Hej alle , da min 300D er udstyret med et træk hvor tybepladen er ulæselig,det er et fast træk, fra bommen er der en firkantet profil der går lodret ned, ca10 cm og kuglestangen er boret igennem begge sider og svejst, og bag på profilen er der en forstærkning påsvejst,det er muligvis et brink men kan ikke finde det på nettet.

Mine spørgsmål er nu, hvad er data på det da jeg kun må køre med 1400 på krogen iflg. attest kan det eventuelt opvejes til 1500 kg.
Beklager denne besværlige måde da jeg ikke lige ved det med at lægge billeder ind

Er der en venlig sjæl der kan hjælpe mig med et link til russersiden, da den er forsvundet fra min favoritliste,
det er meget at bede om på en gang , men håber på lidt held, og det kunne jo være trækket sad på ved leveringen.

 

prøv at give mig dit stel nr. evt i en pb.

 

Hey..

Jeg kunne godt være lidt spændt på hvad konklusionen er her.. Jeg har selv en 300E-24 som på papiret må trække 1500 kg... Jeg har dog en bekendt som har samme model, den må dog trække 1800 ifg. reg. attestesten..

Mvh Hardbern

 

Hvaaaaa er det for nogle "Cykel anhængere" i må slæbe afsted med?? Både min nuværende og min forrige 300D, må slæbe 1900kg på krogen Jeg synes det lyder af lidt når man tænker på hvad mine to har været sat op til...

 

Kongebiler, mit nr er wdb1241301b106118 , forløbig tak

 

Ja Søren det er lidt smådt, har noget familie der også kører stjerne, og den må trække 1900 kg lige som dine, men det afhænger vel af hvilket tybe træk der er monteret, og om der er forstærkninger i begagerummet, det er der ikke i min,
så det jeg er interesseret i at vide er om mit træk kan vejes bare lidt op eller om jeg skal investerer i et andet og større.
grunden er , jeg har købt ny cv der vejer 1400 total men hvis der skal monteres mover kan og skal den vejes op til 1500kg og det må jeg ikke trække

 

Det skal jeg så ikke kunne sige, om der er forstærkninger. Men jeg ved så meget at i begge tilfælde er de monteret på et senere tidspunkt end fra ny. 300 Dieslen fik jeg selv eftermonteret, sågar med et komplet "huggertræk". Min nuværende 300 turbodiesel kom til landet for 4 år siden, hvor den forrige ejer satte et nyt træk på den, men de 1900 kg var desværre ikke helt nok til ham, derfor solgte han bilen Han lå og træk til Kroatien med en båd incl trailer på 2050 kg det mente Tyskerne vist ikke var ok Jeg ved ikke om det er noget jeg indbilder mig, eller det er rigtigt... Har man et "gammelt" træk som er godkendt på et tidligere tidspunkt, må det ikke trække så meget som hvis det er sat på inden for de sidste 5 år Ved ikke om det er således, men synes jeg har hørt den snak blandt camping folk...
P.S... Hvorfor smide en Mover på?? Lej to pladser i stedet så er der plads til et ordentligt herresving, og stjernevognen skal vel holde ordentligt

 

Det er også rigtigt, i 9 ud af 10 tilfælde kan mine færdigheder som tidligere eksportchauffør klare at få vognen på plads uden problemer, men så er der lige det enkelte tilfælde hvor det bare ikke er plads,og jeg bliver ikke yngre, såå måske kan det komme på tale, så jeg prøver at lave de indledende øvelser, så det er klart hvis og såfremt , ifald det bliver løsningen.

 

Godmorgen alle ude i det flotte danske sommerland...

Jeg gik personligt efter en bil fra sidste halvdel af 90, da de må trække mere end de tidligere, det er min erfaring.
Min er en 260E fra Juli 1990 og hjeg må trække 1900 kg og dem før må kun trække 1500 kg.



Hilsen
zigger

 

Godmorgen zigger, min er fra 6 måned 90 sååå jeg vil bare kunne trække 1500kg da det er det maximale min cv kan vejes op til, men er mit træk godkendt til det? skiltet er væk.

 

Godmorgen...

Jeg tror sgu at jeg ville køre forbi et synssted og spørge om hvad man kan gøre i det tilfælde at man mangler pladen, ellers kan du lige søge inde på www.dcu.dk jeg mener at det osse bliver diskuteret derinde i deres forum.

zigger

 

Den skal vel til syn uanset hvad, for at veje trækket op?? Var det måske ikke lettere bare at smide et andet træk på den? Nu ved jeg godt at det ikke er gratis, uanset om det er nyt eller brugt. Det bliver nok snart lige så bøvlet at fremskaffe en typeplade til dit nuværende træk Men som Zigger siger, en snak med en seriøs synshal skader jo ikke, jeg ved mange har fået vejet træk op på nyere biler de seneste år, og jeg kan da dårligt tro at de har stået og skiftet trækket ud på samtlige biler...

 

Ja den skal til syn ,og jeg har ringet og forespurgt hos et synssted hvor de siger de ikke kan kende alle træk, så de må henholde sig til skiltet, men det er jo væk så er eneste mulighed Mercedes, eller et nyt træk, eller lade tingene være som det er

 

Er det fordi det er en Diesel at den kun er på 1400 kg på attesten så...
Hvis du har dit typegodkendelsenummer samt registreringsattest burde det være muligt at kunne få en ny plade til krogen, men hvem du for den hos, det ved jeg ikke lige...
Og lige nu tror jeg nok jeg vrøvler for vildt, er lige kommet hjem fra Påskefrokost og puha...


zigger

 

Håber frokosten var god, nej at det er en diesel betyder ikke noget, da den jeg kender også er diesel, men om det er noget med årgangen, jeg aner det fame ikke, prøver at køre til MB.

 

Kan du se hvem producenten af krogen er...
Så prøv evt at kontakte dem om manglene typeplade til krogen, har hørt at den kan skaffes for imellem 100 til 200 kr.



zigger

 

oFF TOPIC. Et bud på det mest økonomiske træk af 2500 kg gul, hvid eller papegøje?

 

Nej det er det store problem, der står ikke noget på det, og jeg har ikke kunnet finde desseignet på nættet, men en jeg kender har set et tilsvarende træk på en 124 t model og der sad en kuglebeskytter fra BRINK , men det beviser jo ingenting,
men jeg har beskrevet det i første indlæg, hvis der skulle være nogen der kender det, det ville være rart.

 

Heureka, hvad mener du

 

Prøv at kontakte REFAKO , mener at de fører BRINK herhjemme.
Købte ihvertfald et BRINK træk til en gammel CHRYSLER hos dem...

zigger