at kunne polere og nyde en fejlfri nyklassiker med stil.

2. Skal det være benzin eller diesel. Jeg kan rigtigt godt lide diesel men er bange for alle mine korte ture på vej til arbejde (km hver vej) er for kort til en diesel. Dog kører jeg ca. 15.000 om året.

3. Sikkerhed - bilerne har jo kun i sjældne tilfælde airbags. Da jeg skal bruge den i min hverdag og til at fragte familien kan jeg ikke lade være med at tænke på hvor meget sikkerhedsudstyr der er i nyere biler.

4. Hvad med forhandlere? Jeg ved jeg skal undgå ccclassic car som var i fjernsynet flere gange. Jeg har kigget lidt hos investmentcars og t.h. classic. Det bruger nogenlunde samme sukkersøde historier om gamle mennesker der har eget dem fra ny... Måske er det rigtigt men påfaldende næsten samme historie bruges hver gang. Nogen der kan anbefale eller fraråde disse forhandlere? Evt. link til andre gode.

5. Værditab - jeg går ud fra hvis man passer godt på dem, at de holder værdien bedre end gennemsnittet?

 

Sikkerheden er der ikke noget i vejen med - 124'eren er solidt konstrueret.
De seneste af dem,(93-) har vist 2 airbags som standart.
Selestrammer har de alle.

Investmentcars og TH classic, har vist samme ejer.
Måske det er derfor at historien virker påfaldende ens.

 

Hej
Det er meget individuelt med prisen, men jeg synes du skal sørge for en import bil med lave kilometer og så bruge din sunde fornuft om du tror kilometer standen passer. Min egen W201 190E havde gået 90.000 og det kunne man sagtens mærke og se.

Til dit behov skal du klart vælge en Benzin. Jeg giver 1480 halvårlig vægtafgift og forsikring er også billig på min.
Sikkerheden er i top men kommer selvfølgelig ikke på højde med de bedste på markedet i dag, men stadig bedre end de fleste på dk veje.

Kender ikke personligt til de forhandlere du nævner men har da set flere brugere herinde have gode oplevelser med TH classic. Kan ikke rigtig finde ud af det med CC cars, der er vidst mange der føler sig snydt, inkl en stor dansk fodboldspiller. (av av dårlig reklame han fik) og som linket fra guldsmeden er der flere af firmanavnene der er under opløsning - konkurs.

Jeg selv har købt ved http://www.mortenlauridsen.dk/ som jeg har været tilfreds med. Men det er ihvertfald købers marked for tiden, og ville selv ønske Jeg skulle ud og shoppe bil nu. Så Du skal helt sikkert også have den bil du vælger væsentlig under det den er annonceret til...

Synes der var en herinde som havde en til salg der lød rigtig fin og Billig...

_Bo_

 

synes den her er interessant...Har ingen forbindelse til den, for god ordens skyld...Men import bil uden rust og ikke mange kilometer på tælleren.

http://www.124forum.dk/w124/forum/viewtopic.php?t=2501

_Bo_

 

Ja og hvis du henter den på Bornholm er jo også en slags import

 

Jeg kan se investmenstcars er overtaget af en anden og er nu et ApS. Dog er historikken et tydeligt tegn. Man skal passe på. Ideen med selv at importere fra Tyskland overvejer jeg meget seriøst. I såfald skal det nok være en E220. Det vil sige sidste facelift og med airbags. Så er den da nogenlunde tidsvarende. Det skal være en bil med indsprøjtning, da jeg gerne skulle føle skiftet til Mercedes er en "opgradering" ift. bimmeren, som ellers gør det rigtigt godt.

Jeg har benzinudgaverne ikke har samme holdbarhed som diesel. Men ved korte ture kan diesel vel også tage skade så mit behov er nok benzin.
Mit valg står mellem E220 årg. 93-95 eller en 230E fra start 90'erne. Minimumskrav vil umiddelbart være dobbelt airbag, elruder - helst for og bag, aircon, og naturligvis automatgear.

Nogen der har erfaringer med forbruget på disse to biler? Jeg vil selv skønne dem til omkring 10 km/l ved blandet kørsel udfra fabrikstal og erfaringer jeg har læst.

Nogen der ved hvordan disse to modeller er på motorvej? Min BMW er meget meget lydsvag ved motorvejskørsel og det kan jeg ikke undvære

Slutteligt hvad med rust? Importbiler med ekstremt lave km. tal har vel ingen rust men de er meget dyre i indkøb. Jeg kan næsten med sikkerhed sige jeg ikke vil have en der har kørt i DK fra ny. Vi har alt for meget salt

Tak for super gode svar ind til videre. Jeg er fortsat meget interesseret i en w124 Det er dog vigtigt for mig det er en bil så tæt på nybilsstand som muligt før jeg synes det er sjovt med en "klassiker".

 

Benzin-modellerne holder fint. Kongebiler herinde fra, har en 230E med 430.000 km på klokken, og den er han vist ret glad for :wink:

Så de er i al fald ikke dårlige, og jeg tror du bør gå efter en benziner, med dit kørselsbehov. Evt. en E200 eller E220.

Ang. rust, så har importbiler fra sydtyskland, med lavt km-tal nok ingen rust Skal du have en der har været i DK et stykke tid, så er der emner/tråde herinde, der omhandler konkrete steder, man bør se efter begyndende rust.

Vedrørende benzinøkonomi: Mine forældre har også en 190E 2,0 benzin 4 man. gear, 250.000 km. Den kan godt lokkes til at køre 14 km/l ved langture.

 

skotvig!
Hvis du kunne tænke dig min bil, til trods for mangeln på airbags, så skal du være hurtig.....jeg har en del intresserede...men har endnu ikke solgt....
Selvom der var en tosse der troede at han kunne få den til 50000....han burde skamme sig...

 

Denne her kommer rimeligt tæt på det jeg søger:

http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhan ... 600154.htm

Jeg synes bare prisen er meget meget høj? Ikke over mit budget at forstå men jeg tænker mere Value for money...

 

Hej Andre

Den er super fin men jeg søger en nyere model. Jeg vil også helst have en der går lidt længere på literen end den fine 3.0'er

 

Omk rust vores kom fra tyskland for 10 år siden har kørt 350000 km på de danske veje den har fået textyl da den kom hertil og ja den er 21 år
nu og har ikke set skyggen af et nyt stykke plade dog er den begyndt og
boble lidt i lakken så en omlakering skulle den gerne se her til sommer
sikkerhed ja vi fragter 5 børn og konen hver dag
og jeg er meget tryk ved de kører 124
se evt i forum videoklip fra topgear du vil blive
forbløffet over hvad en 124 kan holde til...

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

Gad vide hvad denne koster i afgift...

 

124forum.dk - Mercedes-Benz 124 serien Forum Indeks » Media » W124 Video » 5 Gear lave grov test af w124

 

Hej Smut

Har set den flere gange. Det er især den helt legandariske holdbarhed og kvalitet der tiltaler mig.

 

okay prøv evt og gå på you tube og skriv w124 crash test der er nogen stykker heller en 124 end en kia canival men det er jo mit valg

 

124'eren er uden tvivl, meget sikker at bevæge sig rundt i.
Desuden kræver en Kia minimum 15000,- når den er til service, for hver 15000 km. Røv-færge!

 

Hørt ! Kia er Koreansk Industri Affald....


Hilsen CABRIO

 

Hov det var 124eren det handlede om - ikke Kia