Jeg har fået en mappe med nogle papirer med, da jeg købte bilen..

Sad og kiggede lidt, og kan se at bilen d. 24/8 -04 har fået fejlsøgt på klimaanlæg ved aut. Mercedes-Benz værksted.
Så står der i forbindelse med fejlfindingen:
Motorelektik defekt (MAS)

Nogen der ved hvad det betyder?

(-Det skal lige siges, at klima-kompressoren ikke kører på nuværende tidspunkt.. -Hvis det kunne have noget med det at gøre)

 

Hejsa.
Det betyder (Mass Airflow Sensor)
Du kan læse mere om den her:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mass_flow_sensor

 

Okay, fint fint.. Det må være den sølvgrå boks bag batteriet der står MAS på..
-Men den ser nu ikke så gammel ud, så det kan være den er blevet skiftet efterfølgende :wink:

 

Hej,

Det må være et styrerelæ til mas der er bag batteriet. selve måleenheden sidder i indsugningen og typisk den der fejler. Det kan have betydning for forureningsniveauet og hvor godt motoren går, hvis mas'en fejler. En defekt MAS kan betyde at bilen ikke bliver godkendt til syn. Den har ikke noget med klimaanlæget at gøre.

Hvis du vil have klimaanlæget til at køre, kan jeg anbefale at få det checket hver til hverandet år. Højest sandsynligt er gassen "udvandret" og der skal fyldes nyt på. Jeg plejer at betale godt 1500 i alt for trykprøvning og påfyldning af gassen.

 

Hej Thomas,

Mener du den lufttemperaturføler der sidder i indsugningen?

Jeg kan også se i regningerne, at Mercedes har udskiftet overspændingsrelæet ca. 2 måneder senere -mon det i første omgang er det de har har dømt defekt, og så efterfølgende udskiftet?

Ang. klimaanlæg, kan manglende gas så bevirke, at kompressoren ikke kører? :wink:

 

Det lyder desværre mere som om at det er din magnet kobling der er røget.

Har du kigget sikringer ?

 

Ja, det kan selvfølgelig godt være magnetkoblingen.. Har kigget sikringer, men har ikke haft tid til at fejlsøge så meget på det endnu; men kan se i nogle fakturaer, at der er fejlsøgt på det for et års tid siden, og der blev det konstateret, at der ikke kom strøm til magnetkoblingen.. -Men det er ikke så vigtigt nu, det må jeg lige kigge på senere Ellers tak for info'en

 

Der sidder et relæ inde i kabinen et sted jeg ikke husker, men det kan høres når det slår til, hvis du tænder aircon.
Det er højst sandsyneligt dette relæ der sidder i forbindelse med kontakten som er def.
Det er ultra nemt at finde ud af om det er magnet ventilen eller strømmen dertil som mangler fordi stikket sidder lige ude over og det skiller du bare ad og måler så om der er 12 Volt når du har slået det til

Mercedes "aircon" er et enten on eller off system, og ikke som på nye biler der kan regulere det selv.
det som man kalder klima anlæg i dag, findes ikke på en W124er. det er helt almindeligt aircon som i mercedes sprog kaldes for klima anlæg.

 

Det lyder som noget godt BRABUS Jeg må hellere se om jeg kan lokalisere dette relæ..

Men der skulle vel ikke være nogen der ved, om MAS'en får et signal fra den indsugningslufttemperaturføler, som sidder lige før luftfilteret? (føleren ser ikke så sund ud.. )

 

Det gør den
Det er nemlig en af følerne til MASen.
hvis du prøver at hive denne føler af stikket skal du kunne høre det på omdrejningerne der svagt vil gå op i et kort øjeblik, omkring 100-200 omdrejninger.

 

Okay -min ser meget træls ud (iret og rusten) så jeg må hellere montere en ny.. Hvilke ting sender ellers signaler til MAS'en?

 

Hej Lasse,

Dit spm. om manglende gas i systemet, kan jeg sige, at der sidder en kontakt der slår fra når trykket går under det den kan arbejde med. Man kan kortslutte kontakten og se om anlæget starter. Hvis det gør det, så er det fordi der mangler gas.

 

Hej Brabus.

Jeg undre mig over det du skriver her:
Mercedes "aircon" er et enten on eller off system, og ikke som på nye biler der kan regulere det selv.
det som man kalder klima anlæg i dag, findes ikke på en W124er. det er helt almindeligt aircon som i mercedes sprog kaldes for klima anlæg.

Hvad er så forskellen på kode 580 klimaanlæg og kode 581 klima AUTOMATIK.

SA 58/0
Die Klimaanlagen*
Schaffen angenehme Temparaturen zu jeder Jahreszeit

Die manuell einstellbare Klimaanlage sorgt für angenehme kühle Innentemperatur. Die eingestellte Kühlleistung wird konstant eingehalten. Luftmenge und Luftverteilung sind individuell einstellbar.
Die Umluftschaltung ermöglicht die Reduzierung der Außenluftzufuhr auf Knopfdruck. So schützen Sie sich z.B. vor unangenehmen Gerüchen.

SA 58/1
Die Klimatisierungsautomatic*

Die Klimatisierungsautomatic regelt das Heizungssystem elektronisch und hält die Innentemparatur konstant auf dem gewünschen Wert. Auch die dafür erforderliche Luftmenge und die Luftverteilung werden automatisch geregelt.
Die Umluftschaltung ermöglicht die Reduzierung der Außenluftzufuhr auf Knopfdruck. So schützen Sie sich z.B. vor unangenehmen Gerüchen.

Kilde : http://www.meinbenz.de/preislisten/sond ... sautomatic

 

Jeg har læst et sted at det er først med W210 der reælt er tale om "rigtig" Klima anlæg og ikke bare aircon.
Og at mercedes bare altid har kaldt det for klima anlæg.

 

Hmm så har jeg vist fået noget fra en 210'er i min 124

Jeg har klima, den med et hjul og en række knapper. Det fungerer ganske upåklageligt. Når den står på 21 grader, bliver temperaturen holdt der. Den regulrer selv op og ned for varme/kulde, samt hastigheden på blæseren.

Jeg regulerer faktisk aldrig på hjulet. Den sørger selv for at fyre op for varmen og blæseren om morgenen, indtil der er opnået 21 grader. Her kører blæseren så ned i hastighed, og varmen fra dysserne bliver mere moderat

 

Hvorfor har du så en A/C knap ???

I princippet så ville den jo være absolut unødvendig da det jo selv slår til og fra hvis der bliver for varmt til at den kolde luft udefra er kold nok.

Men stadig vil jeg mene at jeg jo nok har hørt galt, ikke alt man for at vide er brugbart jo hehe, men man deler jo bare den viden man har fået videre til andres brug.

 

Nu heder det vel strengt taget en EC knap. :wink: = Økonomi.
Knappens funktion er at koble klimaanlæg/aircon FRA, og derved spare lidt på brændstoffet.

 

Det er ikke helt rigtig mener jeg.
I de gamle til og med 89 så er der en A/C knap med symbolet af et krystal, kjombineret med en EC knap eller husker jeg forkert?

Jeg ved godt der står EC, min er jo selv født sådan
Og at den røde diode skal være slukket for at det er tændt.

 

Der er ikke en a/c knap men e/c - økonomiknap. Selvom jeg ved gud ikke kan se forskel på forbruget, den sluger diesel uanset hvad

Der er nok en højtuddannet ingeniør hos Mercedes der kan en meget teknisk forklaring på a/c og klima. Men mener forskellen ligger i, at a/c bare blæser kold luft, hvor klimaen selv regulerer op og ned for varme/kulde blæser.

Havde før en BMW med klima, med samme princip med et tempertatur hjul. Her sad der også en knap til at koble klima anlægget til eller fra.

 

Sådan er det når man sidder på pinden på arbejdet, og nogen forstyrrer med arbejde, så er der lige nogle andre der kommer med svaret i mellemtiden