Er der nogen her der har et bud på:

1. Hvad ville det koste, at smide en IC på en 190ér 2.5 Turbo Diesel (antager det skal laves "fra bunden") ?
2. Ville jeg nogensinde kunne få bilen synet med sådan en IC fætter monteret ?

Vh
Steen

 

Det virker måske lidt underligt, men jeg er ret sikker på at det ikke kan godkendes eftersom bekendt gørelserne siger at indsugningen filter og filter kasse og ud til indsugnings munding ikke må modificeres, det har noget at gøre med man vil af med de folk der sætter Bolt on luftfilter kit på og så har det noget at gøre med forurening.

Men prøv at ring til nærste 3 syns steder og forhør dig, men ring nu MINDST til 3 steder, det er ikke altid de kan blvie enige om hvilke regler der gælder.
Når du så har fået et "no-go" fra en af dem, så få grunden til det og ring tilbage til de andre der sagde ok for det og spild dem ud mod hinanden, til sidst står æren på spil og så kan du være sikker på de gør deres for at finde de rigtige paragraffer

 

Ha ha.. god ide Det ville dog være fedt at høre om der er nogen her der har fået synet en bil med eftermonteret IC (eller kender nogen). Egentligt ændres hverken indsugningsmunding eller filteret ved en IC - da den jo sidder på tryksiden - i mellem de originale "åbninger" Men... det er jo ikke sikkert en synshal er enig i den betragtning

Nogen der kender en "laid back" synsmand ? .. ha ha

 

Fundet på et forum herunder om eftermontering af intercoolere som så gælder både for eftermontering OG ændring af eksisterende intercooler til anden model eller lign også selvom der ikke ud over er tale om en effekt forøgelse:

Hvis du monterer en anden intercooler, skal du på ny dokumentere at bilen opfylder kravene til luftforurening. Dvs. bilen skal igennem en test som viser, at den opfylder den gældende Euro norm for den pågældende bil.
Eller forurenings kravet for den pågældene årgang.
Det eneste man kan montere på en motor, uden at skulle dokumentere luftforurening på ny, er et lutfilter. Alt andet bliver anset for at være en konstruktiv ændring.

Hvis du har yderligere spørgsmål er du velkommen til at kontakte mig igen.

Mvh.
Peter Jessen Lundorf, Ingeniør
Færdselsstyrelsen, Center for Grøn Transport
Road Safety and Transport Agency
Adelgade 13
DK-1304 København K
Tlf.: +45 33928740
Fax: +45 33932292
e-mail: pjl@fstyr.dk http://www.fstyr.dk

 

Ubehagelig nyhed Nu håber jeg så det kun gælder for benzinbiler (totalt naivt... )

 

Haha, Nej det er et ufravigeligt krav, da det har med indsugningen at gøre uasnet motor type og det har igen noget med deres frygt for forurening at gøre.

Men hvis man elelrs kan stole på det man finder på forums, så lyder det jo ret ligetil at der ikke er så meget at være i tvivl om.
Ellers er numemret der jo til manden så man kan prøve at ringe og spørge ind til det.

 

Pu ha.. Jeg tør sgu ikke ringe til manden. Han vil sikkert bare slukke for "drømmen" Så hellere leve i en lille smule lykkelig uvidenhed .. ha ha

 

Ja snak med Jacob om det, han har erfaring med det, jeg skriver bare hvad jeg finder af lov tekster
Hvis du fårstår sådan en lille en :mrgreen:

 

Jow jow Jeg må nok lige høre Jacob om hvad han gjorde... Hvis han gjorde noget .. hæ hæ..

 

Hehe, ja jeg mener han kender en syns mand fra blinde klubben
Ej, nu skal jeg jo ikke sige ting som ikke er sande, sjov kan hurtgit blive opfattet som "læs mellem linierne"
Men er sikker på han kan sine ting

 

Ha ha.. Ja, de blinde synsmænd skulle være kanon flinke :wink:

Jeg må nok bare vente og høre hvad Jacob siger til det hele Kan det ikke lade sig gøre så er det bare sådan det er... surt nok ..