Det er præcis sådan, jeg tager deres oplæg til omgåelse af købeloven - det er et oplæg til forhandling, og de er allerede bagud på point. Jeg har fuldstændig styr på mine rettigheder jævnfør den den i forbrugerkøb præceptive købelov, der kommer de ikke til at løbe om hjørner med mig. Jeg tror egentlig de er ganske uvidende om selve bilen, og vil bare af med den, så det kan i bund og grund være et godt køb.

Men husk ved handel mellem private (fx. dba.dk) har jeg ingen rettigheder, medmindre sælger har handlet i direkte ond tro, og det skal så lige bevises, så er den retssag lynhurtigt meget dyrere end selve bilen. Og den er jeg alene med, ved handel hos forhandler kan jeg søge hjælp hos forbrugerråd mv. mine odds er væsetlig bedre. Og der er flere advokater, der elsker at trække bilforhandlere i retten.

Jeg er egentlig ikke så bange for sådan en forhandler, han beviser jo bare, at han er uvidende. Har jeg senere behov for at reklamere, skal jeg kæmpe for min ret, ligegyldigt om forhandleren har forsøgt at omgå den ved købet eller ej. Så prisen skal afspejle 'ingen reklamationsret', selv om jeg rettelig har det.

Det vigtigeste i denne evt. handel er hvordan rustarbejdet er lavet inden omlakeringen, og selvfølgelig hvorfor er den ikke lige er synet, og hvorfor .... ja okay der er mange faresignaler.

Kan du ikke lige uddybe dette?

Bendix

 

Jeg synes stadig det er en meget god indikation af at forhandleren prøver at undgå "specifikke velvidende fejl" ellers behøver man ikke være så uspecifik og vælge at fratage forbrugeren sine rettigheder, generalt.
Det er stadig utroligt så mange bilforhandlere som ikke er velvidende med denne lovgivning eller blot prøver at forvisse Hr. og Fru Danmark om at sådan kan man godt handle bil.

Jeg synes at i 9 ud af de 10 tilfælde jeg høre folk der har købt en bil uden reklamationsret fra en forhandler så handler det om en skjult fejl forhandleren ikke har ville gå i dybden med, fordi han så ved at det ville eliminere alle evt. købere.

Man kan netop godt fraskrive sig reklamationsretten på HELT lovlig hvis, hvis man bare er specifik i sin redegørelse for "hvad" det er man ikke mener man vil stå inde for.

Eks. en bil har et abnormt olie forbrug, sælger skriver sælges uden reklamationret = kunden har retten på sin side og vil vinde enhver retsag på dette.
Sælger skriver i stedet, bilen har et unormalt højt olieforbrug og måske enda skrive eks. ca. 2 Litter per 1000 Km.
Køber kan på ingen måde bagefter reklamere over dette, da det fremgik af enten anonce eller slut sedel.

Men det er jo klart for enhver, at en sælger som skriver eller gør "opmærksom" på sådanne fejl eller mangler, meget hurtigt står med en usælgelig bil og så vælger de alle sammen stort set samme udvej, de prøver at liste den over kantstenen i forskællige former, men oftest som afhetnings tilbud, solgt uden reklamationsret, eller kommisions salg og formidlings salg osv.

Jeg har set nok af sådanne tilfælde til at jeg ville holde mig mangt væk, fordi i de fleste tilfælde så ved sælger udemærket godt hvad bilen fejler når det komemr til stykket, så jeg håber bare du ser dig godt for Bendix eller hvem der nu måtte hjælpe dig med at "kikke"

Det jeg finder underligt er blot at man som profesion har valgt at sælge biler og så samtidig vil falit erklare sig selv ved at sælge ting man ikke har forstand på me nsom sagt jeg håber du ser dig meget godt for

 

Jeg er helt med, Brabus, og derfor skal bilen tjekkes i hoved og røv (ups sorry).

Men jeg vil da give forhandleren chancen for at bevise, at han bare ikke ved noget om biler, det har jeg set før - og så gøre en god handel. Jeg har bedt forhandleren om bedre foto af bla. alt rust, samt forklaring på manglende syn mv., købeloven tager vi senere, enten som del i forhandling eller i forklaring på afslag, de skal ha' den, ska de. Er lidt spændt på, hvad de sender retur.

Et krav kunne være en FDM-attest, nogen der har prøvet det med en 124'er, tror nemlig ikke, jeg kan lokke Jacob med derover?


Bendix

 

'Specifik' er det vigtige ord her, for en generel fraskrivelse holder ikke.

En reklarmation er netop til, når standen ikke er som forventet.


Bendix

 

Kan du ikke lige uddybe dette?

Bendix[/quote]



Inden jeg i december 2010 købte min 124'er, havde jeg kigget på bil længe - forstå længe. Når man først har haft en 124'er, så savner man em sådan. Så mens jeg havde firmabil kiggede jeg lystigt på 124'ere.
Og jeg er 99,9% sikker på den var til salg vinteren 2009-10, og sneen er derfra. Der er ikke kommet nye billeder siden. Så deres motivation til, at sælge er ikke overbevisende.

I øvrigt vil forhandleren elske, at du kører den til FDM, da bilens stand ved handel er kendt = du har derfor ikke noget, at reklamere over. Du kendte jo alle fejl på forhånd. Kan det betale sig?

 

Som regel er grunden til en forhandler sælger på denne måde, at han har givet for meget for bilen. Han har sikkert solgt en anden bil som var svært omsættelig, og har derfor i sin iver givet for meget for MB'eren. Han har således ikke kunnet afsætte den genem sine sædvanlige engros kanaler. Han er med andre ord "gift" med, og skal begraves med bilen . Så bilen er sikkert annonceret til indkøbsprisen.

Hvis man indgår en handel på en sådan bil, vi der som regel i slutseddelen stå: defekt toppakning, defekt motor, aircon virker ikke, defekt bagtøj, højt olieforbrug og oliespild fra motor gear, og diff, defekt batteri, og sådan går man ellers hele bilen i gennem. Jo mere han skriver, jo bedre for ham.

Der findes selvfølgelig usympatiske sælgere derude, hvor moral og etik er en by i Rusland.
Men de fleste forhandlere er blevet mere opmærksomme på kundens rettigheder omkring engros salg. Og forlanger derfor CVR nummer.

Men held og lykke med det, og forvent ikke for meget. Men sålænge prisen er i orden, så er det jo bare top dollar.

Med hensyn til disse faceliftede (4V diesel) bilers styrker og svagheder, mener jeg have obeserveret følgende:

- mekanisk mindst lige så gode som de 2V'ede.
- tror bagbroen er opdaterert.
- bedre sæder.
- syntes de bobler lidt mere i lakken rundt omkring! Som om lakken er lidt tyndere. Blot en personlig obervation, som jeg ingen beviser har for. Det må jo være en vurdering fra en bil til den næste.

 

You got a point - men jeg vil hellere vide fejl og mangler på forhånd og så sætte prisen derefter, end at skulle køre en reklamationssag senere.

Bendix

 

Det med rusten har jeg hørt fra andre også, de bobler lidt nemmere ved skærmkanter, entenne og soltag.

Det positive er selvfølgelig, at den har kræfter der bedre matcher bilen.


Bendix

 

jeg har da prvøet det med FDM det er en ok test.

Men du ska lhodle for øje at de ikke tjekker ALT, jeg blev spurgt til om der var særlige forhold jeg mente de burde kikker efter.
Dem jeg nævnte var ikke blevet teste med mindre jeg havde pointede dem.

Men dertil vi ljeg så godt sige, det er ingen garanti for at forhandleren er helt og aldeles fri for sin reklamationsret da det jo kun er de fejl som er i FDM attesten som man kan sige man ikke som køber kan reklamere i mod, er der "skjulte fejl og mangler" som ikke fremgår af FDM testen, det kan være sådan noget som stort olie forbrug som de ikke måler eller giver dig nogen konkredt årsag til med mindre du beder dem gå den i sømmene bestemte steder med henhold til dette.
Så kan man altså stadig hæfte for sådanne mangler som forhandler trods forbrugeren har tjekket bilen som han/hun kunne.

Jeg vil måske sige at det er lige lovlig langt at gå med sådan en billig pris, men på den anden sige så kan en død motor jo hurtigt koste et skifte job samt no motor til, tja jeg ved ikke hvad sådan en koster og så er det noget hø at have handlet "billig" bil.

Men jeg mener det er muligt for en garvet W124er mand at gå den så sømmeligt igennem at man godt kan udelukke de fleste skræk scenarier.

Men det med at der "som regel" blvier skrevet i slut sedel hvilke fejl der er osv. den kan jeg så SLET ikke genkende, jeg har aldrig på noget tidspunkt i de mange handler af biler jeg har oververet set at der har været poiteret visse ting som værende døde osv. af de skjulte fejl og mangler selvfølgelig, det er langt mere reglen end undtagelsen at man desværre ser hæderlige bilforhandlere, faget er kendt for at være hærget af dårlige og uhæderlige sælgere, desværre.
Men det er nok korrket at faget er blevet mere opmærksom på dette og at det nok bare er det dårlige ryg som hænger ved.
Men det er godt nok heller ikke lige sagen at være bilsælger for tiden kunen jeg forstille mig
Så det liver desværre op i gamle "dyder"


Men held og lykke Bendix, jeg høre gerne om udfaldet med et kik under dynes hos damen, altså bilen du har kik på

 

LIge nu afventer jeg den gode hr. Jørgen's respons, han vil kigge på fruen senere i dag, ved ikke helt hvad jeg håber på, men bare det er tydeligt godt eller dårligt, så må jeg tage den derfra.

Jeg er jo ikke garvet 124 mand og slet ikke diesel, så jeg må nok søge lidt hjælp - og FDM bliver det nok ikke. Målet er ikke at beskytte min reklamation, den er jeg faktisk ligeglad med, vil hellere have en 'problemfri' bil.


Bendix