Hej,

Er der nogle der kan beskrive hvordan man skifter HYDRAULIKOLIE (ASD) 2,6 1987

 

hej Gulløv
jeg kan da hjælpe dig med en over sigt over AUTOMATIC LOCKING DIFFERENTIAL (ASD)

 

HYDRAULIK

Jeg tror det er 2-3 er ikke sikker. jeg har 2 rør indgange på min beholder. Det jeg vil vide er hvordan man skifter olie/ udlufter systemet

 

Hej Gulløv.

Det her er taget direkte fra et af de Norske forummer, så jeg ved ikke om det er rigtigt.

Som det står i manualen:
Kople sammen pinne 8 og 10 i kontakten til ASD-kontrollenheten etter å ha fjernet denne.
Dette tvangsåpner solenoid-ventilen og oljen strømmer gjennom.
Så kan luftenippelen åpnes.
Må selvsagt være forsiktig under bilen for denne operasjonen også


ASD kontrol enheden som der nævnes, er et relæ som sidder under dækslet bag batteriet, så vidt jeg husker. Ca. 4 cm. bredt og ca. 10cm. langt. Jeg mener der står ASD på det, men er ikke helt sikker.

Jeg ville gøre det på følgende måde:

1/ Tøm beolderen i motorrummet for olie.

2/ Fyld frisk olie på beholderen.

3/ Tag ASD relæet ud og forbind ben 8 og 10 i soklen hvor relæet sad.

4/ Løft bagenden af vognen så du kan komme ind til udluftnings niplen.
Den sidder på højre side af bagtøjet i nærheden af der hvor trækakslen
kommer ud fra klumpen. (Husk et par bukke under så du ikke får bilen
i hovedet)

5/ Åben udluftnings niplen og sæt en slange på den og ned i en spand.

6/ Få evt. en til at sidde i bilen og start motoren. Nu skulle ventilen tvangs
åbne og olien løbe ned i spanden. du kan så stå og fylde på, så den ikke
løber tør for olie i beholderen, og suger luft i hele systemet.

7/ Når der er løbet den mængde igennem som systemet indeholder, så
Stop motoren, af med slangen, og luk niplen. Nu burde olien være
skiftet ud. (På nær retur røret op til pumpen.)
Jeg tror den mængde der er i det rør er så lille, at det ikke har nogen
betydning, det bliver tyndet op med den nye olie.

8/ Fyld beholderen op til max. mærket på pinden.
Så burde operationen være overstået

Sørg for der ikke er tænding på når du tager ASD relæet ud og sætter det i igen. Sker der noget med det, er det hamrende dyrt, omkring et par tusinde koster det.

Som sagt er det den måde jeg ville gøre det på, om det er den rigtige, det aner jeg ikke.

Husk lige at det vist nok ikke er almindelig hydraulikolie der skal på, Haynes bogen siger: 000989 91 03*
* = Spørg din Mercedes forhandler.

 

Tak for denne fine udførelse du har givet mig, har købt HYDRAULIKOLIE hos Mercedes og ny udluftnings niplen.

 

ja det er jo ret at ville kan hjælpe hinanden her på side, ja vi bliver jo alle kloger med så mange spørsmål som muliget

det ser jo ud til der altid en der har løsninger eller gode forslag til en løsning

 

Nu har jeg skifte olie, Inge teknikernes problemer, ASD-kontrollenheten i instrument bord slukker efter ca. 4 sek. Hvordan tester jeg det om det virker, jeg har automatgear.

 

Hej
Du skal ud på løst underlag og så pedalen i bund så skal ASD lampen blinke når systemen modvirker at et af hjulene spinder

 

Nu har jeg prøvet at få den til at spinde på (grus) kan ikke på asfalt, ASD lampen blinke ikke men lyser konstant og slukker igen efter ca. 4-5 sekunder Nå jeg slipper gasen. den trækker på bække hjul, det gør de fleste vist på grus gør de ikke

 

Hej Gulløv.

Lampen skal ikke blinke, men lyse konstant når ASD'en er i funktion.

Den bedste måde at afprøve systemet på er at holde med hjulene i højre side på fast underlag, og hjulene i venstre side på is. (eller omvendt)
Hvis du så starter hårdt med en bil uden ASD vil hjulet på isen spinde rundt, og det hjul der står på det faste underlag stå stille uden vognen flytter sig.
På en bil med ASD, låser bagtøjet og overfører kraften til det hjul der har fast grund under fødderne.

Så det er bare at håbe på lidt vinter en af dagene.
Det ene hjul på løst grus, og det andet på fast grund kan også bruges, nu hvor der ikke er så meget sne og is.

 

Jeg lægger et svar i morgen mb

 

Hej Gulløv.

Mit foreslag er følgende.
Løft baghjulene fri af jorden(husk bukke), start motoren, sæt den i D, og prøv så at holde det ene hjul stille ved at trykke med en sko eller noget andet (pas på ikke at komme i klemme), hvis der ikke er spær på vil hjulet stoppe mens det andet hjul vil løbe rundt.

 

Hej Frank.

Må indrømme, at selv om du efterhånden har fået mange grå hår, så kommer der stadig et ''guldkorn'' eller to en gang imellem.

Den metode faldt mig ikke lige ind. Smart.

 

Hej Gutter
Har med interesse læst jeres indlæg.
Jeg har lige fået min første Mercer og har været frustreret over at jeg som ingenting kørte fast på en næsten plan græs-indkørsel. Det højre baghjul spandt lifligt mens det andet bare stod og så på !!
Det har jeg aldrig oplevet i den grad med de andre baghjulstrækkere jeg har haft.
Havde godtnok spekuleret på hvad ASD var for noget, og faldt så over denne tråd. ( jeg må vist lige kigge i instruktionsbogen igen ).
Det ser ikke ud til at virke på min W124.
-og lampen lyser ikke når motoren er igang.

Er der nogen der har et bud på hvad jeg skal gøre ?

På forhånd tak.

Hilsen Bassut.

 

Hej Bassut.

Prøv at fjerne plastik dækslet bag batteriet og se om der sidder et relæ som er ca. 4 x 10 cm. i størelsen. Jeg kan ikke huske om der står ASD på det.

Jeg går ikke ud fra at du har haft bilen fra ny, så det jeg vil udelukke er at den tidligere ejer har haft fejl i relæ'et og fjernet det. Relæet koster på den forkerte side af 2000,- kr. så hvis han ikke syntes han havde behov for spær kan det godt han har sparet det væk.