Scenario:

Bil: '88 250D stc. 55.000 km.

Tankmåler sidder og svinger mellem 1/4 og 1/2 fuld.
Kører perfekt - kører pludseligt tør - hælder 5L i tanken - lufter ud - får liv i den igen - kører perfekt igen...
Kører efter 10 km ind på en tankstation og fylder tanken - 49L ?????

49+5=54L Instruktionsbog siger tankindhold 72L

Det skal siges, at jeg har prøvet noget tilsvarende med en Audi stc. Det viste sig, at sugerøret i tanken var knækket så den ikke kunne nå bunden af tanken - kan det samme være tilfældet her?? eller???

 

Jeg har prøvet det samme i en Ford Granada ofr mange år siden. På værkstedet fik jeg af vide der havde været undertryk i tanken og at den var blevet "suget" ind og dermed ikke havde samme indhold længere.
Et uorignalt tankdæksel, skulle have været årsagen.

Giver det et sug når du tager dit dæksel af..??

 

Tanken er hel og uden buler...

 

såvidt jeg ved kan man ikke suge en tank ind,..så stort et undertryk kan der ikke fremstilles,..selv ikke med et uorginalt dæksel.....der har sikkert bare været en forstopning ell.lign.af tankudluftningen som er på alle biler,..selv mb,...prøv evt.med en bitte fnugfri klud i stedet for tankdækslet,..hjælper det er det der problemet er............

 

Der er ikke sugerør i sådan en, den suger i bunden af tanken, og der sidder en si, som evt kan være slammet til, det er et kendt problem,
Der sidder en stor prob i bunden af tanken som kan skrues ud og så bare fjerne sigen helt. det har jeg gjort på min den kørte også tør for tidligt

 

sien på en tank i en mb...virker ikke,.fjern den.....
oliefilter forstoppet...fjern det
luftfilter forstoppet...fjern det.....

 

termostaten virker ikke fjern den.
viscose blæseren virker ikke, udskift til elblæser og lev med støjen
Motoren virker ikke, fjern den

er det ikke lidt drastiske løsninger votte.
Mon ikke et nyt filter virker ok, hvis alt andet er ok, så som at tømme tanken helt for slam osv. hvordan det så end gøres

mvh
BRBAUS

 

ja jeg stusser lige lidt over det med at den suger fra bunden af tanken
behøver man ikk ha tanken ned eller????
gør den også det på en Td så man faktisk kan rense det filter i tanken eller sætte et nyt i da jeg jo tidliger har efterlyst gode råd vedr min taber
pusten og der er jo ikk voldsomt meget i en 5 cyl har jeg ladet mig fortælle

 

Tak for alle de gode råd...

Havde det været min egen sedan var jeg ikke i tvivl om, at jeg ville rykke tanken ud og begynde at rode med si, slam o.s.v.

Grunden til, at jeg kommer ind på det med sugeør - som min sedan jo ikke har - er netop at det er en stc. Tanken hænger jo lavt under bilen og det laveste punkt ser ud til at være den omtalte bundskrue. Derfor må der vel være en slags sugerør i den ??

Filtre: Begge filtre er skiftet for nyligt. Forfiltrer så helt nyt ud, var helt rent uden noget der ligner snavs eller aflejringer - men det var tomt da vi startede - efter udluftning, så bilen kunne starte, står det fint fuld af fin ren diesel...

Slam: Havde det igen været min egen gamle slæde med et utal af hundrede tusinde km som der har været skyllet tonsvis af diesel igennem kunne jeg forstå det, men den har har altså kun kørt 55.000! Da jeg havde problemer med det, blev det slæbt ud i forfiltret, så de var helt sort og klæbrig inden i. Det er der INTET af her - ALT er som nyt!

En forstopning kan naturligvis forhindre dieselen i at nå frem, men hvor kommer luften så fra?

Jeg må jo nok ned i tanken - om ikke andet, så for at se på den radikale tankmåler. Er der et hul til toppen fra bagagerummet et eller andet sted?

Det skal siges, at jeg desværre ikke bare kan gå ud og kigge på den, da bilen er solgt og jeg derfor helst skulle have noget konkret at gå efter, så jeg kan nøjes med at låne bilen af den iøvrigt glade nye ejer en enkelt dag...

 

Det lyder som beskrivelsen på en sedan - har jeg ret?

 

Ja sad lige og skulle sige Sorry, jeg så ikke lige at det ikke var en sedan,

 

til brabus...nu forstod/misforstod jeg det sådan at hvis der var problemer med filtret,.at så det blev det bare fjernet,.så virkede alt igen?!..sikkert det gør det også,.men måske ikke så længe..en kort og en lang,..sådan

 

Ok

 

Det MÅ der være.
MB plejer jo at lave tingene så det er til at komme til at reparere.

 

Er der ikke nogen der kender lidt mere til tankopbygningen på en T'er?

Hvor går man ned? - hvilke afdækninger skal af?

Jeg vil jo meget gerne være fri for, at skulle skille hele bagenden ad, hvis der er en lidt mere enkel vej...

 

hej

tro ikke der er en genvej ned til dit sugerør indefra, så det er nok bare af med tanken

 

Hej
Mener der er et ok dæksel under tæpper i bil hvor man kommer ned til tank måler. skruer man tank måler ud(sider godt fast i o ring) (gør det lille før du løber tør!) Men en kraftig (lille)lygte kan du se rør der suger og retur rør ( jeg tror der er byttet rundt på retur og suge rør(på de 2 studser på siden!!!) Har selv haft tank måller ude for at se rør da jeg skulle finde sted at tage brændstof til olie fyr. på kones 230te(dog en benzin model.
Chr

 

Tak for anvisning flychr og for billedet Uffe - de billeder er jo fantastiske...

Jeg tror jeg starter med at forsøge at finde hullet og kigge ned i - ellers er det jo bare af med svinet, det ser jo ikke så umulig ud - med mindre han fylder den op inden jeg får den

 

Vi havde sammen problem. Den slange der skal tilføre luft, når forbruget mindstes var knækket. Jeg fik en ny. Billiget fra Biltema. Og det løste mit problem.
VH Per

 

Kan godt se at det er et meget gammelt indlæg men jeg ville gerne høre om du fandt en løsning, da jeg har samme problem med en T-model. :-(