Hej forum

Har netop hentet en meget fin original 124 med meget få km i Tyskland. (billeder og detaljer kommer snart)

Nu har jeg bare et par ting der gerne skulle ordnes inden toldsynet i starten af januar.

1. Montage af blinklys på siden. Hvem kan gøre det? Jeg leder ikke efter hvem der kan gøre det billigst! de skal sidde det rigtige sted og det skal være de originale MB. Jeg har ikke selv mod på at skære i bilen og jeg skal ikke have noget uoriginalt skrot, strømtyve og manglende rustbeskyttelse....

2. Montage af kørelysrelæ.

3. Montage af aftageligt træk. Igen originalt og helst nogen der har prøvet det før.

Bilen har stået stille (heldigvis indendørs) i et lille år så jeg ville også gerne have skiftet olie og filtre ved samme lejlighed.

Nu ville det være oplagt at køre direkte til Mercedes Benz, jeg er dog ikke sikker på at det er det rigtige sted at henvende sig med en 124, det er jo ved at være en så gammel bil at mange mekanikere hos MB ikke har rodet meget med dem.
Jeg leder altså efter en der kæler lidt for detaljerne frem for at få bilen ud af døren hurtigst muligt.

Håber i har nogle anbefalinger.

På forhånd tak.

Spaker

 

Hej Spaker.

Først tillykke med med anskaffelsen af automobilet. Spændt på detaljer og billeder, og hvad du kommer til at slippe i afgift. Told og Skat er en ubehagelig med/modspiller på det punkt. Med hensyn til værksted tror jeg du har ret i at Mercedes ikke er det rigtige valg. Jeg ved desværre ikke hvem der er gode til den slags arbejde. Du kan eventuelt prøve at tale med Autohallen på Amager, og høre om det er noget for dem. De kalder sig ''Mercedes på Amager'' og ligger på Lergravsvej 51. Tlf. 32590084. De har skiftet alle pakninger i mit bagtøj til fuld tilfredshed. Jeg tror mere det er et værksted for vores årgange, der var fyldt med W123 og W124 modeller den dag jeg var der. Prisen var også rimelig, 1980,-kr. Sidst jeg fik skiftet olie på bagtøjet kostede det alene 650,- på et Mercedes værksted, så hvis man trækker det fra de 1980 har det kostet 1330,-kr at få pillet bagtøjet ned, skille det ad, skifte pakninger, samle det igen og sætte det på. Det syntes jeg er en meget rimelig pris for det stykke arbejde med regning. Held og lykke med det, også med Told/Skat

 

Hej Sparker

Jeg har været igennem det som du skal til, med undtagelse af kørerlysrelæ.

Har stået hos told&skat med 145K og tænkt, hvad mere bil får jeg så lige for dem

Et problem jeg kan se er din "gamle" kofanger, for originalt ved aftaglig træk er der er udskærring i og en klap for... medmindre du vælger et anhængertræk med fast krog.

Jeg monterede selv anhængertræk "Bosal" som er uoriginalt og med aftalig krog (ikke særligt svært) problemet er ledningerne hvor de skal tilsluttes, for hvis de bliver lusset på ledningerne ved baglygten, lyser lampen inden i instrumentbrædtet som om der er en pærer der er gået ..... Er der nogen der ved hvor det bliver monteret originalt ? Jeg skar dog ud i min kofanger, så jeg ikke skulle købe en ny med klap

Med hensyn til sideblinklys kan man så ikke få det i sidespejlene nu, det var da ved at komme frem da jeg stod og skulle borer hul i skærmene i 2002, men jeg kunne ikke vente

 

klap

Lånte lige #03 Henrik L billede fra hans galleri, der kan man se klappen jeg taler om.

 

Hej Sparker.

Lige lidt info om bagkofanger og originalt anhængertræk. Nu skriver du ikke hvad årgang din nye Mercedes er. Hvis det er en 1985 til 1993 model skal du ikke lave noget om ved bagkofangeren. Hvis det er en 1994 model eller senere (E klasse facelift) skal du ikke skifte kofangeren, men skære ud i den eksisterende og så købe klappen hos Mercedes. Prisen på klappen er det rene tilbud, mener den koster ca. 800,- spin, men så er den også malet i kofanger farven. Ovenstående forudsætter at du anvender originalt Mercedes aftageligt træk (det som bruges fabriksmonteret) Jeg ved ikke om forklaringen holder med u-originale træk, da der anvendes mange forskellige udformninger på disse, alt efter hvad mærke du vælger.

 

Hej Frank
Jeg har monteret det originale ledningsnet til mit anhængertræk.På det originale bliver baglyset monteret helt fremme i sikringsdåsen og bremse lyset monteres med et stik på bremselys kontakten, kun blinklyset bliver monteret med stik på baglygterne. Det er lidt mere besværligt med de lange træk,og meget dyre 750kr mod ca. 100kr, men det virker uden pærevagten lyser

 

Hej Henrik L

Det er en E280, altså en E model så jeg må jo bare bide i det sure æble og give 800,- for den plastikklap - øv!

Jeg prøver at høre Autohallen på Amager hvad de siger. tak for tippet

Spaker

 

Tak

Hej Claus

Tak for dit svar, selvom jeg bliver 750 kr fattigere, men når jeg kører med campingvognen gider jeg ikke se på en lysende lampe, hvis det kan undgås.
Det lange træk som du kalder det, det er da bare lidt hygge med hobbyen

 

Hej Spaker.

Glæd dig over at det er mindre ''surt'' at bide i et æble til 800,- spind,end at bide i et til 4775,-. Det koster en ny bagkofanger + maling.

Jeg så lige at Gørløse har en brugt ''E'' kofanger med klap til træk liggende til 2000,- incl. moms. Så hvis der er nogen der påtænker facelift, så er det ''løb og køb''. Det er sjældent de er til at finde brugt.

 

Hej Henrik

Du har helt ret. Overvejer bare lige om jeg skal vente med at få sat træk på til efter jeg har betalt afgift. Ved ikke rigtig om det ændrer noget ved afgiften.

Har du selv monteret dine sideblinklys da du importerede din?

Spaker

 

Hej Sparker.

GØRE DET INDEN VURDERING
STOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOP

Her er et rigtigt godt råd: Lav kun det aller mest nødvendige før syn og vurdering. Den skal bare kunne synes. Med hensyn til hænger træk tror jeg godt du kan montere det inden vurdering og syn, for at spare et syn til. Du skal bare huske at oplyse dem om, at det er noget du har sat på.
Og alligevel er jeg i tvivl. Ville nok prøve at ringe derud og høre om det påvirker vurderingen. Man plejer at sige at når bilen er over 6 eller 10 år gammel så tæller udstyr ikke voldsomt med i vurderingen længere. Men for at være sikker (surt at betale afgift af noget man selv har monteret) ville jeg ringe ud og høre hvad de siger.
Det slår mig lige, at Frank fik sat hænger træk på sin, men jeg kan ikke huske om han gjorde det før eller efter vurdering.
Jeg får ham lige til at skrive hvad han gjorde.

Jeg har selv sat mine blinklys på, ikke svært, bare lidt tidskrævende.
Først tegne/måle op (efter en original skærm) bore en masse huller, og her efter tålmodigheds arbelje med en fil. Hullet skal som slut resultat være aflangt, ikke rundt. Ledningsmæssigt kan du købe et færdigt sæt hos Mercedes med blink og det hele. Der er stik på som du kopler på ved de forreste blinklys i skærmene. Husk at male/rustbeskytte hullerne når de er lavet, noget mange desværre ''springer over''.

Med hensyn til vurdering har jeg hørt, at de vurderer bilen ud fra model/kilometer/årgang/udstyr. Udgangspunktet er en almindelig holdt bil set ud fra årgang+km. Er den hamrende flot og velholdt = +5% i vurdering. Er den ikke så pænt vedligeholdt = -5% i vurdering. På de mest almindelige 124 modeller snakker vi efterhånden afgifter på under 100 000kr. så 5/ 10000kr. er ikke værd at spare på den konto.

Når man selv henter i Tyskland, gælder det derfor om at finde en bil som er så perfekt som overhovedet muligt, for det beløb du kan spare i afgift ved at købe en mindre pæn,er ikke værd at spare. Det vil efterfølgende være for dyrt at få bilen op at stå rigtig flot.

 

Har lige lidt mere.

Som Frank skriver højere oppe, ville jeg undersøge hvad man må med hensyn til side blink.

For et par dage siden kørte jeg bag en Chevrolet Blazer (tror jeg det var)
den havde dioder monteret i spejlet, formet fom en pil når den blinkede. Når jeg skriver i spejlet mener jeg, det sad i glasset, kunne slet ikke ses når ikke han blinkede.
Så kan vi diskutere om det er originalt eller ej. FRÆKT, det er det, og originalt monteres de jo ikke med blink i skærmene i tyskland, det er noget der kræves i DK.

Jeg mener de eneste krav der stilles til side blink er at: lyset skal have en vis styrke, og hvis du stiller dig en halv meter ud fra baghjulet, skal du kunne se det.

MÅSKE VÆRD AT UNDERSØGE

 

Hej Henrik

Jeg har også overvejet en eller anden løsning i spejlet men er bange for det kommer til at lugte lidt for meget af T-Hansen.

Bilen står i super flot stand med stort set alt i udstyr. 1 ejer og 73.000 km. Jeg har også hørt den med at udstyr ikke betyder ret meget når bilen er over 6 år, men idag er det jo private firmaer der står for toldsyn og om den enkelte mand vurderer at meget udstyr=god stand kunne jeg godt frygte. Jeg håber ikke det bliver nødvendigt at køre til separat vurdering da den så risikerer at få endnu et hak opad da bilen stort set ligner en fabriksny.

Jeg er klar over at afgiften teoretisk kunne blive en smule højere med træk end uden, spørgsmålet er bare om det overstiger udgifterne til endnu et syn.
Jeg ved det ikke - jeg tror sgu jeg venter, så ved ja da med sikkerhed hvad det koster

Jeg har sgu ikke mod på at bore i bilen selv så jeg må finde en der har styr på det.

Tak for de gode svar

Spaker

 

Hej Sparker.

Jeg vil lige sige, at jeg selv er stor T-Hansen klondyke udstyr modstander. Det på Chevrolet`en var, hvis du spørger mig, elegant udført. Det sad snorre lige. Det rigtig fede er, at når det ikke blinker, så er det der ikke. GENIALT. Om det så kan laves i vores spejle, er ikke til at vide, men tror jeg vil undersøge det.

Fedt, at finde en med det kilometer tal, det er det nærmeste almindelige mennesker kommer en ''ny'' Mercedes i Danmark.

Stor glæde i højeste gear

Tillykke med den / pas godt på den, så har du en god bil i rigtig mange år.

Dejligt at se der er andre som også sætter det med ''originaliteten'' højt. Det er måske lidt dyrere her og nu, men på sigt nok en god investering.

 

Enig !

Så original det nu er muligt (og til at betale)

Har haft en 124 300D årgang 88 fra 1996 til 1999 og nu kunne jeg ikke klare den uden længere. Har haft mange forskellige biler men der er nu noget særligt over en god 124'er.

Venter lige til vi kommer ind i 2007 med at få den synet og betalt afgift, jeg går ud fra den falder et par tusser ved årsskiftet og de penge vil jeg hellere bruge på friske originale sliddele end afgift.

Spaker

 

Hej Spaker.

Efter hvad jeg har hørt, sparer du ikke mere ved at vente på års skiftet.
De beregner måned for måned, så om skiftet er December/januar eller November/December skulle ikke gøre den store forskel. De der du ved regner fra hvad måned den er født i, f.eks. 6.måned. Hver gang du så passerer 6. måned er bilen et år ældre.
Prøv at tjekke det med Dem du ved
Kedeligt at gå og vente hvis det ikke er nødvendigt.

Håber du deler med os andre hvad afgiften blev, når den tid kommer.

Kan jo være det giver lidt flere blod på tanden, når man høre hvad afgiften er, på så flot et eksemplar i den virkelige verden.
Problemet med SKAT`s hjemmeside er at man ikke kan se stand og udstyr på de vogne der er betalt afgift på.

SKAT Nok topmålet af ironi at kalde den virksomhed det navn.

 

Hej Henrik

Bilen er fra 12/93 så det bliver det samme om jeg venter eller ej .

Jeg har heller ikke den store brug for bilen før til næste år. Har en lille Golf (ja lidt utro er jeg altså stadig ) til de små ture og når der skal parkeres i byen og den må jeg klare mig med så længe.

Jeg skal nok fortælle hvad jeg må slippe i afgift. Havde tænkt mig at lave et lille indlæg under import og afgift når jeg kommer så langt.

Jeg er ikke bange for at fortælle hvad tingene koster selvom det er dyrt - hvis jeg i sidste ende er tilfreds er jeg sgu ligeglad om jeg er blevet snydt eller har snydt mig selv.


spaker

 

FEDT FEDT FEDT.

Venter spændt.

 

så er vi to der Venter spændt.

 

Tre

Jeg kan næsten ikke vente, det bliver den længste december siden jeg var en lille dreng der ventede på juleaften .

spaker