Jeg overvejer at kaste mig ud i køb af en 200 E fra 1993 dvs. udgaven med den nye 16 ventilede motor.

Inden jeg gør det - er der så noget man skal være specielt opmærksom på ved denne motor?

Hvad har den af svage punkter?

Hvor mange km skal man - ved normalt brug og servicering - regne med at topstykket holder inden det skal renoveres?

Er denne motor kædetrukket (....jeg formoder ikke at Mercedes bruger tandrem overhovedet...)?

Mvh.

Thomas

 

En M111 motor og en af Mb´s mest vellykkede 4 benet motor..

Jeg har set flere af dem runde 500.000km på original toppakning og kæde

Men man siger som tommelfinger regl at en kæde skal skiftes per 200.000 for en sikkerheds skyld + at den bliver strukket med tiden og det går ud over indsugnings timmingen.. Dette gør sig self gældene på alle motore med kæde.

Så er der selve årgange af w124eren og det er den med dårligt ledningsnet.. Så kan godt være forberedt på at det skal renoveres eller skiftes på den motor, hvis det ikke allerede er blevet.

Men en simpel motor der ikke er voldsom dyr at skifte ledningsnet på

Gennerelt en god økonomi i motoren, går sjældent i stykker, blød motorgang og yder en god effekt

 

den er fin, men jeg ville tage en 220E

 

Jeg takker for input - det lyder som et fornuftigt køb.

Jeg har godt nok hørt at nogle modeller har problemer med ledningerne.

Hvad skal man regne med at skulle slippe for at få skiftet ledningsnettet (...Djaabo, det er vel en opgave du ville kunne klare...)?

Mvh.

Thomas

 

Re: Sv: Gode råd ved køb af 200 E

Thomas, jeg har sendt dig en pb.



//KONGEBILER.

 

Jeg mener at MB tager ca 7.000 inkl moms for et nyt ledningsnet til motoren. Jeg kan lave et nyt til dig for 2.500

 

Djaabo, jeg lader høre fra mig hvis det bliver relevant. Jeg kan se at du har flere gode tilbud på din hjemmeside, så jeg kigger forbi som kunde en dag.

Jeg har nu besluttet at købe 200 E'eren, som bliver leveret imorgen.

Jeg takker for værdifuld indspark i denne sag!

Mvh.

Thomas

 

Ind til videre tillykke med den.. Det er et godt køb.
Du må endelig smide nogle billeder op når du kan

 

Her kommer et par billeder af det nye medlem af familien. Den har kun kørt 164t km, så der burde være en del års transport i den.

 

Den står virkelig flot.. Men det burde den også med det lave kilometertal.
Stort tilykke med den

 

Tillykke!
Flot vogn

 

Lige et lidt off topic spørgsmål.. nu da 220E blev nævnt
Kan det passe at 220 har flere heste end 230'eren?

 

230'eren har vist 136 hk mod 220'erens 150 hk.

 

Nemlig.. Det er da alt andet lige lidt underligt

 

230eren er den gamle m102 motor med mekanisk indsprøjtning og enkelt overliggende knast 8v

220eren er med M111 motor, som har elektronisk indsprøjtning, dobbelt overlæggende knast 16v og med variabel knast.
Så den har mere effekt og moment, blødere motorgang og mere økonomisk

 

NØRD.. haha
Men tak IGEN for oplysende info

 

Det jo min hobby og mit levebrød

 

Som sagt.. nørd og tak... haha

 

Kan du også lave et nyt ledningsnet til en M104.992 motor, altså ledningsnet til motoren og er prisen meget forskellig fra 200E ?

 

Ja det kan jeg. Men prisen er desvære dobbelt op i forhold til E200, da der er en væsentlig forskell på alle de stik der skal skiftes og antalet af ledninger der skal laves.