Hej folks.

Vil lige høre om nogen har prøvet at smække sådan et sæt gamle Rial S klasse fælge på en 124´er ?

Jeg er bange for de ikke kan være der da de er ret brede. De bagerste er 8x16" ET11 så de burde stikke pænt langt ud...



Hvis nogen har billeder eller lign af dem monteret på en 124 vil jeg meget gerne se

 

Hej Ruben...

Der er da kun en måde at finde ud af det på
Sæt dem dog på og kig efter.


Michael

 

Hvad er selve dækstørrelsen på dem? Husk at jo længere ude dine hjul hænger jo mere bliver hjullejerne belastet.

 

Std. ET på en 124 er 35. Og max. ændring udad er 10 dvs = ET25.

Og de så overhoved kan være der for skærmkanter og des. lignede =

 

Re: Sv: Kan disse fælge sidde på en 124

Er det nu rigtigt, mener den er 49, måske husker jeg forkert.


Bendix

Sendt fra min GT-I9000 med Tapatalk2

 

På en almindelig W124 er standard ET = 49 som Bendix skriver.

 

ET målet er irrelevant fordi det er relativt alt efter bredden på en fælg. En original fælg på 6" bredde med ET 49 betyder ikke at man så stadig skal have en ET49 fælg hvis man går op i 9" bredde. Så skal ET målet faktisk hedde ET11 for at fælgen sidder lige meget ude og inde på bilen og man dermed ikke ændrer sporvidden... ET målet er jo offset og derfor meget relativ i forhold til bredden på fælgen.

I forhold til lejebelastning så er det minimalt. Man kan begynde at tale om lejebelastninger når man begynder at bruge spacers da der her er tale om at flytte offset på bilen i forhold til fælgen istedet.

Jeg har ikke fælgene på lager Så kan ikke bare makke dem på Meget desværre

Jeg mener de kom som originalt ekstraudstyr på enten W123 eller W126.

Vedr dæk tror jeg der er monteret nogle gevaldige babba-sutter på dem. Jeg ville nok vælge en 205/50-16 hvis jeg skulle køre med dem hvilket selvfølgelig også ville give noget mere luft til skærmkanten fremfor nogle 225/60-16.

De sidder ellers godt på sådan en 123´er

 

Dén forklaring om ET mål forstod jeg så intet af. ET er flangens placering i.fht. fælgens midte
Derfor ændres sporvidde netop ikke ved bredere fælg, når ET er den samme.
Samme ET og fx 2" bredere fælg = plus 1" på inderside og plus 1" på yderside af fælgen :wink:

 

Som regel bruger man spacer når indpresningsdybden ikke passer for at flytte fælgen ud og fri af fjederben, bremser osv. og ikke nødvendigvis for at øge sporvidden. Det giver ikke større hjulleje belastning som når man flytter fælgen ud af hensyn til at montere fx 10" brede fælge for at fylde fx udbyggede skærme ud. Det er selvfølgelig ikke hvad din tråd handler om og det er nogle fine fælge så held og lykke med det.

 

Jeps det er fordi ET målet er i mm og altid i negativ medmindre der er et minus tegn foran ET målet. ET 0 betyder at monteringsfladen på fælgen sidder præcist i center. Det er også helt korrekt at hvis du får bredere fælge som du selv illustrerer med samme ET mål som før så stikker fælgen den ekstra bredde både ind og ud. Problemet på de fleste biler er at ET målet er som det nu er af en grund. Eksempelvis kan det være fordi der ikke er ret meget mere plads inde bag hjulet, eller ud mod skærmkanten. ET49 er et forholdsvist højt ET mål i forhold til andre biler.

Skal man derfor have en fælg der er bredere til at "sidde samme sted" som den originale fælg mod skærmkanten skal ET målet være højere hvis fælgen er bredere. Vil man have fælgen længere ud til kanten skal ET målet være mindre.

Hvilket bringer mig tilbage til de fælge jeg har brændt mig lidt varm på De er 8" brede og har ET mål på 11mm. Det betyder at i forhold til originale fælge 7x15 med ET49 som er 1 tomme smallere vil de stikke 39mm + ½ tomme længere ud på bilen. Dvs ca 52mm som er betragteligt hvilket igen bringer mig frem til at de med stor sandsynlighed ikke kan være der for skærmkanterne.

Derfor ville jeg vide om nogen har prøvet at sko-horne sådan et sæt gamle Benz fælge på en 124´er.

Jeg har fundet frem til en tysker der har sådan et sæt monteret på sin 201´er men han har været nødt til at rulle de bagerste kanter for at de ikke går på.. Er der plads til nogenlunde det samme på 201´ere og 124´ere ?

 

Der vil jeg så påstå at forskellen vil være 38mm - ½" altså ca 26mm som fælgen vil være nærmere skærmkanten.
Kører med ET 34 på min W201, og der måtte tilpasses lidt for ikke at skrabe på med dækbredde 195

Rettelse, selvfølgelig 38mm + ½" altså ca 51mm. Havde læsefumlet at den nye fælg var smallere, sorry

 

Et redskab jeg ofte bruger da det både giver en visuel skildring samt nogle tal man kan forholde sig til og gå ud og måle på bilen...

http://tyrestretch.com/page/download?download=195

du har ret i at den ydre rim bliver flyttet 51mm så må du ud med tommestok og vaterpas om hjulet går inden for... Hvis du er lidt outlaw monterer du dem jo bar med smalle dæk, 205 som du selv er inde på eller endnu smallere og strækker dem ind under skærmene, det ser også godt ud

Jeg har 10x19 et27 på min E500 og de kniber sig lige akkurat inden for mine skærme. Jer tror sgu desværre du får problemer med pladsen men hvis sælger ikke bor for langt væk så tag ud og prøv ad

Held og lykke, det er nogle fede fælge!

 

Det gør jo bare problemet endnu større.

Fra ET 49 til ET 11.

PS: Og med hensyn til loven på dette område:

Hvis std. ET er 49 på en given model 124 er den lovlige ændring - 10 dvs. ET 39 og + alt det du lige kan gøre.
Dvs. kan du mokke en ET 75 på så gør du bare det.

 

Skal vi ikke bare sige at det lovlige aspekt er lidt ligegyldigt, øh eller kraftigt nedprioriteret

Men når det er sagt tror jeg også en montering af disse fælge vil give problemer. Alternativet er som nævnt nogle "outlaw" dæk med lidt stretch, men det kræver at bilen bliver sænket for at den slags ser rigtig godt ud + det vil gå kraftigt ud over rullediameter.

De fælge jeg har kig på er monteret med 245 dæk som jeg så til gengæld syntes er aaaaalt for voldsomme, men det giver fint mening hvis de kommer fra en gammel w126 som jeg har set flere gange monteret med disse fælge. Sådan en kan man jo montere 200 liters tønder på som fælge uden der sker noget med skærmkanten :mrgreen:

Der er lidt langt til sælger, men nu skal jeg først lige have de præcise mål på fælgene da det ser ud som om de to af dem har en anden indpresning, eller er smallere så må vi se

Men ja, syntes også det er nogle rigtig fede old-school fælge som fanderme ville gøre sig godt på en 124´er hvis de kunne være der Lidt i stil med denne :

 

Dem på det sidste billede kunne fås til mange biler dengang.

Bla. til den gamle Audi V8 fra 91 jeg havde før 124,eren.
Og de passer til en 124 i boltcirkel og navhul. Og ET er 35.
De kunne fås i både 15" og 16"

De kan jævnlig findes på Ebay.

 

Det der er jo bbs'ere i større diameter, du kan nok ikke helt regne med at få den stil, du kan sagtens lave stretch uden det går alt for galt med rullediameteren...

 

Den er jeg helt med på, og ved godt dem på billedet er 3 delte BBS´ere som er noget helt andet. Men stilen holder vand 100%.

Jeg er meget glad for egefælge, og har brugt dem tidligere. Bla.a på min gamle tidligere Opel Monza som fik et sæt i 8,5" x 16"