Mercedes Træf NordFyn 6.-7. September 2024   Information - Tilmeldte biler

Se billeder & video og snik snak fra afholdte arrangementer og træf. Klik her
  1. Denne side bruger cookies. Ved af fortsætte med at bruge dette websted, accepterer du vores brug af cookies. Learn More.

GLØDERØR

Emne i 'Dieselmotorer' startet af carsten124, 30 December 2011.

  1. carsten124

    carsten124 New Member

    Joined:
    20 December 2007
    Indlæg:
    204
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    mb124 250 TD
    Km:
    540000
    Årgang:
    1988
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Bil nr. 2 Årgang:
    0
    Jeg skal skifte gløderør på en 250 d 1994 - den med plastic manifold 5 cyl. Kan man måle på røret og finde det defekte eller skal man skifte dem alle. Skal det gøres ved varm motor.
     
    carsten124, 30 December 2011
    #1
  2. hwidsted

    hwidsted Active Member

    Joined:
    15 Januar 2009
    Indlæg:
    1,499
    Likes Received:
    13
    Trophy Points:
    38
    Location:
    lige midt i vendsyssel
    Ratings:
    +13 / 0
    Min bil::
    300TD turbodiesel
    Km:
    450000
    Årgang:
    1991
    Bil nr. 2:
    /8 - 230-4
    Bil nr. 2 Km:
    92000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1974
    dit forvarmer relæ sidder i venstre inderskærm..
    der sidder et stort stik på det.. når du har taget låget af. !!
    der er mærket 1-6.. og da din KUN er en 5 benet.. så er nummer 6 nok tom..!! :shock:
    ovenpå relæet er der en 6mm møtrik. det er +'en..
    der sætter du din prøvelampe på.. og så måler du ned på hver af de 5 stik..
    på den måde finder du u a hvorfor et eller flere af din rør som ik virker..

    mvh Michael.
     
    hwidsted, 30 December 2011
    #2
  3. Smut 25

    Smut 25 Active Member

    Joined:
    18 April 2007
    Indlæg:
    2,311
    Likes Received:
    17
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Fyn
    Ratings:
    +18 / 0
    Min bil::
    S 124 250 Td 5 gear
    Km:
    665000
    Årgang:
    1988
    Bil nr. 2:
    W124 300 E 24V
    Bil nr. 2 Km:
    435000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1991
    og det er noget hø og skifte pas på du ikke knækker det/dem
    og ja varm motor...
    som nok skal lunes op et par gange under operationen...
     
    Smut 25, 30 December 2011
    #3
  4. hwidsted

    hwidsted Active Member

    Joined:
    15 Januar 2009
    Indlæg:
    1,499
    Likes Received:
    13
    Trophy Points:
    38
    Location:
    lige midt i vendsyssel
    Ratings:
    +13 / 0
    Min bil::
    300TD turbodiesel
    Km:
    450000
    Årgang:
    1991
    Bil nr. 2:
    /8 - 230-4
    Bil nr. 2 Km:
    92000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1974
    men behøver ik en varm motor for at måle dem ud !!!!!!
     
    hwidsted, 30 December 2011
    #4
  5. LarsHansen

    LarsHansen New Member

    Joined:
    9 Maj 2009
    Indlæg:
    365
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    S 124 300TD-24V
    Km:
    625000
    Årgang:
    1996
    Bil nr. 2:
    VW T5 TDI tiptronic
    Bil nr. 2 Km:
    205000
    Bil nr. 2 Årgang:
    2005
    og køb nu et ordenligt kvalitets mærke :yes:
     
    LarsHansen, 30 December 2011
    #5
  6. Smut 25

    Smut 25 Active Member

    Joined:
    18 April 2007
    Indlæg:
    2,311
    Likes Received:
    17
    Trophy Points:
    38
    Location:
    Fyn
    Ratings:
    +18 / 0
    Min bil::
    S 124 250 Td 5 gear
    Km:
    665000
    Årgang:
    1988
    Bil nr. 2:
    W124 300 E 24V
    Bil nr. 2 Km:
    435000
    Bil nr. 2 Årgang:
    1991

    Jeg skrev: det er noget hø og skifte
     
    Smut 25, 30 December 2011
    #6
  7. carsten124

    carsten124 New Member

    Joined:
    20 December 2007
    Indlæg:
    204
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    Ratings:
    +0 / 0
    Min bil::
    mb124 250 TD
    Km:
    540000
    Årgang:
    1988
    Bil nr. 2 Km:
    0
    Bil nr. 2 Årgang:
    0
    ok tak for svarene!!!!
     
    carsten124, 30 December 2011
    #7

Del denne side